Какой термостат брать?

[prazdnik.Alex]

Подскажите пожалуйста какой термостат брать, обязательно оригинал или есть качественные и доступные аналоги?

[shlec]

@prazdnik.Alex,Какой двигатель? 

[prazdnik.Alex]

Citroen C4 хетчбек 1.6 16V 109лс 2007 г. TU5JP4

Изменено 22 марта, 2016 пользователем prazdnik.Alex

[shlec]

@prazdnik.Alex,Купи любой, подешевле, что там в нем такого особенного что бы только оригинал покупать. Там пружина да воск в работе. не думаю что будет отличие. 

[Sushiba]

@prazdnik.Alex, когда мой дурил в наличии был только аналог(брал у ОД, т.к. там дешевле чем экзисте было и в наличии), год прошел - все работает, тьфу-тьфу... разумеется не китай с алиэкспресса 

 

з.ы. вообще глупо брать оригинал с шильдиком брэнда, когда есть нормальные европейские аналоги вдвое-трое дешевле

з.з.ы. например большинство датчиков у кайена стоят с туарега, просто шильдик Porsche и цена втрое-четверо выше 

[SIC1981]

у меня какой то за 1400р рассыпался за 10ткм

Сняли его - а железок внутри нет. Только пружинка болтается

[Автопилот]

Не видел эту тему, написал в другой!

Взял 8007 BIPTH за 1320 руб..

Посмотрим на сколько хватит.

[Burtas]

Коллеги, реанимирую тему, чтобы не плодить дублей.

Машина прогревается минут 15-20 при автоматическом режиме кондея и макс. выставленной температуре "HI", темп. на приборке выше 2-х делений не растёт.

Температура на улице при этом от 0 до минус 5.

Печка и кондей по ощущениям работают. Двиг. EP6.

Возможно ли проверить работоспособность термостата в "полевых" условиях и как?
Заранее благодарю за помощь!

[Бес]

Заводишь холодный двигатель и периодически щупаешь патрубки к радиатору.

Верхний будет нагреваться, а нижний нет. Верхний сильнее разогреется, нижний теплеть начнет. 

Значит работает термостат.

[Burtas]

 

 

Заводишь холодный двигатель и периодически щупаешь патрубки к радиатору. Верхний будет нагреваться, а нижний нет. Верхний сильнее разогреется, нижний теплеть начнет. 

Завел с утра, подождал минут 7-8. Верхний патрубок теплый, нижний тоже теплый.

Доехал несколько км до работы, снова проверил - по ощущениям без изменений - оба патрубка теплые.

Это нормально или есть проблема?

[Бес]

,  Это проблема.

 

Возможно термостат до конца не закрывается. Пытается, но его подклинивает в приоткрытом положении.

[Burtas]

 

 

Возможно термостат до конца не закрывается. Пытается, но его подклинивает в приоткрытом положении.

Он ремонтопригоден или готовиться к покупке нового?

[Бес]

Готовиться к покупке нового.

[Burtas]

Термостат заменил, но судя по приборной панели двигатель прогревается долго - за 10 мин после ночной стоянки на холостом ходу не появляется ни одного деления.

На улице ночью -5-7. Три деления появляются после примерно 10 км пробега.

Это нормально для EP6?

[cmm]

Мне бы такие проблемы, -34 пол часа

[Dimakgb]

Доброго времени суток.

Настало время замены термостата. До этого в 2012 году заменили по отзывной компании с датчиком и жгутом. 2 года назад начал сочиться антифриз на корпусе в районе крепления трубки к помпе. Герметик Ликви Молли отсрочил замену на 2 года, а заодно еще и устранил дефект в районе стыка печки с патрубками. Но история повторилась снова.

По Ситроен Сервису на замену идет 98 086 469 80. У него горизонтальное расположение датчика, взамен прежнего вертикального. У многих не хватает длины жгута, как я понял, надо разобрать пластиковую коробочку над термостатом, там может быть спрятан лишний остаток или пустить его через низ.

В инете пишут, что на прежней ревизии термостата, который меняли по отзывной, обе трубки на печку идут на быстросьеме, а на последней ревизии - один патрубок на хомуте, а другой на быстросьеме.

Вопрос: патрубок нужно новый брать? или прежние оба подойдут? И прокладки идут в комплекте? больше ничего не надо брать??? Скобу на всякий случай заказал. Машина не под рукой, на месте проверить невозможно...