Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

SAPHFEAR

Местный
  • Постов

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    Я пешеход
  1. Ну вот наконец таки доделал начатую работу: кнопки аварийки, есп, замка и парктроника перекочевали в тоннель кпп... Раньше были проблемы с морганием аварийкой на трассе - кнопка не удобно распологалась, была утоплена (не отрывая взгляда от дороги трудно было её нащупать)... Теперь все супер, даже на ощупь, находится все в легкодоступном месте... Проблем с монтажем не возникло, сделал за 4 часа (готовился морально год!).
  2. Да уж... Спасибо! Выбрал такую машину - остаётся не заморачиваться!!!
  3. Перешивать мотороллу - как? Лексия мне в помощь? :)
  4. Спасибо, понял - что надо менять подрулевой блок... И по этому вопросу дайте совет: когда включена функция поворота фар в зависимости от поворота руля, у меня фары поворачиваются только в одно положение, т.е где-то на первом обороте, и при последующих оборотах фары не отклоняются, то есть только прямо - поворот - возврат, не имеет значения в какую сторону вращать руль... Как у кого работает (у меня норма или нет)? И соответственно на этом датчике и "завязана" функция поворота фар? И если фары поворачиваются - то датчик этот хоть как то работает?
  5. Ну, на сколько я правильно понял (по схемам и ответам) датчик этот находится на подрулевой "стрекозе", имеет свойства загрязняться, и выдавать неправильные данные. У меня выдала лексия ошибку этого датчика и ошибку подвески, такие симптомы: при входе в поворот авто теряет тягу мотора, как бы ограничевая подачу газа, и скорость набирает только когда выходишь на прямую траекторию (после установки передних колес прямолинейно). И клиренс можно менять даже при движении (после удаления ошибок - подьем и опускание только на P или при остановке, когда ошибки вернулись все стало как и было...). Еще назрел вопрос: когда включена функция поворота фар в зависимости от поворота руля, у меня фары поворачиваются только в одно положение, т.е где-то на первом обороте, и при последующих оборотах фары не отклоняются, не имеет значения в какую сторону вращать руль... Как у кого работает (у меня норма или нет)? И соответственно на этом датчике и "завязана" функция поворота фар? Как его чистить, без снятия руля как то продуть можно?
  6. Для sergpiter: Здесь многие уже давно и удачно ремонтируют датчики! Ищи публикации - многие пердлогали ремонт (очень не дорого...). А вообще обратись в ближайший ремонт сотовых телефонов, если там мастера нормальные - сделают без проблем!
  7. ДА, ДА, ДА - ВСЕ ПРОСТО! САМ МЕХАНИЗМ НА ДВУХ БОЛТАХ, ЛЕГКО СНИМАЕТСЯ И РАЗБИРАЕТСЯ...
