Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Всё про Citroen BX


San4ist

Рекомендуемые сообщения

Давайте друзья общаться на тему у кого есть этот волшебный автомобиль как BX. Если у кого есть вопросы просьба выкладывать. Покупка продажа и всё всё что связано с данным авто!!!!
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

San4ist

Если вопрос общения по марке, то тема не на месте. Думаю есть смысл перенести. Возможно в темах про другие авто ситроен найдется больше единомышленников

Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

 

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!

27612-9.GIF maa.gif 126240913.gif

Ссылка на комментарий

все четко по запросу! ведь про ВХ тема! и а следууя твоим запросам и наклонностям я от ВХ ни на шаг!! Очень жаль но ВХ к сожалению тоже ломаются . И что-бы вы не теряли время друг-друга ,обсуждая ,где дешевле достать, я предлагаю вам почти бездвоздменную(100 у.е.) помощь в этом вопросе. мой ВХ -это довольно укомплектованный донор. пробита прокладка ГБЦ, трещина на лобовом , помят капот ,но есть новый ,правда другого цвета. Итак,я думаю что мое предложение находится четко по адресу.вот...

P.S. BX- форевер!!!

Ссылка на комментарий

freston

Да вы то действительно объявление разместили, но насколько я понял, San4ist, просто хотел пообщаться по марке, а не продавать ее. Поэтому мой пост был адресован ему. Или freston и San4ist - одно лицо но две регистрации?

Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

 

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!

27612-9.GIF maa.gif 126240913.gif

Ссылка на комментарий

да не важно общаться или продавать или покупать. интересует всё. в данном случаи ищу тачку. если бы вы знали как трудно найти BX. правда есть классная машина, только вот подвеска уже стоит от ВАЗ 2110. ужас. извращение над машиной. но идея прикольная и сделано на совесть.

Ссылка на комментарий

Ну просто общение в теме куплю-продам - неудачный вариант. Здесь эту тему просто не найдут. По хорошему ее бы перенести в соответствующий раздел.

Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь!

 

Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет!

27612-9.GIF maa.gif 126240913.gif

Ссылка на комментарий

быть может, перекличку для начала устроим? :)

вобщем, вписываюсь: ВХ 14 TRE 88 года с лежачим дрыгателем :)

уже почти год исчу трубку от регулятора давления к предохранительному клапану. пока езжу на колхозном варианте ( спаяна из 2-х)

ВХ рулит палюбому!

San4ist

 

а у тя что за афта?

продаю свой автопарк: Citroen BX и москвич 401

Ссылка на комментарий

у меня bx 19GT 1986 г.в. ещё старой модификации (крыло, панель. но шильдики GT в салоне присутствуют - прикольно), лю эл., ст.подъёмники, белого цвета. причём с москвы был привезённый. всё бы ничего, если бы на трассе под 100 км не влетел бы в дерево. ясень хрень ничего не осталось. всё нахрен пошло. порог, крыша, панель лопнула. правда мне повезло больше. всего губа разбита. так что тачка довольно безопасна в плане пассивной безопасности - за это ей спасибо. только вот надо было пристигнуться. да и из багажника повылетало всё вперёд. так что сейчас ищу тачку, коль запчастей много. вот только мало продают и много просят. я брал за 25 т.р. без следов корозии и рабочей подвеской. вот так вот!

post-1360-1166475536_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

San4ist

я свою брал в убитом состоянии и потом еще полгода на ноги ставил :)

брал за 17 т.р. в 2005.

терь вот мучаюсь: движоек слабоват..или же просто не дорегулирован как надо :) разгон вялый какой-то...

кстати, ансчет эксклюзива: http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.php?t=800 не инетересно? :)

продаю свой автопарк: Citroen BX и москвич 401

Ссылка на комментарий

dyusha

 

Вот эта http://citro.1gb.ru/models/prod/bx/BX_16_Soupapes.htm мне нравится!

 

тут у одного есть 16 клаппанник image - ещё лучше.

