Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Wados

Местный
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

1 215 просмотров профиля
  1. @ИС-Xantia, Спасибо. То что нужно.
  2. машина С5II 2007. ГА я так понимаю без "+". Есть ли в сфере клапан гидравлического сопротивления или он где-то вынесен в другое место? В инете есть много картинок сфер, но не понятно от с5 это или от предыдущих поколений гидроподвески. Задняя правая часть была жесткая, бухала о ямы. ну и потек цилиндр (официалы заменили хотя чувствую могли бы и отремонтировать). Заменил цилиндр. Жесткость стала поменьше но осталась. Машина опускается и подымается норм. Стоит ровно. Есть подозрение что где-то забито дроссельное отверстие в перепуске. Думаю от ударов происходят пиковые нагрузки на уплотнение цилиндра. По идее мембрана в сфере должна быть практически "вечной" - сколько закачали азота на заводе столько примерно и остается на длительное время. И еще вопрос, если клапан там, он разборный или завальцован? Буду благодарен за крупное фото около резьбы сферы (если клапан все таки там). Кстати может у кого не нужная старая сфера осталась?
  3. Можно ли починить обогрев левого зеркала заднего вида? Складывание работает нормально. Справа зеркало греет.
  4. Честно говоря тут я сам виноват. Диагноз ОД все таки был правильным и инструкцию распечатали. Это я прочитал, "запомнил" и благополучно потерял распечатку. Делал уже по памяти.
  5. @alexqwertyuio, