Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Deniels

Местный
  • Постов

    456
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    Jumpy
  1. Добрый день! Интересует ТО на Citroen Jumpy vin: VF7XDRHHAGZ034556 Пробег 46000 Прошу, уточнить стоимость и возможность провести ТО в районе 18-20 декабря.
  2. Дорого дня! У меня Jumpy всего 5000км. Отдельный климат на переднем сидении и салоне - да нужен. За зиму не скажу, но летом охладить весь салон при +35 только водительским кондиционером не получится. У меня турбина и 160лс. мощности хватает не только на уверенное движение в потоке,но и на обгон. Негатива в машине не обнаружил. Ожидал проблем с парковкой, но их не больше чем с любой другой машиной в Москве. Салонное зеркало, только для осмотра салона, машины в него не видно - все ниже, при парковке почти не поможет. решилось установкой камерой и монитором в салонном зеркале. Удобно и практично. Удобно с детским креслом и доступом в салон. Желательно две сдвижные двери, с одной наверняка намучаетесь при посадке деток в автокресло. Штатная магнитола с блютуз и CD. удобно и телефон и книжку телефонную видит (android)- но звук без изысков. Удобны складывающиеся сиденья (есть вариант комплектации когда понадобится ключ).
  3. Масло подливал, 1 раз в год около 300-400мл. Про фольгу немного не в курсе. Наверно действительно везло, может безумная любовь к ситроенам. Езжу на рабочей Skoda Yeti. Там вот магия ситроена не работает. Про Yeti я много невеселого могу написать.
  4. На своем C4 Picasso последние 2 года проехал более 30000км и большая часть это - относительно дальние путешествия. Москва -Брест + Великий Новгород, за 5 дней по 3000км. Причем первые 1000 км без остановки до Бреста. Самая большая проблема в моем ситроене -заканчивается омывающая жидкость. Машине 5 лет (один, любящий, владелец).
  5. Я много раз спрашивал, (т.к. права категории В) чтоб проблем не было. В итоге: машина весом 2,2т (без нагрузки) и 9 мест (с водителем) по классу как С1 :) Хотя на парковке у дома, я занимаю места меньше чем сосед на Duster.
  6. У меня 9 мест, в ПТС написано "легковая", можно смело брать с правами В. Со слов продавцов в салонах, в июле уже новые Jumpy появятся.
  7. Поездка на Jumpy (2л 163лс) Москва - Ярославль средний расход по компьютеру 7,6л машина на обкатке еще. Нагрузка 5 человек + полный багажник вещей. Всю дорогу 2 кондиционера. Максимальаня скорость 90-110.
  8. Насколько я знаю на "Московскую Пивоваренную компанию" экскурсия бесплатна, (платят отдельно за дегустацию). При заводе хороший магазин есть с их фирменным пивом. (Lapin Kulta, Трехгорное и т.д.) + безалкогольные напитки.
  9. Да, новый SpaceTourer хорош. Салон - кресла обновились и спереди только 2 сидения (в Jumpy есть вариант с банкеткой) Размерчик хороший - 5,3м т.к. в 4,95 от багажника почти ничего не останется.
  10. Хотел поделиться радостью. С прибавлением в семье стал маловат любимый C4Picasso. Стал вопрос куда расти дальше. В далеком 2008 году в нашей семье появилась Xara Picasso с того момента вопрос о марке машины не возникал - только Citroen. Много раз ловил на мысли, что сравниваю все машины в которых приходится ездить именно с французами. После 4 лет с Xara Picasso, в 2012году мы пересели на С4 Picasso. Были приятно поражены и машиной и сервисом (Эльва моторс- ныне не существующая). И вновь непростое решение - сменить С4Picasso. Прокатившись с супругой по салонам. остановились на Jumpy. Возможно выбор покажется несколько странным, но прокатившись в этом автобусике - мы поняли - это он! Решение было долгим, и когда мы решились, нас ждало разочарование - Jumpy исчезли из салонов в ожидании нового Space Tourer. Обзвонив всех представителей Ситроен, только в FM Коптево, нам подтвердили наличие машинки в требуемой комплектации. К тому моменту о машинке мы уже знали все. и оставался в основном вопрос - цена и комплектация. И здесь благодарность Селиверстову Сергею, не вдаваясь в подробности скидок и расчетов, он предложил именно ту цену (с учетом трейд ин C4Picasso), которая нас устроила. Все от подготовки документов, страховки и согласования времени - было на том уровне который я встречал (и ожидал) у представителей CITROEN. В итоге через 3 дня (волнительных и полных ожидания. а так же очередей в ГИБДД) мы выехали из салона на новеньком CITROEN JUMPY. За 10 дней мы проехали почти 1000км и это потрясающе. Восхитительное ощущение, когда не хочется выходить из машины, когда мне ростом 2м и весом в почти 100кг удобно на 3-м ряду, да, я не упираюсь коленями и не толкаюсь локтями с рядом сидящим. Пять человек, куча вещей, детская коляска, - и всем удобно. Все вещи в багажнике (не в ногах или на седенье, а в багажнике), счастливая семья наслаждается комфортом. а водитель, наслаждается машиной. Спасибо CITROEN, что в очередной раз удивили меня, и спасибо FM Коптево, что сделали эту сказку былью.
  11. Про задние сидения тоже вопрос возник - по началу не смог их сложить... хотя в Xsare Picasso эта манипуляция занимала 2 секунды. Про расход топлива абсолютно согласен. (1,6 бензин 2012г) сейчас расход 9,5л (80% пробки, 18% трасса, 2% прогрев двигателя).
  12. MIFKA, тоже перешел на "просто радио" :dance:
  13. 1) Xsara Picasso 2008-2012 2) C4 Picasso 2012 :) Citroen это на всегда! :greeting:
  14. а глицерин не поможет, он в воде растворяется. Смазывая резинки попробуйте в начале на небольшом кусочке, некоторые РТИ набухают от масел.
  15. Отключение электричества при выключении зажигания - для меня большой плюс. Выходя из машины я всегда уверен, что все выключил. (около офиса периодически названиваю соседям чтобы выключили фары). Согласен, возможно если бы эту функцию можно было бы отключить через бортовой компьютер - было бы удобнее. Недостаток "розеток" - у меня в ходу тройник на 3 прикуривателя спереди (спрятан в ящике с крышкой перед водителем). Постоянно работает регистратор, периодически радар-детектор, иногда навигатор. Сзади всегда включен 2-й регистратор. По климату - Сделано хитро, чтоб понять как выключить пришлось обратиться к сервису, сам я не догадался, но он работает у меня всегда и это удобно. От сюда и всегда закрытые окна. На Xsara Picasso у меня сзади были "крутилки" на форточки, за 4 года их открыли реально 1 раз. На С4 еще ни разу не открывал. По снегу - как только началось буксование - сразу за лопату. Лучше сразу 5 минут лопатой помахать сразу, чем потом час выкапываться. Да, не эстетично лопата в багажнике такой машины - зато практично. с колесами - закручиваю сам и проверяю за шиномонтажем. (только что переобулся на зиму- переднее колесо недокрутили...)
×
×
  • Создать...