Капремонт или контрактный двигатель?

[Игорь из Ростова]

@Алекс32, что ж в итоге приемлемее?) 

[Алeкс]

Вот смотри, у меня сейчас аналогичная ситуация, убили мне рукожопы шрусы, вибрация идет на кузов, постоянные хрусты, поехал к официалам, чтобы подтвердить свои подозрения.

Люфты на валах, под замену оба привода, это три шруса, что еще хуже разила вибрацией дифференциал, благо коробка половинится и дифф меняется.

Один привод оригинал правый длиннее - 65 тысяч в магазине, левый - 50 + дифф - 45, из аналогов на дифф вообще нет, на приводы не разборные китайские аналоги по 2 тысячи, естественно я не враг своему здоровью брать сыромятину, а новый оригинал, я на эти деньги лучше еще одну машину возьму.

Как итог ищу сейчас донора с кого можно снять валы и дифф или коробку.

Вторая дилема, работы официалы обозначилили примерно 30 н.ч. это 30ка как минимум, в гараже вдвое дешевле, но в гараже мне эти приводы убили, поэтому по покупке запчастей нет вопросов, а по работам я стремлюсь к официалам, пусть лучше они косячат, буду если что их драть по выданным чекам на работы, чем дядю из сервиса без чака и дешевле.

Как поступить вам, решать только вам, может вам китайские запчасти в три копейки сойдут.

[Игорь из Ростова]

@Алекс32,На сотню с з/п насчитали, чеки вроде все обещали. Я в шоке от твоей ситуации..У меня тоже тут было не без сюрпризов: пригнал-поставил, на следующий день прихожу с задатком, мне мастер показывает на радиатор, снятый с верхних клипс - это что? Я говорю - впервые вижу..Он показывает, что снизу вообще нет таких же, радиатор мол болтался. Я понял, что они когда защиту снимали, что то накосячили... 

Обещал закрепить.. На СТО куда я обращался раньше у меня вообще каждый раз чего то недоставало: шторки на заднее стекло, крышек на фары(обе), нормальных держателей капота..(( Виновных нет..

[Anton85]

По поводу китайских приводов хотел бы вставит,уж коль речь о них пошла. На свой цэ-пятый поставил китайский Bergparts(упаковщик,сам привод GSP вроде) за 2тр с копейками,уже год как и 30-35ткм - полет нормальный. Гарантия год на них

[Игорь из Ростова]

Добрый день! Хочу немного осветить результат моего капремонта...Позвонил вчера, объявили, что завели, но остались некоторые мелочи, поэтому забирать сегодня...Поехал на СТО без звонка. В общем, ситуация: на холостых очень большие обороты, стучат два или три компенсатора..С остальным у них вопросов не появилось..Да! Давление на приборе, подсоединенном к двигателю показывало больше двух атм.  По поводу компенсаторов  - сказали, что залили промывочную жидкость, нужно будет поездить пару дней, тк вчера стучало их больше, мол, пройти стук может.., По поводу повышенных оборотов - грешат на датчик ХХ, электрик решит проблему..Обещали через часа два проблему решить. Уже три прошло - звонка нет) Может, появятся мысли у кого-нибудь из вас, от чего еще могут повыситься обороты с учетом того, что до ремонта все было ок.? С уважением

[Алeкс]

Обучить дросель как вариант, обычный симптом после снятия, инициализация заслонки, инструкций куча уже на форуме.

[Игорь из Ростова]

@Алекс32,Да, спасибо большое, я нашел несколько позже на форуме, поднял трубку им звонить, но отзвонились..Забрал..97000 вышло 48 работа - остальное зп

[Diller_15]

Друзья! Начал мой EP 6 есть масло, литра 3 на 10000, пробег 125000

Плохо держит холостые на холодный движок. Авто С 4 Гранд.

Посоветовали поменять для начала масло съемные.

 

 

У кого есть в Москве проверенный мастер???

