Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

mc240

Местный
  • Постов

    209
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. 2taxman Про авиацию. Но изначально речь шла о другом. Напомню, вы сказали: "Идея подушки безопасности стара,как мир и появилась даже раньше идеи ремня." Правда, в следующей фразе сразу себе противоречите: "При разработке думали,что она отменит ремни." Поэтому, я просто обратил ваше внимание на хронологическое несоответствие. Вы меня побили моими же словами. Про ПБ. А если вы в лес улетели, посбивали мелких березок, прошкрябали по пенькам и т.д., а потом пусть и на небольшой скорости тормознулись об сосну, то тут они и не сработают. Опять же,все верно,нечего ответить Об стену. Верю, но по мнению автопроизводителей и независимых испытательных организаций серьезным испытанием является лобовое столкновение с неподвижным деформируемым препятствием (имитируется встречный авто), с 30%-ным перекрытием (как правило ровно в лоб не бьются, пытаются до последнего избежать столкновения), на скорости 64 км/ч. Попробуйте представить,что вы въехали куда-нибудь именно на этих условиях.Как-то не получается,да? А знаете,почему не получается?Потому что у нормального водителя морда машины всегда цела,не полезет он на лобовое и в стену с разгону не ломанется. Про автоспорт. А 6-ти точечный еще эффективнее!! Несостоятельность своего предложения по спортивным ремням я признал выше,когда отвечал grayback Про навигацию. Теперь понял. Но начали вы с того, что навигация в принцыпе для дебилов, которых за рулем быть не должно. Вы опять меня побили моими же словами. Резюмирую – по результатам дискуссии у меня слив по всем ключевым пунктам.Но: «русские не здаютъса»
  2. Grayback,только сейчас добрался до ПК,так что отвечаю с запозданием.Еще раз СПС за интересную дискуссию. Бмв Свежих трешек у меня не было,так что принимаю на веру,что с ними все обстоит именно так.тем не менее,отмечу,что е30 325 вела себя московской зимой 15 лет назад абсолютно адекватно (машина друга,много раз возил его и девчонок,молодые – на дачу в область ездили) Пятерки е28,е34,е60 (были у меня) вели\ведут себя на зимней резине зимой также вполне адекватно,но надо сильно шурупить головой,чтобы не попасть в дурацкую ситуацию.если кто хочет просто бросить жопу на сиденье и ехать – зп зимой не для него,это да. Когда от водителя ничего не зависит от водителя ничего не зависит,когда он летит в пропасть с моста.давай подумаем,почему он оказался в такой ситуации.ему в жопу внезапно въехал асфальтовый каток?или он все же сам превысил скорость на мокром мосту,ехал на лысой резине и т.п.? Мамаша в машине-компьютере В основе таких рассуждений лежит неверное допущение,что все и каждый могут быть водителями.Между прочим,водитель - это профессия.К чему мы так придем – каждый сам себе хирург,например.А что,будет робот со скальпелем,а я ему скажу – вырезай аппендикс.Так вот,я против того,чтобы оплачивать ненужные мне системы на автомобиле.И современный автомобиль – просто удобный пример,так как в нем,как в капле воды,отражаются пороки современного общества,которое не желает учиться,а хочет все,сразу,в кредит и без усилий.Я же предпочту,чтобы на стакане с кофе не было надписи «ой,горячо,осторожно,это горячий кофе,прочти инструкцию».Пусть 1000 анацефалов обварят себе рожи и 1001-й почешет в затылке,откроет книжку и почитает про то,чем же отличается кипяток от воды.А неумеющей водить мамаше не надо подкатывать ПК на колесах,такси с шофером можно вызвать по тф.Моя жена прекрасно водит машину,так как я сам 2 месяца подряд по 3-4 часа в день учил ее водить и не пропустил ни одного дня.Зато я спокоен за нее и за детей. Про кино. Схожу сейчас по ссылке,время у меня как раз есть.
  3. я бы не стал говорить,что утверждение о том,что просмотр тв ведет к деградации общества - шутка.как раз в десятку.в наши дни,если человек хочет сохранить разум свой и своей семьи,он выкидывает телевизор с балкона.
