tchsanya

Оказалось все дело в электрике. Блок двигателя не видит кузов. В общем что-то подобное.

@Олегович в том то и дело, опоры новые, меняли при капремонте двигателя 3000 км назад и вчера механик их в первую очередь проверил. где-то прочитал про свечи/катушки, хотя при холостых работаем ровно, после прогрева. Единственное звук в районе катализатора на холодную, как будто что-то болтается.

@Олегович именно когда стою, при начале движения и во время все хорошо.

@Олегович так это не в коробке дело?

@mister z проверяли, только сегодня от механика. Там все отлично. @mister z У меня не то что вибрация, а как будто раскачивается машина.

Добрый вечер! Столкнулся с проблемой - при переводе селектора в положение D и нажатой педали тормоза, машину начинает колбасить - сильно дергается. Диагностика не показала ни каких проблем с коробкой. Переключается ровно и без рывков. Не подскажите в какую сторону копать. Масло менял пару тысяч назад.

Все таки ТНВД((((, "низкое давление в рампе" + пропуски по цилиндрам

Первые ошибки были на пропуски зажигания - рекомендовали чистку катушек, тк масло попало и на них, но заменил только свечи и прокладку. И по истечении месяца , то есть сегодня, заменил катушки - иногда троило.

Добрый день. После замены катушек зажигания (месяц назад был ремонт, меняли прокладку клапанной крышки и свечи в связи с попаданием масла в свечные колодцы) машина при запуске ведет себя странно, отказывается реагировать на педаль газа и переходит в аварийный режим (само собой вылез check) и из трубы пошла гарь, видно на снегу, но потом, как погазуешь и немного заставишь машину поездить - вроде все нормально. И скорость набирает и реагирует хорошо на педаль. С чем может быть связано???

Отдавал машину специалистам по автозвуку на полную замену динамиков. К сожалению не уточнил какие именно стояли (по диаметру) и коробки выкинул. В передние двери поставили более басовые (Урал), в задние более высокочастотные (Alphard). Звук стал на много лучше!!!

аварийный режим при нагрузке, СЕВРИС на панели и мощность падала. Приходилось сбрасывать клемму или глушить. А какая ошибка была - не помню.

Насос заказал за 19-20 тр, а замена + настройка не столь дорого, в районе 5 тр, если не ошибаюсь. Цепь на 80000 менял, в 10тр уложился))))

Да, диагност. Примерно на этом же пробеге, сказали или брак или бензин. Но скорее всего это что-то другое...

Само собой. Но официалы сразу же определили причину.

Похожее было, только без ошибки АКПП , причина была в ТНВД