 

Спасибо!

Изменено 2 ноября, 2017 пользователем Diller_15

[Алeкс]

Чет пробег маловат для такого типа ремонта, поэкспериментируй для начала малой кровью, смени масло, раскоксовку проведи, проведи диагностику на предмет течи масла, а уж потом голову вскрывай.

[Diller_15]

сейчас лью Квартц 5в30

 

 на какое поменять??

[Алeкс]

Сделай раскоксовку и масло большей вязкости попробуй 5w40, если плохо заводится и жрет масло, либо перегрет двиг, либо пробег там за 200, а значит давно пора менять вязкость масла.

[Diller_15]

ок. какое марки масло?  ключ на 16 свечи???????????  заводится гуд.

 

на сто пытаются развести на колпаки. кому верить?????? плавают холостые, есть предположение что до гбц не доходит уровень масла.

[Алeкс]

По марке масла, сколько людей, столько и мнений, так же как по вязкости.

Я лично лью Тоталь, уже на двух машинах, проблем не имею. Головка на 16 обычная.

Верить диагностике, но она дорогая, поэтому я и сказал, что нужно попробовать малой кровью решить проблему. Если не получится, уже разбирать голову, смотреть колпачки и кольца.

[dol]

На ЕР6 свечной ключ на 14 многогранный.

[mister z]

 

 

Начал мой EP 6 есть масло, литра 3 на 10000, пробег 125000

Нормальный расход для такого пробега . Дальше или кататься и доливать масло , или снимать ГБЦ и дальше "по-полной" .

[адвокат]

Если жрет масло больше 500мл. на 1000км.,нужно менять кольца,ну и заодно мск,цепь,натяжитель цепи ну и электро клапана масленные,так считает об и прав на 100%,другое не поможет!

[Anton85]

У меня EW10a пробег 310ткм уже. Как жрал 600гр на тыщу 50000км назад (когда купил) - так и сейчас жрет. Первое время напрягало,щас смирился. Делал раскоксовку 3 раза,масло сменил на zic - не помогло.

[адвокат]

Если маслосьемные кольца пропускают масло,то только замена

[Pro*777Rock]

 

 

Если жрет масло больше 500мл. на 1000км.,нужно менять кольца,ну и заодно мск,цепь,натяжитель цепи ну и электро клапана масленные,так считает об и прав на 100%,другое не поможет!

А лучше сливать, потому что дальнейшее вливание бабла в ер6 - это потраченные нервы и неведомые результаты ремонтов... вот больше ни в жизнь ер6 (чур меня, чур)

[адвокат]

Подход не правильный нужно правильно эксплуатировать,у других марок авто свои проблемы и ещё круче,берите ланд крузер ремонт будет позднее но тоже будет,хочешь ездить первым классом плати, а так уазик ремонт на коленки

[Logos]

 

 

У меня EW10a пробег 310ткм уже. Как жрал 600гр на тыщу так и сейчас жрет.

Это очень много. Очень. Похоже, что задубели сальники клапанов от перегрева или от времени. В нете много публикаций на тему диагностики протекания масла через эти сальники, можно проверить, не сложно. В любом случае такой расход надо устранять, он приводит к убиванию катализатора, кислородных датчиков, залеганию колец, прогару поршней.

Хоть у моего такого же мотора пробег пока 185 ткм, но снижение уровня масла от замены до замены на глаз не заметно. Всегда лью Тотал Кварц 5-40, замена через 13-17 ткм, в зависимости от условий езды.

[адвокат]

Уже замена мск не поможет,у од многие меняли мск не помогает,это трата денег,случилось решай кординально и двигатель как новый

[Logos]

@адвокат, у меня речь идет о EW10a.

[mister z]

@Logos, Катай спокойно ещё тысяч 200 , а потом будешь думать .

[Logos]

да я и не думаю, у меня пока нет проблем, масло вообще не расходует