  8. ОТВЕТ ЕЛИСЕЕВУ: ВОТ НА СЧЕТ КИТАЙСКИХ ПАРКТРОНИКОВ ПРО 5 ЛЕТ ЭКСПЛУОТАЦИИ - ЭТО ВЫ ЗАГНУЛИ... НУ 2 ГОДА - ЕЩЕ ПОВЕРЮ. А КТО ЕЩЕ ВЕРИТ В КИТАЙСКИЕ НАДЕЖНЫЕ ПАРКТРОНИКИ ВЫПУСКА 2009 года, А? ЗА РЕМОНТ РОДНЫХ ДАТЧИКОВ Я НЕ ПОТРАТИЛ НИЧЕГО, СПАСИБО НАДЕЖНЫМ ТОВАРИЩАМ! БОЧКИ ПОСТОЯННО ВО ВСЕХ ТЕМАХ КАТЕТЕ - ВЫ... ПРО ПРОЕКЦИЮ СКОРОСТИ, ПРОБЕГА И ВСЯКОЙ ИНФОРМАЦИИ - ТАК ВООБЩЕ ПОКУПАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО, НА ПЛЕЙ МАРКЕТЕ ДЛЯ СМАРТФОНОВ НА АНДРОЙДЕ ЕСТЬ БЕСПЛАТНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ, КОТОРЫЕ ДАЮТ ПРОЕКЦИЮ НА СТЕКЛО - ВСЁ ВИДНО, САМ ПОЛЬЗУЮСЬ. У МЕНЯ СТОИТ И РАБОТАЕТ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ РОДНЫЕ ПАРКТРОНИКИ С МОНОХРОМНЫМ ДИСПЛЕЕМ, СОГЛАСЕН С ТЕМ ЧТО ЦВЕТНОЙ БОЛЬШЕ И УДОБНЕЕ ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ, НО ПО ИНФОРМАТИВНОСТИ ОН ЕМУ НЕ УСТУПАЕТ, ВИДНЫ ВСЕ ЗОНЫ С ПРЕПЯТСТВИЯМИ, ЗВУК ТОЖЕ СО СТОРОНЫ ПРЕПЯТСТВИЯ. А ВЫ НАВЕРНОЕ ЕЩЁ МОЛОКО В ТРЕУГОЛЬНЫХ ПАКЕТАХ ПОКУПАЕТЕ?!!!(без обид)
  9. ЕСЛИ БЫ 'ЭТА КИТАЙСКАЯ "уета" МОГЛА ПОЛНОЦЕННО ЗАМЕНИТЬ РОДНОЙ ПАРКТРОНИК - НЕ БЫЛО БЫ ЭТОЙ ТЕМЫ, И ПРОБЛЕМ С НЕЙ СВЯЗАННЫХ... ЕСЛИ ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ "ФИРМЕННЫЕ" ДАТЧИКИ - ТО ЧТО ГОВОРИТЬ О "ШИРПОТРЕБЕ НА КОЛЕНКЕ СПАЯННОМ"... НЕ СЧИТАЮ ВЫХОДОМ МЕНЯТЬ ВСЕ ИЗ-ЗА 1-2 НЕИСПРАВНЫХ ДАТЧИКОВ, НО КАК ПОЛЕЗНЫЙ ДЕВАЙС ДЛЯ АВТО РАНЕЕ НЕ ОБОРУДОВАННОЕ ПАРКТРОНИКОМ - ДА!
  10. надо подключить комп и посмотреть какой датчик не работает вместо построения барикад ТАК Я НАПИСАЛ - КАК САМОМУ ВЫЯВИТЬ,т.к НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ ЛЕКСИЯ, НЕ ВСЕГДА ЕСТЬ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СЪЕЗДИТЬ НА ДИАГНОСТИКУ... И КАК ТАМ ДИАГНОСТЫ ГОЛОВУ ДУРЯТ И НА ДЕНЬГИ РАЗВОДЯТ... ПОЧИНИЛ ПОТОМУ ЧТО САМ ВЗЯЛСЯ ЗА РЕМОНТ, НА СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ - РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ (врунишки)!
  11. Долго же Вы магнитоллу вынимали... И столько мучились из - за пустяка : с 11 Май 2013 по 31 Января 2014!
  12. Ну, на сколько я правильно понял (по схемам и ответам) датчик этот находится на подрулевой "стрекозе", имеет свойства загрязняться, и выдавать неправильные данные. Еще назрел вопрос: когда включена функция поворота фар в зависимости от поворота руля, у меня фары поворачиваются только в одно положение, т.е где-то на первом обороте, и при последующих оборотах фары не отклоняются, не имеет значения в какую сторону вращать руль... Как у кого работает (у меня норма или нет)? И соответственно на этом датчике и "завязана" функция поворота фар? Как его чистить (пишут что фотосенсоры)?
  13. Посмотри как я решил эти вопросы: и про магнитоллу и про парктроник... ссылка http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50893
  14. И на С-5 (2) - ТОЖЕ САМОЕ - пластмассовые язычки-защелки. С низу накладки стоят пистоны, которые вставляются и зажимаются после фиксации верхних язычков. Реальная проблема с ними! Пока только низ прочно закрепил: П-образная пластина с оцинковки, посередине отверстие под саморез, вставляем пластину в фиксатор (на кузове отростки с отверстиями под пистоны) сжимаем ее и она надежно фиксируется на отростке, когда одеваем накладку в отверстия вкручиваем саморез с большой шляпкой. Кузов не страдает, т.к не страдает краска, а держат саморезы очень прочно, даже если сверху язычки не держат - не потеряете накладку!
×
×
  • Создать...