PaulK.

Было дело прошлым летом, я даже тему поднимал. Все то же самое: остановился на 10 минут, сел в машину, ключ на старт, а в ответ дворниками машет, да ближним светом лупит. При этом органы управления и дворниками и фарами в положении "выкл". Вылечилось также снятием клеммы. Но я малость струхнул - это случилось в Финляндии, в первый день долгожданного отпуска в 400 км от дома. А впереди еще 3000 км и две недели. Больше такое не повторялось, на сервисе при последующем ТО конечно же ничего не обнаружили. Зато в интернете попадались похожие темы со ссылкой на Anti-theft-чего-то-там. Я подумал, может это недокументированная функция - таким образом машина пытается привлечь к себе внимание в случае попытки угона.

Я своего ребенка в 4 месяца на юг возил. С маленькими конечно проще. Но вот выспавшийся ночью ребенок даст ли потом выспаться днем родителям? Вопрос риторический, можно не отвечать

С детьми ночные поездки, по-моему, не вариант - толком не поспят и режим собьют, устанут все. Я ездил в Краснодарский край следующим маршрутом (минимум загруженных магистралей): 1-й день СПб - Луга - Порхов - Великие Луки - Смоленск 2-й день Смоленск - Рославль - Брянск - Орел - Курск - Воронеж 3-й день Воронеж - Острогожск - Россошь - Богучар - Ростов-на-Дону - КК. В любом случае с детьми как минимум 3 дня на поездку в один конец - может лучше на поезде:) - и быстрее, и, возможно, дешевле.

Тоже свистит. Но на плановом ТО как специально не свистело -> ничего и не выявили, хотя и говорил им что уж больно на помпу похоже. Жду когда свист приобретет перманентный характер, надеюсь по гарантии заменят.

Также как и со старым: ближе к 100, чем к 90.

Прошел ТО-1 20000. Стоимость 7500 руб. По гарантии заменили обе стойки стабилизатора - стуки пропали. Также по гарантии установили термостат нового образца (отзывная кампания). Не смогли ничего сказать про самопроизвольное включение дворников и фар (было такое всего один раз), не выявили свист то ли фрикционного ролика, то ли помпы (к сожалению пока проявляется не регулярно).

Может пригодится кому-нибудь. Пару лет назад ездил маршрутом СПБ - Краснодарский край -СПб. На M4 пришлось только 300 км (не люблю я её - пробки, ремонты, машин тьма), M10 вообще не затрагивал. Маршрут был следующий (КК-СПб): Из КК по M4 до Богучар, далее на Россошь, Белгород, Курск, Брянск, Смоленск, Великие Луки, Порхов, Луга, СПб. По километражу получается больше, по времени - одинаково, по количеству потерянных нервных клеток - меньше. Машин в разы меньше, качество покрытия дорог вполне приемлемое.

Давеча вернулся из путешествия по Скандинавии (отчет постараюсь накатать позже) и в первый день поездки с автомобилем случился неприятный конфуз, чуть было не омрачивший всю поездку. Стою, значит, на парковке где-то между Коткой и Хельсинки, в 350 км от дома, отдыхаю. Машина заглушена, ключ в кармане. И вдруг... включается подсветка панели приборов, начинают махать дворники. Что-за..., думаю. Выключатели установлены в положение выкл. Вкл/выкл не помогает. Ключ в замок зажигания, не заводится. Ну приехали... Выхожу из машины: Ё..., еще и фары ближним светом лупят. На это безобразие смотреть не стал, взял и скинул клемму "+". Помогло. После этого машина завелась и в течение двух недель больше таких фокусов не выдавала. Погуглил по российским/англоязычным сайтам - люди тоже сталкивались с таким вот восстанием машин, обращались в сервисы, а решения так и не нашли. Может из соклубников тоже кто-нить через это проходил?

Подтверждаю (для статистики) - не течет, не конденсирует:)

100 градусов - это нормальная температура. Вентилятор охлаждения включается при t>100.

Если не сложно: VF77J5FS0BJ680532 Спасибо!

Сразу скажу, что я не против всякого рода начинаний. Только для чего этот список, если его и так вроде бы можно получить http://citroens-club.ru/forum/index.php?app=members

Неплохо было бы, если бы владельцы XTR120, попавших под "раздачу", указали, когда их машинки были выпущены, чтобы понять: это ко всем XTR120 относится или к определенной партии.

Поставил-таки Kleber Kapnor 5 205/65R15 вместо летних 215/55R16. Однозначно машина стала мягче проходить неровности.

Думаю Kleber Kapnor 5 поставить - кто-нибудь ездил на таких? И еще вопрос про размерность: у меня XTR 120 на 16-х дисках, а хочу поставить 15-е. Тормозной механизм внутри диска задевать не будет? Знаю, что уважаемый mms-spb изначально ставил 15 вместо 16, но у него XTR 110. Может с заменой двигателя какие-то изменения в тормозную систему внесли.