Масло в двигателе - менять, т.к. за 33000км оно уже в салидол превратилось (фильтр масляный - само собой разумеется), масло в коробке (если автомат АЛ4) - желательно заменить, фильтр топливный - замена (если он у Вас есть возле правого заднего колеса), свечи - менять, фильтр воздушный и салонный менять, колодки тормозные - смотреть состояние, возможно уже пора заменить, охлаждающую жидкость двигателя - менять, аккумулятор - смотреть состояние и проверить зарядку (если нужно, то долить дистилят).
Вообще, лучше не смотрите на рекомендации завода-изготовителя, а также других оптимистов. Они написаны для Франции или Европы, на крайний случай. В России - реалии другие. 95-й бензин у нас делают из 92-го, заливая кучу присадок, отчего свечи и детали топливной системы выхаживают куда меньше положенного им срока. Если вовремя не замените помирающую свечу, рискуете ухандокать ее катушку, а это уже другие затраты. Масло в двигателе положено менять каждые 7-10 тыс.км., если залита синтетика или полусинтетика. Учтите, что моторное масло - это сложный продукт, состоящий из целого "букета" специальных присадок: против вспенивания, против задиров и т.д. и т.п. У них тоже есть свой срок службы. Учитывая, что вероятность нарваться на "левое" моторное масло у нас составляет 50%, то лучше при наличии средств менять масло хоть каждые 5 тыщ.км. Этим продлите жизнь "сердцу" своей машины. Ремонт двигателя - одно из самых дорогих занятий.
Свой срок службы имеют и прочие жидкости, залитые в автомобиль: ОЖ (охлаждающая жидкость) тоже сложносоставный продукт и срок его службы от 1 года до 2-3 лет в зависимости от состава и качества. Бытующее мнение, что по цвету ОЖ можно сказать на сколько лет она расчитана, не более, чем заблуждение. Ее цвет зависит от добавленного красителя :)
Тормозная жидкость: очень гидроскопична (т.е. очень сильно впитывает в себя воду), менять ее стоит один раз в 2 года.