 

регулировать не так уж сложно, хотя моя жрала 14,5 литров. надо было сцепление делать - буксовала. купил новое, но поменять не успел. нашёл сейчас bx 19 карб., с АБС и т.д. 88 года рождения. правда больше нравится старая модификация. продаёт за 55 т.р. мне кажется дороговато. правда есть за 28 гнилой дизель+такой же на запчасти. даже не знаю чё делать

 

добавлено позже:

 

да правда есть ещё в отличном состоянии bx16 1986 г.рождения. всё идеально. свежевыкрашенная, движок после капиталки - прям красавица, но как говорил выше подвеска у неё - десятошная. лучше бы с убитой подвеской.

 

хочет 47 т.р.

 

не знаю прям чего делать!

 

продовали правда давненько за 10 т.р. нерастаможенную в отличном состоянии правда был только кузов.

Ссылка на комментарий

 

Вот эта http://citro.1gb.ru/models/prod/bx/BX_16_Soupapes.htm мне нравится!

 

 

У меня был такой только черный. А вообще их два варианта было 160 л.с. и 148. У меня был 148, катался я на нем 4 года. продал с пробегом примерно 250 ткм (очень похоже скрученный до меня). Он до сих пор ездит.

 

был вот такой http://citro.1gb.ru/models/prod/bx/images/...GTI_16s_2_T.jpg только черный.

Ссылка на комментарий

max.xm

купилбы. еслиб год назад было стока денех :) а сча мою не продашь выгодно - придется доводить до ума :) но тама немного осталось :)

 

San4ist

а ты сторгуй старую модификацию подешевше :) и потом, нафига те дрызель? у тяж зибиновая была? :)

 

 

народ, а что вам вынудило продать ВХ и пересесть на другие ситры ( как я вижу, пружинные тож)? надоел? показался старым?

продаю свой автопарк: Citroen BX и москвич 401

Ссылка на комментарий

dyusha

1. Потребовалась машина на каждый день для Москвы. На ВХ-е 70% трасса была

2. на ВХ-е не везде запаркуешься (ляжет)

3. 16-ти супапесный движек с его специфичным (жестким сцеплением) не для толкания по Московским пробкам.

4. ну и старенький (относительно) он был

Ссылка на комментарий

почем дизель хочется - не знаю! наверное потому что у меня небыло. так же экономичность и надёжность. хотя бензиновые простые и пошустрее. мне когда хозяин дал прокатиться на дизельке, я долго пытался тронуться, но не больше того. я думал с холостых крутить будет. а может из-за движка. всё-таки 1.7 и всего 57 лошадок. порысачить не получится. я уже понял, что меньше 100 л.с. мне маловато будет. поэтому в идеале хочу 16клаппанник. но где его зараза взять - помогите. если вдруг кто-нибудь узнает кто продаёт. сообщите. а вообще если можно обо всех продажах. не устраивает, то чё у нас сдесь есть - спасибо.

post-1360-1166588043_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

San4ist

дык яж те давал ссылку, там продают такой! движок Ми16, обвес и все дела. состояние новой машины (ибо столяа на выставке как шоу-кар)

 

добавлено позже:

 

freston

ответь на письмо, если получил :)

DUkh

насчет ляжешь - у меня ща вобще привычка выработалась - запарковался - посмотр и на бардюры = )) ибо передок у меня иногда может опускаться ( корректор глючит).

даж другану на 10-ке иногда говорю..типа, смотри - ща ляжет - помнешь бампер :lol:

продаю свой автопарк: Citroen BX и москвич 401

Ссылка на комментарий

У меня тож ВХ 19GT правда 85-го, взял его год назад из плохих рук (ездили на опущенной передней подвеске и гидромасле LUXOIL). Так вот стучит у меня там что-то впереди.

Я уже сферы все вообще поменял на новые низкотемпературные (до -25) от Койвинена, сайлентблоки в рычагах заменил (не зря), стойки разбирал (ничего подозрительного, даже буфера не смяты).

С новыми сайлентблоками дребезжания не стало, но стуки всеравно есть и вообще передняя подвеска жестковата. Корректор передний кажись подклинивает, но высоты держит, хотя поднимает холодный лежачий ситр обычно минуты через 2-3 после запуска (если лежал конечно, ведь перед может и за сутки не опуститься), причем рывками, а ведь задница "взмывает" сразу и плавно (и опускается довольно быстро).

Может скажет кто, что там еще стучать может ???, что с передней подвеской???

