citroenA
Местный-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
У нас разные движки? На 120-ти сильном никаких винтов на катушках нет, они просто вставляются в свой колодец.
-
У меня электроплита дома, поэтому просушил свечи жониным феном -)) помогло
-
Ну и хорошо, что обошлось. Да, на ТО должны будут сбросить ошибку. Я тут на форуме читал, она часто появляется при пропусках зажигания, плохом бензине и т.д. У меня тоже было сообщение, приехал к неофициалам знакомым, сказали "стоп" не горит катайся спокойно, после морозов пол города так ездит. Делал в субботу, а сегодня супруга сказала, что сообщения после запуска уже не было.
-
О, вам повезло, на Самарском авторынке мне обошлось: ключ без магнита - 150руб, + вороток за 250руб, итого понятно. Это все же дешевле, чем у ОД, если руки на месте.
-
Проще выкрутить свечи и заменить или почистить и просушить. У меня пробег всего 7700км и как я сказал выше, выкрутил, прогрел, почистил и поставил обратно. Завелась с полпинка и до сих пор все нормально. Правда в Самаре морозы ослабели :party2:
-
Бес отреагировал на сообщение в теме: Ситроен с4 не заводится после мороза
-
Если в тепле, свечи заменить очень просто. Первое конечно купить свечи, купить свечной ключ на 14 с 12-ю гранями(увидите, когда посмотрите на свечи). Остальное можно посмотреть в faq, там даже видео есть ничего сложного. Единственно осторожно надо снимать пластмассовую крышку, что бы не сломать защелки и сами катушки зажигания достаточно плотно стоят, тоже одна пластмасса, не сломайте, нежно и аккуратно надо. В прошедшие выходные я менял свечи на своем С4, супруга тоже не смогла запустить движок в -32. В магазинах Самары конкретный свечной ключ найти не удалось, поехал на рынок и купил головку+вороток. Неудобство в том, что внутри купленного ключа конечно нет ни магнита ни резинки для захвата свечи, как это сделано именно на свечном. Быстро нашел решение, откручиваем свечу и втыкаем назад аккуратно катушку, не до конца, только что бы "зацепить" свечу и вынимаем катушку уже вместе со свечой. 30мин на сборку разборку
-
Дык, понял уже. На драйве смотрел, тоже ничего. Попробую поговорить со "стекольщиками" мож кто и клюнет. Если будет информация, отпишусь здесь. Уж больно жалко утром наблюдать как супруга отогревает стекло в ледяной машине, а покупать из за этого седан, верх......
-
Да этим лишь чего продать. Просто на старте ветки пишут, мол обсуждалось, а я не нахожу на просторах гугла. Так чего и где обсуждалось то?
-
Я давно присматриваюсь в паджерке, 3-х дверному. Он удовлетворяем всем моим запросам, не большой, проходимый и т.д. Но он в Россию не поставляется :scare3:
-
Да, был опыт. Предложили по КАСКО ремонт в частном сервисе, приехал, говорю мне надо сделать именно так, твои проблемы как ты это представить страховой. Если нет пойду к другому, получилось. Правда там основной работой была жестянка. Но почему бы и в этом случае не поговорить. Топикстартер пишет, что физика как раз уже обсуждалась, но в инете я не нашел. При такой замене наверняка еще нужны будут доработки с электрикой и тд
-
Бес очень точно сказал, у меня такие же ощущения от Паджерика. Я Аут брал тогда именно потому, что он выглядел современно. Или вот экстрейл, он же для дедушек.
-
До c-4 как раз был Аут, брал как раз перед отпуском и семьей, вчетвером, съездили на наш юг, под Анапу. Ваш выбор одобряю полностью, но пришлось продать по причине того, что он большой для города, трудности парковки в центре, хотя супруга до сих пор вспоминает как зимой совершенно не парилась по поводу бордюр. Минусы Аута пластик царапается, и нет кстати автоматического блокировки дверей после начала движения, впрочем как и на его собратах от ситроен и пежо. Я вот жду какого нибудь компактного кроссовера.
-
Ну это понятно, однако часто страховщики отправляют на ремонт не к ОД, вот там и можно попробовать поговорить. Вопрос технической возможности на хечбек поставить? Где обсуждалось?