Бензин врятли, Вел не обижайся, но это действительно Супер ))), АКБ ближе к ответу, спасибо Б.Е.А. Но АКБ в порядке и клеммы проверялись только недавно.
В РЕЗУЛЬТАТЕ:
При попытке с заблокированной коробкой эвакуировать до диллерской станции машину, я оборвал буксировочный крюк(тупо отвернул его от резьбовой части), потом всетаки при помощи лебедки и точки для крепления фаркопа а\м был затянут на эвакуатор и транспортирован на станцию (где механик смог отключить блокировку рычага КПП и поставить на N).
Все оказалось прозаично и тупо - предохранитель! (бережет какойто там калькулятор топливной системы на который и завязан имобилайзер). Предидущий хозяин видимо имел ту же проблему, а предохранитель сгорел, но его не заменили, а перемотали проволокой(подонки) и она отошла, сама слава яйцам, не спалив этот самый калькулятор.
П.С. Ктоб мог подумать...я никогда еще не сталкивался с имобилайзерами и как они работают, что перекрывают и от чего зависят.
Может кому пригодиться - ПЕРВО-НАПЕРВО проверить предохранители (совершенно дурацкая мысль, но мне в голову не пришла)
ИТОГ
2500р - эвакуатор
801р - работы СТО (30р стоил предохранитель)
253р - новый крюк(правда на жопу его не прикрутить пока надо высверливать остатки того)