Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ardaran

Местный
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. У меня вентилятор тоже работает после остановки машины. сам по себе живет. может он поджирает ток? генератор проверяли, ток 13,8. а за день акб разряжается. хотя новый, 60а. в сервисе незнают куда смотреть.
  2. Всем привет! Акб новый. 60 а. Заряжаю акум, ставлю, ежу день-два и он садится. Ошибок по генератору нет. Напряжение 13,8 вольт на генераторе. Откл-ся коробка. Что может с ним быть? Щетки? диодный мост? Или что то с проводкой? Куда утекает ток? Доп.оборудования нет. В панине сервисмены незнают что делать. Что можете посоветовать?
  3. то же самое. никто ничего незнает.
  4. да то же самое, в панине никто не знает(((( это полный.....
  5. а что за реле меняли регулятора на генераторе или на вентиляторе? у меня те же симпотомы!
  6. Тоже писк при включении зажигания. Сервисмены говорят что это нормально. Вкл то ли реле. то ли блок управления.
  7. Панин последнее время тоже разочаровывает. Не могут причину выявить по коробке. Генераторы не делают. Электрика нет уже год. Рейки рулевые не ремонтируют. ТО только приезжать делать осталось и все...
  8. Я сам не лазил, не уверен что прошлые ситроеноводы не делали что либо. Крышка насоса знаю где, а трубка паров выходит из абсорбера около бака???
  9. Привет всем! У меня проблема, запах сырого бензина в салоне при стоянии или медленной езде. Не возможно находиться в машине. Воняет и при малом уровне топлива и при большом. В "Панине" посоветовали заменить эл.магн клапан вентиляции карт. газов. номер 1628.7g 1000 р. Заменил, не помогло. Советовали открыть чуть чуть горловину топливной крышки, тоже бестолку. В чем может быть причина? Куда заглянуть? Бензонасос? Абсорбер паров бензина? Бак? Трубки?
  10. Привет всем! У меня та же проблема, запах сырого бензина в салоне при стоянии или медленной езде. Не возможно находиться в машине. Воняет и при малом уровне топлива и при большом. В "Панине" посоветовали заменить эл.магн клапан вентиляции карт. газов. номер 1628.7g 1000 р. (такой же как у владельца с отломавшимся концевиком). Заменил, у старого так же обломился концевик в патрубке. Не помогло. Советовали открыть чуть чуть горловину топливной крышки, тоже бестолку. А почему никто не написал про абсорбер(поглотитель) паров бензина? В нем тоже может быть причина?
  11. Это у тебя проблема с улавливателем запахов паров бензина. Замени эл.магнитный клапан, номер 1628 7g и проверь емкость поглотителя загрязнений(1502 j1).
  12. Это проблема не к кондею, а к коробке передач. Ошибка на бортовом не загорается никакая? Дергается машина? Подключали Лемию?
  13. Привет форумчане! Прочитал все темы, у меня та же беда с климатом. Включается, индикаторы горят, но не дует. Был в сервисе, диагноз-замена резистора печки. Стоит VALEO 509355 от 2500 р-дороговато для резистора. Выглядит он так( см фото). Находится вот здесь(см фото) под номером 3. Прочитал, что вы выпаивате сгоревший транзистор? Где он находится на самой плате? Легко отпаять? Какой номер транзистора? Сервис мен проверил проводком, печка работает, если замкнуть на прямую без резистора.
  14. Друзья, помогите с советом! Видимо с роботом на С3-это проблема серьезная и не решаемая! У меня С3, 2003 г, 1.6 16V 109 л., РКПП. Все симптомы как и у остальных ситроеновцев(описаны выше). Звездочка, "дергание" в пробках и т.д.и т.п. Делал диагностику у ОД и в клубном сервисе. Что менял: 1) Новое сцепление(валео) с втулкой, вилкой, сальниками и маслом. 2) "Активатор" сцепления(сакс). 3) Промывка радиатора двигателя и "кондея"+заливка антифриза. 4) Обновление ПО РКПП и ДВС у ОД. 5) После "обучения"(инициализации) какое то время все нормально. По РКПП ошибок не выдает. Без пробок ездит нормально. В пробке ежу без климата и в ручном режиме...но все тщетно. Перед тем как встать, коробка все сильнее по нарастающей начинает дергаться на первой передаче и если пробка продолжается, то раздается три звуковых сигнала "бип" и над цифрой передачи загорается звездочка, далее переключать передачи не получается и нейтраль не вкл-ся, приходится глушить двигатель и ждать, иногда помогает скинуть "+" клемму АКБ. Такое может появиться и через 5 минут и через 10 км. Советовался с "сервисменами" у ОД и в клубном, сказали, что уже ничего сделать нельзя и порекомендовали не ездить по пробкам..что для Москвы звучит просто смешно, ибо Первопрестольная одна сплошная пробка. Расставаться с машиной не хочется, т.к уже много вложил, замена активатора не дешевая процедура, да и машина нравится. Защита картера не установлена. Вентилятор радиатора работает, шкала температуры охл.жид-ти более трех делений не поднимается. Что можно еще предпринять и сделать? Есть ли способы решения этой проблемы? Или это неустранимый дефект РКПП?
  15. Друзья, помогите с советом! Видимо с роботом на С3-это проблема серьезная и не решаемая! У меня С3, 2003 г, 1.6 16V 109 л., РКПП. Все симптомы как и у остальных ситроеновцев(описаны выше). Звездочка, "дергание" в пробках и т.д.и т.п. Делал диагностику у ОД и в клубном сервисе. Что менял: 1) Новое сцепление(валео) с втулкой, вилкой, сальниками и маслом. 2) "Активатор" сцепления(сакс). 3) Промывка радиатора двигателя и "кондея"+заливка антифриза. 4) Обновление ПО РКПП и ДВС у ОД. 5) После "обучения"(инициализации) какое то время все нормально. По РКПП ошибок не выдает. Без пробок ездит нормально. В пробке ежу без климата и в ручном режиме...но все тщетно. Перед тем как встать, коробка все сильнее по нарастающей начинает дергаться на первой передаче и если пробка продолжается, то раздается три звуковых сигнала "бип" и над цифрой передачи загорается звездочка, далее переключать передачи не получается и нейтраль не вкл-ся, приходится глушить двигатель и ждать, иногда помогает скинуть "+" клемму АКБ. Такое может появиться и через 5 минут и через 10 км. Советовался с "сервисменами" у ОД и в клубном, сказали, что уже ничего сделать нельзя и порекомендовали не ездить по пробкам..что для Москвы звучит просто смешно, ибо Первопрестольная одна сплошная пробка. Расставаться с машиной не хочется, т.к уже много вложил, замена активатора не дешевая процедура, да и машина нравится. Защита картера не установлена. Вентилятор радиатора работает, шкала температуры охл.жид-ти более трех делений не поднимается. Что можно еще предпринять и сделать? Есть ли способы решения этой проблемы? Или это неустранимый дефект РКПП?
×
×
  • Создать...