kukich

Поменяли мне блок BSI,перенастроили с помощью второго ключа,но проблему это не решило. Завтра заново повезу в сервис ,будут смотреть что там с машинкой (

Привет. У меня появилась следующая проблема - при выезде с работы начали шалить все датчики на панели управления,отключалось радио,спидометр и тахометр падали до нуля (как и все остальные измерители).При этом сам автомобиль внешне работал исправно.Доковылял я до сервиса,где мне сначало поменяли панель управления(щиток со спидометром и т.д.),но радио продолжало глючить и теперь мне приговорили блок БСИ. Вопрос вот в чем - возможно ли купить БУ-шный блок БСИ и перепрограммировать его? Есть ли смысл гнать машину в другой сервис ,чтобы там подтвердили диагноз? Отдавать 26 тыщ за новый блок для машины 2001 года - перспектива не из радужных (.

Привет! Возникла такая же проблема с ситроеном с5 ,2 литра 136л.с. С утра сел,попытался завести машину ,но она не завелась. Стартер крутится,но машина не заводится - выдает ошибку Engine Immobilizer fault. 2 года назад была такая же проблема,пришлось гнать машину в сервис - заменили датчик распредвала ,а также поставили новый аккумулятор. Пробовал снимать клеммы с акумулятора минут на 15 - не помогает. Есть какие идеи,или опять в сервис гнать машину?

Привет. Хотелось бы посоветоваться с ситроеноводами вот по какому вопросу - каждый раз при наезде на лежачий полицейский задняя часть машины очень жёстко приземляется - отдает во всю машину.Также чувствую любую неровность на дороге.Вот и хотел узнать - ситроен сам по себе такой или мне видимо надо посмотреть что-нибудь по подвеске? P.S. Ничего не стучит,шаровые опоры менял,стойки стабилизатора менял,сайлентблоки менял.Может дело в сферах?или чего там еще есть?

Пока не починил ,но думаю что сломался вентилятор отопителя - забыл указать что сначало был свист,потом то включался ,то выключался вентилятор,парочку дней рботал очень слабо с характерным стуком ,после чего совсем окочурился.Как только починю,напишу сюда сколько стоило и что в итоге все таки сломалось. Вот я и решил эту проблему.Оказалось ,как я и говорил,что сломался вентилятор отопителя - заказал его в exist ,фирмы Valeo ,стоил 3 тыщи.Потом в сервисе на загородном шоссе поменял за 1,5к. В сервисе около дома загнули аж 11,500 за эту операцию,в лион-авто - 2 800.

Пока не починил ,но думаю что сломался вентилятор отопителя - забыл указать что сначало был свист,потом то включался ,то выключался вентилятор,парочку дней рботал очень слабо с характерным стуком ,после чего совсем окочурился.Как только починю,напишу сюда сколько стоило и что в итоге все таки сломалось Проблема всё ещё актуальна! [Крюк обломался,когда мою старушку тянули на сервис.Половина крюка осталасб внутри.Что делать то надо?высверливать или шестигранник вбивать?У кого есть опыт?]

Всем привет.У меня ситроен с5 без климат контроля ,но с кондиционером. Сначало у меня была как и у большинства здесь проблема с лепестками - аентилятор работал только на максимуме ,а лепестки гасли.Мне поменяли блок управления вентилятором,и все заработало. Теперь проблема другая - вентилятор то работал,то не работал.Если не работал,то обычно срабатывал после того,как проеду по какой нить кочке.сейчас же вентилятор перестал работать совсем.В чем думаете может быть проблема?

Блин,случилась та же проблема - крюк обломался,когда мою старушку тянули на сервис.Половина крюка осталасб внутри.Что делать то надо?высверливать или шестигранник вбивать?У кого есть опыт?

ожет кто подскажет или перенаправит,а то я че то не нашел,как снимается пластмассовая защита под рулем?хочу попробовать клеем поворотник приколбасить

Привет.Сломался у меня поворjтник (пластмассовая палка слева от руля,треснула у основания).Вот у меня и вопрос - может кто сталкивался,подскажет где купить(ну или хотя бы код детальки) и как заменить?или только в сервисе? мой VIN VF7DCRFNC76216310 объединено

У меня загорается ошибка Engine Coolant temp. too high,загорается надпись STOP,но через секунд 5 гаснет сама.Как я понимаю,ошибка в вентиляторе,который запоздало включается или все таки в термостате?

Как то раз встал с этой проблемой - пришлось гнать эвакуатором машину в сервис.Оказалось ,что сломался датчик распредвала + поменяли аккумулятор.

Оказалось сдох генератор,буду менять

Чтож,у меня появилась та же самая ошибка.Еду,высвечивается ошибка Battery Charge FAult и загорается надпись service.Если машину заглушить,надпись пропадает.Кто нибудь в курсе ,серьезная иль нет проблемка?

Давно уже починил ,но забыл написать из-за чего вся канитель была - просто поменял катушку,машину дергать перестало.