Левочка

Хочу поставить ксенон в бамперные фонарики...Однако мне сказали, что у ксеноновых длиннее патроны и они не совсем заменяемы...Интересно бы узнать, кто нгибудь ставил в противотуманные или нет??? :fool: :fool:

Главное не просто записаться, а ПРАВИЛЬНО записаться...Для этого необходимо обязательно в ПИСЬМЕННОЙ форме обратиться в гаранийный ремонт и обязательно получить документ, подтверждающий обращение....Очередь не очень должна волновать, у нас есть оговоренный сроки (ЗАкон "О защите прав потребителя") и как только на руках документ, подтверждающий обращение(Срок ремонтаболее месяца), то сразу пишем претензию....И потом в суд....

Сделал!!!!!!!!! Рассказываю....Делаеться это так: 1.Снимаеться защита динамика...Она просто подковыриваеться сверху отверткой, но аккуратно... 2.Снимаеться накладка ручки, так жк подковырнув отверткой.... 3.Выкручиваються два самореза в ручке, снимаеться динамик и еще два самореза под динамиком...Все торксом... 4.Аккуратно подсовывая отвертку снимаеться панель двери, стараться не ломать клопов..Я сломал 2 шт, но они есть подходящие....жигулевские.. 5.Снимаем поролоновый коврик... 6.ОТкуручиваеться пеноплассмассовая штуковина..не понятно для чего установленная....Она на одном саморезе из пенопласта такого-темного... 7.Подлезаю к замку и снимаю в сторону плассмаску, она на двух клопиках, сверху и снизу и после чего видно замок... 8.Плоскогубцами оттягиваем скобу крепления и он полностью попадает в руки... 9.ДАльше , зажав в тиски, аккуратно обстукиваем и там есть такой паз в котором видно личинку..поливая ВД-40 постукиваем через отвертку силуминоввый продольный наплыв.. он см 2,5 в длинну. 10.Не вынимая ключа, поливаем и в тисках покручаваем туда-сюда.... РАзработал и пролил несколько раз....ЗАработал замок отлично.... Собирал в обратном порядке..самое проблемное-клопы панели, но их можно при купить.... :drinks: :drinks: :drinks:

подскажите разбирал ли кто нибудь двери и как там промыть и прочистить замки..Я их поливал ВД-40 , но без результата.... :bad:

Живу в Питере и хочу наверное повториться, но сервиса и у нас нет.....ЕСть Эксис с безобразным отношением к клиентам, завышенными ценами и каким то диким снобизмом.....Я лет 6 езжу на ситроенах , в начале на хм, теперь на Пикассо, но....При том, что пару раз обращался в Эксис, каждый раз зарекался там чего нибудь делать...Они никогда не устранили те дефекты, с которыми к ним приезжал..Электрик не имеет схемы ХМа и попросил для него скачать ее в инете, и только после этого он якобы начнет искать неисправность...(Сдох Лямбда зонд на ХМ)Колеса отбалансировать -запись на месяц вперед...вообщем бред какой то..Ощущение, что это враги марки Ситроен и все делают, что бы машины не покупали и не ремонтировали у них.... :crazy: :crazy: ЗАпчасти поставляються с такими сроками, что в екзист ру можно все купить в три раза дешевле и быстрее... :eek: Вообщем уроды.....

:-D :-D Для Питера :angel: :angel: Саперный д 6..там вывеска и стрелочка во двор

:-D :-D :-D Нашел мастерскую, где действительно классно шьют чехлы..можно из кожи, можно из тряпки или кожзама...Во всяком случае посмотрел, как обшили БМвуху 5 и очень прилично получилось..с подушками боковыми и 5 сидений сказали что будет около 5 тыщ рублей стоить...вообщем теперь думаю, где бы найти вышивальщицу и вышивку забить на тряпку, а потом ее в чехлы..Во эксклюзив будет... :ROFL: :ROFL: :angel: :angel: Это интересно тем, кто в Питере...

За пять лет оригинальные чехлы начали надрываться около подушки и их стало оччень сложно чистить от собачьей шерсти..ТОже думаю купить какие нибудь красивинькие и что бы сразу с подпором спины(это в пикассо непродумано)... Кто нибудь перешивал чехлы от других авто???Какие подойдут с разрезными сидениями сзади???

не замерял ток...поставил две хэлловские мембраны(они красного цвета)...решил, что выдержат если долго не давить на гудок...Кстати на крякалки народ не реагирует, а тут просто вопль!!!!!!И именно сигналом звучит....

вообщем рассказываю...поставил гуделку пневма и снял..гаденько гудела...и вернулся к электрической...Приобрел Хелловские гуделки красные повышенной мощности и поставил...гудеть долго не собираюсь, что бы не перегрузить цепи...но....старушки выпрыгимвают из под колес, как Бубко.....звук сильный очень.... :-( :-( :-( реле не ставил... нет смысла...

это я понял..попробую, а вот запуск блоков розжига под нагрузкой????Кто нибудь так ставил ксенон??? :drinks:

Вопрос возник потому, что на схеме подключения ксенона блоки розжига подключаються к + постоянно, а зажигание происходит путем подключение уже к лампе ...Или я чего то не понял???Можно ли постоянно подключать блоки розжига под нагрузкой лампы????Вот именно чиз-за чего и возникла у меня непонятности....Дотянуться можно и не снимая бампера, но хочеться закрепить все по человечески...хотя может и дотянусь из -под фар???

страна изготовитель-Франция?????Мне казалось, что ИСпания........ :wink: :wink: :wink:

я все же про фары ксеноновые....Видел у приятеля в противотуманных, но родных(котороые в бампере) стоят ксеноновые желтые и очень понравилось..свет желтый, сильный и понизу.....Все хочу3 себе поставить, как нибудь соберусь с мыслями и реализую...вот тока бампер снимать надо и не понятно вот что...Можно ли весь кстенон вешать на "родные" провода??В схеме стоит соединение на + постоянное, а включение через подсоединение посередине схемы...Ток потребляемый не высокий..я думаю, что можно , но интересно мнение других участников....

да, к нему даеться реле...так что включу через реле...тока непонятно где брать +...не хотелось бы с клеммы прикуривания...она там толстенная и сложно к ней прикрутиться и вроде как нет предохранителя, а я сторонник защищать по любому цепи...пожар нам не нужен!!!!!!!!!!!!!!!! :ROFL: :ROFL: :ROFL: