zhura

Брал новую.Пробег 25000км.Езжу на 92-ом бензине.Проблем нет.По трассе 150-160км/ч-немцы(всякие разные) просто отлетают и расход приемлемый....Стоял бы выбор сейчас-взял бы такую же,тем более цена и сейчас на неё реальная-0.55млн.руб.(был в Отрадном в апреле).Посмотрите,что за эти деньги предлагают в автосалонах и офигейте...За б/у ничего сказать не могу-лотерея и внимательно смотреть состояние.Удачи...:-)

У меня всё работает.Увеличение громкости магнитолы заметно и происходит при увеличении скорости ступенчато,примерно так-60-80-100-120км/ч,показания громкости на дисплее при этом не меняются..........LOUD на магнитоле-это увеличение звучания низких частот,расширение базы так сказать,можно сделать либо ON,либо OFF....

Это люфтит подшипник первичного вала КПП.Поэтому шум и пропадает после выжима сцепления,т.к. КПП "отсоединяется"от двигателя и нагрузка на подшипник снижается.По мере прогрева масла в КПП шум уменьшается,но не пропадает совсем.У меня так.Причём прямо из салона-французский мерседес,блин.Забил.(На переднеприводных ВАЗах этот шум ещё отчётливей-проверьте)

ТО-237!Крутовато!!В моих планах много более 100000км не наматывать-продать и купить что-нибудь такое же,т.к. сам не субтильный и деток 3 шт.,которым ещё расти............:)Хотелось бы, чтобы наши желания не на много расходились с нашими возможностями.))

Всё верно.......На ТАЗах,изученных вдоль и поперёк,всё делал и делаю сам.Дойдёт очередь и до Ситроена(после гарантии)-обещаю.......:)

Да я понимаю, что все мы-специалисты широкого профиля, но неужели если каждый будет заниматься своим делом-будет хуже?Неужели я всё-таки дотошный или мне куда-нибудь на философский форум податься..............:)

Цены,действительно, у НЕПАБЛО хорошие.Не исключено, что ТО-83 тоже буду делать сам, потому что понимаю, что "хочешь сделать хорошо-сделай сам".Но в 21 веке хочется профессионального подхода к своей работе и на Родине......

ТО-1,пробег14000км. В связи с тем, что с утра Пикассину на холостых заколбасило, загорелся «ЧЕК», который пропал после повторного запуска ДВС, было принято решение заехать на ТО-1 раньше на 1000км. и разобраться что к чему. Обслуживание проводилось на 97км Минского Шоссе у ОД «Кратосс». Стоимость работ: -мойка-200руб. -свечи зажигания (снять и установить)-504руб. -ТО-1-1368руб. ИТОГО:2072руб. Стоимость материалов: -масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40(4л)-1000руб. -антифриз TOTAL(концентрат/1л)-190руб. -фильтр воздушный-570руб. -фильтр салонный-470руб. -фильтр масляный-430руб. -свечи зажигания(4шт.)-1140руб. ИТОГО:3800руб. ОБЩЕЕ ИТОГО:2072+3800=5872руб. Всё ТО сам находился в зоне обслуживания и молча наблюдал. На замену свечей повёлся из-за утреннего «ЧЕКа» и по компьютеру была ошибка «пропуск воспламенения в одном из цилиндров». Антифриз долили 200мл. Салонный фильтр надо менять чаще - был грязный, воздушный - терпимо. Если исходить из регламента работ ТО-1 по сервисной книжке, то работы не проводились ВАЩЕ по: -проверка уровня омывающей жидкости -проверка АКБ -контроль давления в шинах, в т.ч. запасного -износ передних и задних колодок -высота педали сцепления и регулировка при необходимости ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ: Пикассиной доволен, альтернативы на рынке за такие деньги не вижу, доволен ценой ТО-1. Не доволен отношением сервисменов к своей работе, но понимаю, что «Россия-это твоя Родина, сынок». Колодки проверял сам, на 13000км пробега - когда переобувался на зимнюю резину, поэтому скандала устраивать не стал, а свои впечатления по ТО-1 высказал старшему манагеру сервиса, на что он промолчал и потупил взор. А как в Москве отношение сервисов к прохождению ТО-1,2,3,4,5 или я такой дотошный? Спасибо за внимание.:-)

Грамотно разложено.Мне кажется, что до "Мечты" вы быстрее доедете, чем до Жуковского-сумасшедшие пробки будут,однако..........

При включении зажигания столб температуры ОЖ на панели приборов кратковременно горит весь,вплоть до красной метки-можно проконтролировать исправность всех лампочек.В процессе езды горят 3 зелёных прямоугольника.Вентилятор срабатывает в жаре и работает после останова двигателя не больше 10мин.- всё по инструкции...

Можно поподробнее?Буду формулировать автоэлектрику,так что можно с терминами..............

В связи с тем, что штатная магнитола МР-3 не воспроизводит,а в 100км от Москвы с приёмом FM-радиостанций есть проблемы и а\м на гарантии(поменять а\магнитолу самостоятельно-потерять гарантию на эл.оборудование) купил девайс под названием-FM-модулятор.Он вставляется в прикуриватель,высвечивает волну на своём дисплее(с возможностью пошаговой перенастройки),на которую настраиваешь штатную магнитолу и слушаешь!В качестве сменного накопителя МР-3 файлов выступают карта SD(MMC) или USB-флэшка+есть линейный аудио вход(для МР-3 плеера,например).Девайсы данного типа рассматривались в журнале "За рулём"за июль 2007г.(это если я коряво объясняю).Цена вопроса 1800руб.,есть дешевле.МИНУС!!!От этого девайса есть незначительный фон, поэтому для жителей мегаполисов эта фича будет неинтересна(у них FM-радио в эфире полно),а вот у кого есть проблемы с приёмом-в качестве альтернативного варианта приемлемо...

Никакой патологии, я думаю.При торможении двигателем МКПП будет шуметь, а вот при разгоне....да ещё и как реактивный самолёт.Скорее всего грядёт кап.ремонт.Ваще-то пользуюсь торможением двигателем тока зимой( на скользкой дороге).А что говорят сервисмены?

Всем спасибо.Шум есть.Да, при открытом капоте-естественно,слышнее.По мере прогрева затихает, но не исчезает совсем.Буду терзать сервис ОД.О результатах доложу.