EW7J4 не выставить коленвал

[Meehey]

Кто нить сталкивался с ГРМ Citroen xsara picasso Движок (EW7J4). Вопрос в чём- не могу выставить колен вал. Перевернул кучу литературы- бстолку.

Пробовал переставить на зуб вперёд и назад- тот же результат. Машина двоит т.е. работает 3-й и 4-й цилиндр при лубом положении колен вала, и иногда простреливает в колектор. Может ли это быть катушка зажигания, бо было подмечено что на 1-й свече слишком частая искра (не в такт). Дачик колен вала менял. Форсунки работают нормально. Подскажите, что делать.

[Б.Е.А.]

так модуль зажигания исправен? (искра часто - так там идет одна на воспламенение, а одна ложная, т к катушки в модуле парные)

(в разделе двигатели посмотрите, если хотите выставить, то уже случай был, по маховику метки ставили.)- но думаю тут дело как раз в бабине!

[awp]

тестер в руки и звоните катушку

[m724]

Meehey, На ЭТИХ моторах с МКПП нет шпонок на шестерне ГРМ , нужен специнструмент для установки ремня !

[Demon Varfolomey]

О каком специнструменте речь?

[Popesych]

Demon Varfolomey, Не умничай :spiteful:

[m724]

О каком специнструменте речь?

 

Для установки ремня ГРМ .

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, Не умничай :spiteful:

 

Ну как это не умничай? Я вопрос имею - вдруг я чего не знаю? :megashok:

[ms-lip]

всем привет подскажите головку блока снять можно не снимая двигатель-- мож кто делал?

[ТЕЛЕФОН13]

Привет! всё ещё собираю машину. всё вроде сделал попытался завести и не смог. чихнула пару раз и всё. загорелся чек. вроде ремень выставил по меткам и десять раз руками провернул. но видимо не так. я тут ещё раз просмотрел всю что нашёл инфу про установку грм и увидел что она разная. вроде двигатель один 6FZ (EW7J4) а в одном описании указывается что метки выставлять надо на лобовине все три. в другом стопорить маховик и распредвалы. шпонка на коленвале под шестерней грм стоит. у меня кстати на маховике с внутренней стороны отверстий под стопор три штуки расположены друг за другом на расстоянии 10-14мм. как грм правильно ставить не могу додуматься.да ещё у меня шкивы распредвалов разные стоят. может какие соображения есть по этой ситуации?

[Zedd]

у меня такиеже и шестерни и двигатель 1,8, вопрос на засыпку,а компрессию проверить? так на всякий случай, сразу станет ясно живое или неровно стоят или загнуты клапана, ну и по прошлым постам, катушку зажигания менял?

[Popesych]

@ТЕЛЕФОН13,Пошукай в С5 тоже про ГРМ. Я там давал инструкции.  

[dol]

у меня кстати на маховике с внутренней стороны отверстий под стопор три штуки расположены друг за другом на расстоянии 10-14мм.

 

 

Это, скорее всего, балансировочные. Вот как выглядит фиксирующее - под В слева

[ТЕЛЕФОН13]

с клапанами и катушкой всё в порядке.я ремонтировать начал рабочую машину.началось всё из-за сцепления оно умерло . снял коробку заодно поменял сальник под маховиком тогда и увидел что в маховике три отверстия под стопор.причём тут отверстие в блоке в сообщении выше не понимаю.так вот о ремонте-поменял подшипники первичного вала.пока коробка снята.ещё поменял колпачки и ремень грм с помпой все сальники на лобовине и ролики.когда снимал старый ремень ставил маркером метки думал новый по ним ставить но в процессе проведения всех работ метки ушли и теперь надо ставить ремень по инструкции вот только по какой? посмотрю про С5

 

.

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем ТЕЛЕФОН13

[dol]

Посмотри здесь http://psa-club.ru/dvigateli-xu-ew/ew7j4-ew10j4-snyatie-ustanovka-remen-grm.html

[ТЕЛЕФОН13]

да вот то же самое у меня есть под рукой. но вот в какое из трёх отверстий в маховик нужно вставлять стопор нигде не написано. думаю если бы это были бансировочные углубления то они бы отличались от углубления для стопора а они одинаковые и по диаметру и по глубине и по расположению. в любое из них можно вставить стопор. я фото снятого маховика с обратной стороны делал и не сохранил.думаю попробовать по другим каким данным выставить коленвал в нужное положение. по положению шпонки может или по поршням?

[ТЕЛЕФОН13]

@ТЕЛЕФОН13,Пошукай в С5 тоже про ГРМ. Я там давал инструкции.  

шукаю и не могу найти.про сиськи нашёл   про грм нет! :resent:

[dol]

думаю попробовать по другим каким данным выставить коленвал в нужное положение. по положению шпонки может или по поршням?

Вот не помню - когда распреды стоят на фиксаторах - поршня 1 и 4 на ВМТ или в монтажном положении (в середине хода вместе с 2 и 3).

[Popesych]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12414&page=1

[dol]

Popesych

Добрый ты - 18 страниц курить, сигареты с каждым днём дорожают :-) :-) :-)

[Popesych]

а кому сейчас легко ;)

[ТЕЛЕФОН13]

в этой теме 

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12414&page=1 на рисунке два шкива не такие как на моём двигателе. на коленвале и на выпускном распредвале.меня это-то и ввело в заблуждение с самого начала!  шкив коленвала вот такой у меня  а распредвал на фото в моём сообщении выше.

[Zedd]

один в один как у меня, короче стоит в моём гараже такой же двигатель, с такими же шкивами и коленвала и распредвала, я крышку откручу и сфотографирую завтра, попробую прокрутить канеш, чтобы точно было видно, но до этого сколько менял, стопорил свёрлами распредвалы и шкив, нанеся перед этим метки на валы и блок, но не на ремень.... и всё, потом менял и помпу и ролики и т.д., натягивал и вперед с песней

 

фото выложу, будет нагляднее

З.Ы. и шкив  коленвала со шпонкой

[ТЕЛЕФОН13]

 отверстие под стопор в шкиве у меня есть и с мануалом это не сходится. там на двигателе с такими же как у меня шкивами стопорятся шкивы распредвалов и маховик. и для чего тогда в моём шкиве дыра под стопор я не понимаю.если на нём у тебя грм стоит то проверни его до положения фиксации распредвалов и сфотай шкив коленвала в каком он положении будет стоять. Спасибо! и вопрос а на валы и блок для чего метки ставил. ведь стопоры же всё равно вставлял?

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем ТЕЛЕФОН13

[Popesych]

так я не понял в чем вообще проблема? не можешь выставить распредвалы и коленвал для установки ремня? на колене шкив доп агрегатов крепиться центральным болтом или 4?

вот же на картинке фиксаторы и их положения под номерами в квадратных скобках

Изменено 21 декабря, 2013 пользователем Popesych