Экс-Перец

Да движок немного другой 1.8/8 , сильно большая разница?

оборачивал шланг вспененным полистиролом с фольгой толщиной 3мм проблем больше не было

В любом случае не вижу связи температуры и давления в рампе с заводкой, скорее всего льют форсунки или компрессия на грани. У меня при забитых распылителях (обратка наливала 20мл за минуту) заводилась отлично-т.е проверка обратки ничего не даст, тем более форсы проверялись по словам ТС недавно, На ДМРВ отрывался провод-показывал температуру 140 градусов(!) на впуске,правда на заводку не сильно сказывался летом, но так же может оторваться датчик ОЖ. нужен хотя бы ЕЛМ продиагностировать

а точно это так работает?? я думал включается режим продувки и вообще перекрывается топливо, или на дизелях все по другому?

проблем на машине не замечено, вероятно проблема в обмене сканера и кан-шины машины

XU7JP у меня заводилась без особых проблем в -32 , с фазовращателями не знаю , но думаю буду проблемнее

Вариантов всего два: компрессия и неоптимальная смесь , компрессия- от износа ЦПГ до проблем с клапанами( гидрики, прогары), смесь-льют/не распыляют форсунки до неправильных показаний датчиков изза чего льют форсунки, третий маловероятный-акб, вернее напряжение на стартере ниже изза коррозии проводников и поэтому крутит слабее, но тогда в машине должен быть залит мазут чтобы изза падения в 5 градусов он застывал и не давал развивать обороты при заводке. Проще всего проверить компрессию

периодически такие выскакивают, я думаю проблема в самом протоколе обмена данными-малейшая ошибка по шине и нету связи, а сами блоки исправны

проверьте форсунки на стенде-давно проверяли, пробег большой после проверки?

это не та разница температур, чтобы обращать на это внимание, лучше посмотреть на выхлопную при прокрутке-имеется дымление или нет?

странный аккумулятор , в +10 он не дохлый , в + 5 уже дохлый, если судить по первому посту ТС

мое сообщение к Вам не относится, по датчику согласен-необходимо смотреть температуру, но не только ож но и воздух вот к этому посту

как напряжение коррелирует с температурой воздуха?, у него незапуск с +5, а выше я так понял заводится. если и мерить напряжение то на стартере, а лучше смотреть обороты

А вопрос-вебасты ставили только на 2.0 или на 1.6 тоже были( заводские)? искал поиском ничего не выдало-в природе их не существует?

при таких оборотах он и в +25 не запустится, нет тут чтото другое-если только в движке не мазут залит