Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Крестовина рулевого управлени


Рекомендуемые сообщения

Могут, только надо за ними следить, чтобы схождение регулировали обеими рулевыми тягами синхронно. В противном случае уйдёт положение рулевого колеса от нейтрали(авто может ехать прямо при повёрнутом руле), а это не есть гут для подвески,ЕSР, ABS и т.д.

Изменено пользователем tarakan67
Ссылка на комментарий

Доброго всем времени!Сегодня наконец собрался заменить рулевые тяги,но при беглом осмотре понял,что будет проблематично закрепить пыльник на рейке-туда рука едва пролазит,а что-либо делать... :greeting: пока оставил эту затею до совещания на форуме-кто как снимал и какой хомут туда ставить?!стоит одноразовый(как на тазах на шрусах)Буду признателен за дельные советы!

скучно...век живи-век учись...M434AK46.png

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Ковырялся с поджатием сухаря рейки.

Выбор правильного зажатия оказалось не таким уж легким делом +/- пол оборота и либо люфт, либо зажато.

Во-во. Поджимать надо очень аккуратно, лучше недокрутить. Чуть перетянул и начинает щелкать(!!!) при дрочке руля, особо не в среднем положении. Если недокрутить, то щелканья нет, но появляется люфт. Реакция не такая, как на Ксантии. Изменено пользователем ИС-Xantia

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

Всем привеи. Кто подскажет? Обнаружил что пыльник на рулевой тяге порван с левой стороны там где рейка по всей видемости ,длиная трещина на пол пыльника. Как срочно надо менять и если надо то кто делал опишите процедуру. Узжу в основном по асвальту пыли мало.

Ссылка на комментарий

Вот чего вспомнил:когда была у мну хонда оч давно...там гремела рейка.Лечил так-откручивал тягу от рейки между корпусом и зубчатой рейкой есть пластиковое уплотнение,забивал туда сухарь(полоску от консервной банки)чтоб уплотнение прижать сильнее к зубчатой рейке,тем самым убирается мини зазор издающий стук на неровностях,так же со второй стороной.МОЖно поменять втулку,но это-снимать рейку а этоГимор. ЭТ я к чему... на днях менял тяги конструкция идетична,ежели застучит- сделаю также+Гимор подтянуть,но толку от подтяжки "О" начинает закусывать в краях.Если кому пригодится-ГУД! :thank_you:

скучно...век живи-век учись...M434AK46.png

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Левый конец поджат пластиковым сухарем, поджим регулируется большой пластиковой гайкой.

 

Поменял разбитую косточку, стук не ушел, загнал вчера к оффициалам, менял ГРМ, заодно сделали диагностику, подвеска в порядке,попытались типа подтянуть рейку, но сказали если стук остался менять сухарь.

Стук не просто остался, он УСИЛИЛСЯ.

подтянули не в ту сторону?

Или сломали сухарь, но как такое возможно?

На Вазах такие сухари вечные (чугунные).

Кто - нибудь менял этот сухарь? Или надо сразу снимать рейку и точить втулку для свободного конца?

 

 

Пы.Сы. Пробег всего 75 тыщ.

Ссылка на комментарий

Вывод - рейка.

 

Вывод должен быть другой - не ездить к ОД. Тут не одна тема по стуку в рулевом, очень много про вал рулевой написано, поищи. Я менял всю колонку, люди обходятся самопальными средсвами...
Ссылка на комментарий

Втулка стучит с правой стороны, если подергать из ямы за правую рулевую тягу в месте выхода из рейки.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

У меня после того как подтянули, вообще руль из рук выбивает на кочках.

До этого заменил косточки, стучала себе тихонько, друг после ласетти сел, так ничего не слышал, а теперь...

Да еще и сухарь этот через 2 недели привезут.

Ссылка на комментарий

после езды с люфтом - потекла

Как это? Люфт в рулевом и гидравлика вроде не связаны.

 

после того как подтянули, вообще руль из рук выбивает на кочках.

Тоже непонятно. Сухарь он и есть сухарь, чему там изнашиваться? У меня руль выбивало, когда поменял ЛДС и воздух в рейке остался.

С5-II, ГА-3, 2,0 RFJ (EW10A) 2007г МКПП. До него Xantia 1,9D 1994г была 12 лет.

Ссылка на комментарий

Не спеши делать выводы,проверь ВНИМАТЕЛЬНО крестовины на рулевой колонке,минимальный,но Стучащий люфт можно увидеть если на неё капнуть моторного масла и пошевелить :empathy:А сухарь...а не пружиной ли он поджимается,тогда чё ему будет?!

Изменено пользователем Карэн

скучно...век живи-век учись...M434AK46.png

Ссылка на комментарий

 

У меня руль выбивало, когда поменял ЛДС и воздух в рейке остался.

 

А мог ли там воздух оказаться, после того как машину подняли на подъемник.

День поездил, вроде стук как раньше стал.

Ссылка на комментарий

Не спеши делать выводы,проверь ВНИМАТЕЛЬНО крестовины на рулевой колонке,минимальный,но Стучащий люфт можно увидеть если на неё капнуть моторного масла и пошевелить :empathy:А сухарь...а не пружиной ли он поджимается,тогда чё ему будет?!

 

Вчера стук окончательно достал, начал смотреть, в итоге шлицевое соединение (не регулировка руля) рулевой колонки, плюс все же убитый сухарь.

Сухарь обещали привезти через неделю, завтра прихвачу шлицы на сварку

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...