Шестой Лесничий

Шеф купил новый АКБ, так как иногда езжу по рабочим делам. Уезжаю на три дня на рыбалку в Казахстан, вот и проверю, сядет ли новый АКБ на стоящей машине или нет

5 лет)))

Стал резко умирать аккумулятор.За ночь в тёплом гараже дохнет. Вернее, первый раз сдох,зарядил и три дня машина была не нужна, стояла.Завёл поездил вчера.Сегодня утром опять он готов. и пишет и моргает при этомBrake System Faulty, ,парктроник то давно сдох,это Я знаю,он пищал когда включал заднюю. Вопрос. Может ли это повлиять на умирание аккумулятора?Может проводок какой отвалился от него и коротит? Но ведь при неработающей машине, срабатывает система энергосбережения и машина вообще должна обесточиваться,( Я по крайней мере так думал раньше), или всё таки замкнула банка?

А вот зачем французы вообще заморачивались по поводу взаимозаменяемости кое чего в машине. Надо было вообще, чуть что всё машина не ремонтируемая, только полная замена))) В принцыпе в большинстве сервисов при слове С-5, сразу говорят, что не ремонтируем, значит почти так и выходит

Всю ночь стоял на зарядке, на слабом режиме, утром хватило поднять подвеску и опять сдохнуть.

Я ж написал, что всё стало ровно и как новая. кстати когда машина выровнялась, вышли, а под глушаком была лужа бенза с маслом. Но вопрос то про то почему сел аккумулятор за полдня. Там же стоит экономный режим, который всё отрубает.. Свет на автомате, в прикуриватель включен мр проигрыватель, но розетка отключается же когда нет ключа.

Приезжал мастер-диагност. Подключил, нашёл причину- элетроклапан, заводили газовали, считывал данные, поменял лексию на диагбост, потом машина стала работать ровнее и ровнее, потом вообще ровно и запела как новая, он сказал, что почему то эл клапан был в аварийном состоянии и давал не те сигналы или давление, распредвал работал не в режиме, но машина сама по себе как то вышла из этого состояния, говорит, что это не он её вывел, хотя диагбост в это время был подключен. Недельку Я поездил, вчера даже гонял в Казахстан,( всю дорогу молился),Сегодня утром отвёз жену на работу, покатался по делам, загнал в обед машину в гараж. в18.00 захожу заводить, а там разряжен аккумулятор в ноль. счего???????

....Вот как раз этого совета Я и жду. Сразу прям проблема ушла.

http://<iframe src="//vk.com/video_ext.php?oid=6091702&id=456239032&hash=eee492a235e3a375&hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> https://vk.com/video6091702_456239032

Жаль нельзя сюда выложить видео. Снял на тлф, чтоб отослать сервисменам.

Смотрели всё, нет ни каких ошибок ни в какой корзине. Я просил пролазить всё на компьютере, ни чего он кроме цепи не нашёл. Даже ошибки трёхдневной давности. Нет ни чего в хранилище.

Так мне вчера поменяли. Подробности в теме ТНР 150))))))))))))))

Похож, но без оконцовки, чем вылечилось то непонятно. А кто скажет, как можно буксировать С-5 на автомате?

Ещё один сумашедший из Самарской обл. Тебя то как подсадили на С-5?. Земель продавай пока не поздно.!!! Вчера после замены четвёртой цепи, с давлением всё один в один. Только При наборе оборотов не горит маслёнка, обороты набираются весело. При держании авто на скорости и тормозе идёт дергание.. Просторы инета советуют от замены фильтра, до маслонасоса.