  4. 2grayback отличный пост,аргументированный. я все ждал,когда же появится кто-нибудь и укажет на полную невозможность установить 4-х точечный спортивный ремень в гражданской машине,хотя каждому,кто хоть раз видел,как такие ремни крепятся в кольцевом болиде,это должно быть очевидно. насчет штрафа за непристегнутый ремень.признаю,что написал,не зная фактуры.но я знаю,что,если после аварии выяснится,что водитель был не пристегнут,наступают большие проблемы с медицинской страховкой.в общем,какой-то крючок точно есть,иначе все было бы,как у нас - ремень протянут за креслом,чтобы не пищало и вперед,навстречу столбу касательно бмв.что-то мне сомнительно.или это вы описали свои ощущения от м5 на летней резине снежной зимой? скажу,что курс обязательной контраварийной поготовки со сдачей экзамена для всех и каждого обошелся бы в сто крат дешевле разработки и производства всех описанных вами систем я уже третью страницу пытаюсь донести простую мысль - ориентация на спасение неумех и анацефалов от всех возможных неприятностей ведет к деградации общества.и,мало того,вы оплачиваете самую возможность для них сесть за руль,тронуться с места и въехать вам же в бочину из своего кошелька.
  5. вот-вот.про реалии окружающего мира судим по клипам и картинкам.это именно то,с чем я призываю бороться. как отрубит тягу есп на обгоне,я посмотрю на выражение лица и цвет штанов
  6. Я рад,что тема тебя заинтересовала.Скажу тебе,что я плАчу не по драйверс кару,а по уходящей тенденции понимать по умолчанию,что у человека есть мозг,он включен и работает в штатном режиме.Я считаю,что надпись на стакане с кофе "это кофе,он горячий,если обольешься,то обожжешься,если обожжешься,то будет больно,если нальешь горячий кофе себе в жопу.....бла-бла-бла" и есп(фигурально) - одного поля ягоды. Про повлиять на тенденцию - ясно,что мы с тобой на нее не повлияем.Но,знаешь ли,рост популярности т.н. янгтаймеров в европе весьма значителен.К чему бы это? зы да и у меня все неплохо и без катерхэма.ххх пока не сдается и с отключенной есп управляется как надо,на ситроене есп у меня нету как факта. да,внезапно остаться без тяги - это прямо атомный кошмар.кто этого не испытал,тому не понять это просто тема "для потрындеть",а как еще народ расшевелить,если не делать резких заявлений. вам же желаю рассмотреть за деревьями лес (т.е. перечитать внимательно мои посты по теме).после этого вы,надо думать,не ограничитесь обычной насмешкой над якобы луддитом,выступающим с лозунгом "назад в пещеры",а отпишитесь по сабжу,что всем будет приятно и полезно
  7. я согласен,что пост был излишне агрессивен.каюсь,наболело но как "предложить выход и реализовать его"? сама по себе концепция "выхода" рождается в рамках дискуссии,которую мы и ведем здесь.придем к консенсусу,подумаем о "реализации" зы а пищат резиновые утята ) 1.теперь мы этот воопрос прояснили.машины были испраны,ПБ исправны,но не сработали.Итак?2.почему в Европе пристегиваются 100%? ангелы? нет,штраф такой,что ахнешь. зы от сумы и от тюрьмы не зарекайся - это я по поводу вашей уверенности в себе и моих ДТП.
  8. 1.Сааб без ПБ? Рекомендую подучить матчасть.И,эТТа,на моих машинах всегда исправно все до последней гайки... 2.Неприменимы,потому что не станут использовать?Исключительно административный вопрос.2 недели на выездах на ликвидации последствий автоаварий в качестве наказания - и не то что четырехточечным,шеститочечным пристегиваться станут.... зы мимо."гоночные амбиции" я удовлетворяю на полигонах. 1.какой такой 10-летний опыт,если мы говорим о качестве обучения и экзамена?что,с этим все без проблем? 2.оба ваших коммента какие-то странные.вы вообще хорошо понимаете письменную речь?
