Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

GavriiL

Местный
  • Постов

    70
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Nat, Мы с женой как решили машину продавать - реально пипец начался! Короче, история такая: Поехали выбирать машинку, выбрали вроде, прошли тест-драйв, подписали договор, оставили символическую сумму в первый взнос и... поехали в магазин за продуктами! Машину оставили на подземной парковке (это центр Щука). Возвращаемся, а на двери некислая такая царапина гвоздём или ключом! Блин, за все два года владения машиной практически ничего такого существенного не приключалось, чтобы потребовало обращения в страховую. И вот на тебе, в день когда подписали договор на новую машинку..... Через пару дней, жара была дикая (>34 по датчику температуры), едем в пробке и бац, отрудается кондей (фигачит горячим воздухом из сопел)! А на следующий день ехать в Питер на машине, и в сервис уже не попасть. Вообщем позвонили в сервис, там сказали "Ну выключите пока и не включайте". Вообщем едем, жара, духота, все потные, и тут птичка, пролетая, "срак" так смачно на лобовое! Вообщем реально было ощущение что машинка всяческими способами взубновалась против продажи! :) Вообще, мне кажется многие, кто собирался продавать машинки, сталкивался со сякими прикольными ситуациями, по крайней мере на работе пару нашлось! Zomby, Нет, машину продавать решил из-за того что ситроен не даёт гарантии на третий год. Когда машина на гарантии, мне как-то спокойнее, когда горантии нет - нет! :)
  2. enzo, спасибо за разъяснения! Кстати, сегодня первый день когда звук унитаза пропал при выключении двигателя (спустя неделю)... Вот ещё бы хруст руля также прошёл...:)
  3. enzo, Ну мне, по идее тоже так показалось, но на сервисе сказали, если б было мало - кондей бы не работал (а кондей вроде нормально холодит), ибо у них есть мега таблички, по которым они определяют сколько нужно залить :))) Кстати, а промывка радиатора может быть как-то связана с падением уровня фреона?
  4. enzo, Если бы это были подшибники, не значит это что хруст был бы более чем регулярным, а не плавающим. Я вод последнии недели две ездил и ничего не хрустело, вот вчера можно сказать первый раз хрустнул после долгой паузы...
  5. Соратники приветствую, у меня возникла следующая проблема: При выключении зажигания (в процессе езды должен обязательно работать кондиционер, на охлождение наверное) из-за торпеды (слева) раздаётся звук перетикающей жидкости, нарастающий в течении секунд 20 и завершающийся кульминационным звуком (аля слив унитазного бочка). Машина: C3, 2006, 1.4 SeksoDrive. Началось после очередного посещения сервиса с проблемой периодического отключения кондиционера. Со слов сервис-менов отключение происходила из-за перегрева, который, в свою очередь, происходил из-за забитого радиатора (а точнее какого-то пространство за радиатором), хз короче. Вообщем радиатор должны были промыть. Соответственно, через пару дней после посещения отрадного сервиса начались такие вот звуки, как описал выше! Когда я приехал с этой проблемой в Отрадное меня в "мягкой" (хотя не в такой уж и мягкой) форме послали с формулировкой (кондиционер что? не работает? вот не будет работать - приезжайте). Я всё же настоял на том чтобы попытались диагностировать проблему, т.к. к штатному режиму работы это сложно отности, но при возвращении заявили что проблем не обнаружено, идите лесом, так видимо клапана работают... Ну, соответственно вопросы: 1. Кто-нить сталкивался? 2. Что это может быть и насколько критично (может сервис-мены спустили немного фриона)? P.S. остались последние дни гарантии... :(
  6. блин, хорошо Вам, а мне в отрадном просто говорят - неисправность не диагностирована... Ездил реально уже раз 7 (каждый раз как приезжаю, про рулю говорю)
  7. блин, и что делать?!!! И гарантия к конце подходит и поди продай с таким "сюрпризом". Вот будешь так машину кому-нить показывать, а она "хрусь-хрусь-хрусь" и "пи пи пи" ещё....
  8. MIFKA, Ну у меня вроде руки пианиста, в смысле не толстые, а слева пока поменять не получилось! Но, о чудо, опять перегорела лампа, как раз слева - есть повод попробовать ещё раз! :)
  9. mishutka82, Идея сложная и интересная! :) А пишу чтобы поделиться той же проблемой! Хрустит руль иногда, в сервисе сделать ничего не могут (хотя приёмщики пару раз признавали, после препирательств, когда иногда звук появлялся при сдаче машины в сервис), но машину просто возвращали и сообщали, что ничего не обнаружили. Один раз усилитель отключался, случилось это в жаркую погоду, когда активно парковался (туда сюда мотался, чтобы к бордюру прижаться). Вот, думаю, как только гарантия через пару недель кончится, точно аукнится этот усилитель... :)
  10. Когда у меня машина начала реветь (вентилятор работал на повышенных оборотах). Я обращался в сервис в Отрадном несколько раз, говорил что вентилятор нереально ревёт. Ничего не делали, пока не приехал с проблемой - кондей отключился. В результате, промыли радиатор и всё стало в норме! Может у Вас тоже нужно радиатор промыть???
  11. djstazzy, обе??? Как у тебя получилось поменять лампочки в левой фаре? у меня так и не получилось... :dntknw: :)
  12. У меня схожая проблема (была, т.е. есть). Один раз в Питер рванули из Москвы, а там заехали в гулшь, и реально минут 20 немогли завестись... На сервис (в Отраное) ездил пару раз, и вот только недавно то же что-то про концевик педали тормоза начали петь.... Только детали уже два месяца никак не привезут.
  13. Кажется где-то читал, что правильно, когда сначало не сбивают гряз кэрхером, т.к. типа эта процедура и может вызывать отслоения / сколы. Типа если сразу начать фигачить под давлением водой по грязи - могут царапки появиться. И вроде как правильным является нанесение шампуня - и дать машинке постоять пару минут, а после этого кэрхером. Может я и ошибаюсь, да и меня по такой технологии никогда не мыли, обычно сначало водой, потом шампунем, потом опять водой, но где-то отлодилось что правильнее как описано выше.... Мася, А вообще, сочуствую, когда возникают такие ситуации - мало приятного...
  14. Он его очень даже учитывает, достаточно сбросить статистику, проехаться пока она не покажется, затем встать с включённым двигателем и посмотреть на рсчётные показатели - глаза гарантированно вылезут из орбит! :) То что он не показывает мгновенный расход в стоячем положении - это в соответствии с инструкцией, в которой сказано, что показания не выводятся если скорость ниже 30 км/ч. кажется.
×
×
  • Создать...