Ссылка на комментарий

"...Я уже сферы все вообще поменял на новые низкотемпературные (до -25) от Койвинена..." - Посмеялся от души! Спасибо! Только ты это не туда написал! Это в "Юмор" надо было... Хотя там наверное не поняли бы...

Ссылка на комментарий

рад что ты повеселился, ПОЖАЛУЙСТА,

но ничего смешного нет,

а низко температурные они не по тому, что заказывались через склад запчастей Койвенен, а потому, что у них в характеристиках было указано, что они расчитаны на эксплуатацию при пониженных температурах -25-30 (точно не поммю)

Ссылка на комментарий

Привет всем!

"Лежит" у меня в гараже ВХ, но сил для его "подъёма" нету. Рассмотрю возможность покупки не за дорого нетаможенного ВХ НЕ дизеля, в хорошем состоянии, на ходу, для того, чтобы пересыпать... Может у кого есть предложения?

Спасибо!

Ссылка на комментарий

anree ms1

насколько знаю, в передней подвеске еще может неприятно стучать "косточки". особенно на мелких кочках. за любыми деталмя по гидравлике можно обращаться к Андрею Медведву - шлет ЗЧ почтой. в том числе и зимние сферы у него моня брать (гарантия, вроде как 3 года). координаты можешь взять на подольском форуме (навскидку просто не помню)

Desertir

отпиши еще на подольском форуме - там толкнуть его гораздо выше, ибо там тока гидроворды тусуются :)

 

З.Ы.: ищутся запчасти на лежачий движок! :)

продаю свой автопарк: Citroen BX и москвич 401

Ссылка на комментарий

anree ms1

сцылка на форум:

http://cx.podolsk.ru - энто сайт

http://cx.podolsk.ru/board2 - энто форум.

 

про косточки:

они соединяют стабилизатор со стойкой (вроде так) вертикальные такие феньки :)

сам, если честно, не сталкивался с такой проблемой ( хотя чего-то постукивает впереди) но говорят, что это могут быть именно они - на ходовые какчества энто не влияет но ездит неприятно.

лечвение: замена или сняти и поджимка соединений. ни то ни то не пробывал. так что сорьки...

продаю свой автопарк: Citroen BX и москвич 401

Ссылка на комментарий

dyusha

мой тебе большой респект за сайт подольский, так просто его не найдеш, и за косточки.

Кстати по Хайнесовски (не путать Хейнесовски) они называются соединительные штанги рычага поперечной устойчивости (это я умничаю) :oops:

смотрел я их и снимал (когда сайленты менял), пыльники ихние менял. Вроде целые.

Кстати по трубкам гидравлическим у меня тоже тема есть.

Как ситра взял сразу заметил, что трубка от г. насоса к центр. распределителю подтекает.

Решил ее снять и подлатать, а она возьми и крякни пополам, а ведь это пожалуй самая загруженная давлением трубка :shock:

Потом заказывал через магазин новую, оригинальную за 1200 RUR, а что делать.

Есть у меня тема и по трубкам питания задней подвески и тормозов (сгнили они на протяжении 1 метра, как раз напротив задней заводительской двери).

Повезло хоть что течка началась в гараже, когда машину поднимал. Из одной трубки тоооненькая такая струйка нарисовалась.

Как временную меру разрезал эту трубку в месте пробоины ножовочным полотном и натянул на оба конца кусок старого тормозного шланга, зафиксировал Нормавскими хомутами.

Только это трубка сразу рядом потекла. Они там все 4 сплош гнилые оказались. Временно поборол тем же способом.

Через неделю купил медные тормозные трубки Восьмые по 1600 мм (со штуцерами в сборе) 4 шт, 4 шланга тормозных 8-ых симметричных, хомутов Нормавских 16 шт, плашку на М4 и давай гнилые куски трубок вырезать. %)

Без нарезания резьбы на родной трубке шланг на нее на 20 мм (под 2 хомута на конец) фиг накрутиш, да и держит много крепче.

Возился целый день %) но сделал. Работает нормально :D

Кстати говорят трубки медные есть газопроводные (тачковые), дык они толстостеннее много, давление круче держат, правда сам не видел.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...