  9. 2taxman Ну,продолжим.Я так понимаю,что мы в плане « чисто потрындеть» беседуем,подушками тут никто драться не собирается? ) Про авиацию. Полстроки в вики я и сам видел.Не думаю,что этого достаточно для подтверждения вашего тезиса. Про ПБ. Мои случаи нераскрытия ПБ. Первая авария.В жопу стоячему на Тойоте въехала ххх с такой скоростью,что Тойота летела вперед метров 20. Вторая авария.Ушел ночью в лес на Саабе,не увидев поворот. Был пристегнут,естественно,в обоих случаях. Если раскрытие ПБ зависит от многих факторов сложным образом,то нафига козе баян?Описанные выше случаи были серьезным испытанием,уж поверьте на слово. Про автоспорт. Знаете,если машину тянет вправо,то не нужно сразу разводиться на замену рычагов подвески.Сначала проверьте давление в колесах.Я намекаю,что не надо усложнять. Четырехточечный ремень из автоспорта всяко дешевле ПБ,а эффективность его не подлежит никакому сомнению. Про абс. Знаете,почему на современной машине абс может не хватить для возвращения на траекторию после объезда лося?А потому что бабло,которое должно было пойти на дорожные испытания для настройки шасси,пошло на есп,афил,рекламу на ТВ,далее везде… На вышеупомянутом здесь МАА пежо405 отлично все объезжалось более 10 лет назад ,без всякой электроники. Про навигацию. Видимо,наше взаимное непонимание основано на превосходстве нештатных систем над штатными при несопоставимых ценах.Нештатную навигацию не юзал я,вы не юзали штатную ххх.То есть мы говорим о разных вещах.
  10. прошу ссылку на авиацию в моих авариях пб ни разу не сработали (2 раза),в остальных 3-х авариях я был в авто без пб.аварии были довольно серьезными.это мой личный опыт,а не теория мелкие коцки я здесь не учитываю это почему же?прогресс в автопроме идет из автоспорта не знаю,не юзал абс хватит в такой ситуации эта та самая афил,которую дамочки массово заказывают по известной порно-причине?бгг у меня штатная навигация.единственная полезная функция - birdview,ибо забавно.внимательно запоминать ничего невозможно даже по мск.видимо,потому,что мое поколение воспринимает текст,а не озвученный комикс плюс один
  11. о,про последний рубеж - очень умно.а у меня в голове перепутались очереди на контроль в аэропорту,семечки и пиво на бульварах,навязанная мне оплата ниокр пб и все остальное... автопром ответил на социальный заказ.думаю,что социум,сделавший такой заказ,болен. тогда сейчас соберусь с мыслями и отвечу по пунктам
  12. 2taxman вы не уловили главной идеи моего поста.а она следующая - дебилы должны погибать,это естественный отбор.а сейчас дебилы диктуют,как мне жить. обсуждать же частности я могу,но сначала нужно определиться - вы хотите ,чтобы вам указывало,как вам жить ,умственно неполноценное большинство,или нет?
  13. 2МАА Что ж,развернутый и полезный ответ.Поддержу обмен мнениями,так как ты затронул очень интересные аспекты автомобильной жизни. Идея подушки безопасности стара,как мир и появилась даже раньше идеи ремня.При разработке думали,что она отменит ремни.В результате оказалось,что она наносит серьезные травмы.И,соответственно,в машине оказалась и подушка,и ремень,причем без ремня – подушка может и убить.Таким образом,мы с тобой просто оплачиваем производство и разработку пб.Ее ненужность при наличии инерционных ремней и правильной посадке я могу показать на своем примере.Я всегда пристегнут,бился несколько раз очень крепко,ни царапины (тьфу-тьфу-тьфу).Также могу проиллюстрировать бесполезность пб примером автоспорта. Но бог бы с ней,с пб.Дальше ты раскрываешь суть прямо-таки губительных нововведений.И губительны они не более не менее как для цивилизации.Уж извини за выспренность. ЕСП спасает жизнь чайнику и уставшему водителю – твои слова.Не спорю.Но почему необученный чайник угрожает жизни других водителей и пешеходов?Почему уставший человек продолжает рулить?Аналогия прямая – из-за горстки брюнетов с пластидом в жопе ты раздеваешься чуть не догола при входе в самолет,а твой ребенок не может с собой взять бутылочку с соком. Чайнику – платные курсы или пешком,уставшему водителю – сон или принудительная штрафстоянка.А иначе мы с помощью этих ЕСП поощряем безответственных членов социума на безнаказанное раздолбайство. Навигация.Ну да,очень полезно.Но только ,остановившись и сверившись с картой,спросив прохожего,ты запомнишь дорогу и в следующий раз проедешь сам.А ,едучи,как робот,по подсказке,в следующий раз ты так же беспомощен перед незнакомым маршрутом.А он ведь тот же,ты уже ездил.Дело в том,что современные системы – навигация,есп и пр. – не обучают человека,а дают возможность находиться за рулем ментально ушибленным особям. Без обучения нет человека,есть обезьяна в консумерках души.
  14. снимают.или ты в монте-карло паркуешься?
×
×
  • Создать...