Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

BONITA

Местный
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. А вот про то, что на пикаське увтомат работает лучше, чем на С5, я бы не сказал. Проблем было достаточно, но что характерно - это не изменило моё мнение о машине.
  2. Согласен - это вопрос не популярности, а финансов. У меня выбора не было - машинка бралась с расчетом на жену. Поэтому - только автомат и, соответственно 2-х литровый двигатель. Не пожалел ни разу. Думаю, что 1,6 было бы мало для автомата. Огорчает одно - коробка не самая надежная. И про это на форуме сказано немало.
  3. Вставлю свои пять копеек в тему. Последние лет десять езжу на машинах с АВС. И за это время пришел к выводу: зимой главное - качество резины и наличие на ней шипов. Всесезонная и нешипованная зимняя резина на льду - не спасение. А АБС реально позволяет улучшить в первую очередь управляемость автомобилем с процессе торможения. Чтобы была возможность объехать препятствие.
  4. Вот у меня как раз машина с панорамной крышей и люком. Очень удобная вещь. Единственное, что приходится делать - одновременно с люком чуть-чуть приоткрывать задние стекла. Вот тогда шум по ушам не бьёт.
  5. Ключ этот показывает, что пора ехать на очередное ТО. Про это в Инструкции по эксплуатации подробно рассказано.
  6. Свой отзыв о работе автомата с двухлитровым двигателем я уже размещал. Но! Весь прикол в том, что после этого она(коробка) работает нормально. У меня гарантия заканчивается через месяц, официалов так и не появилось, и я решил совместить командировку с Новосибирск с обращением к тамошнему дилеру. Ошибки они считали и пришли к выводу, что все они связаны с некоректным обменом данными между двигателем и коробкой. А во-время дороги( а это 2000 км) она работала просто идеально(поплевал, чтоб не сглазить). Вот и думаю теперь - были это временные проблемы, или опять с наступлением холодов появятся. И ещё - искренне завидую владельцам из Новосибирска. После нашего "Авто-Мира" общение с начальником вашего технического отдела Саргеем Дайнеко - глоток свежего воздуха.
  7. Надо признать - дурная коробка получилась. Приноровиться к ней конечно можно без проблем, но постоянные рывки при переключении на вторую скорость уже достали. Хотя в режиме "Спорт" ехать можно, но включить его постоянно нельзя. При выключении зажигания он сбрасывается.
  8. Да... Нам бы Ваши проблемы с выбором официалов. У нас в Красноярске он был один - от "Сатари". Летом 2006 его лишили дилерских прав и всех отправили в местный "Авто-Мир". Мало того, что у них по-началу не было ничего из запчастей, так и механиков не было тоже. Месяца два мы с ними воевали и - о, чудо! - приехал кадр из столицы. Всем пообещал решение проблем в течение недели и уехал. Проблемы решались ещё месяца полтора, и в итоге некоторые ремонты были сделаны. Ощущение - не передать и не высказать. Просто п....! Общее мнение всех кто там побывал - продажа и обслуживание жигулей накладывает неизгладимый след на всю жизнь. А сейчас они с французами разругались и гарантийные машины не обслуживают вовсе. Только за деньги. После общениея с представительством появилось устойчивое желание - судиться. Так что совет - хотите купить Ситроен в Красноярске, подумайте о том как и где Вы будете реализовывать свое законное право на гарантию.
  9. Я не знаю, как ведет себя автомат на С5, но его работа на Пикассо - единственное, что меня напрягает в этой машине. Я проехал всего-то 30000 и коробка стала выдавать сообщение о неисправности. При том, что езжу я аккуратно. Официалы посмотрели-посмотрели и решили коробку поменять по гарантии. Поменяли. Меньше года эксплуатации - картина повторяется. Опять сообщения о неисправностях. Думал это как то связано с низкими температурами, но потеплело, а коробка все равно хандрит. А тут ещё французы не могут разобраться кто у нас их машины по гарантии обслуживает. Чувствую дело до суда дойдет. Короче - странное это творение - автомат PSA в комплекте с 2,0, если не сказать больше. Самое обидное при этом то, что сама машина реально очень нравится.
×
×
  • Создать...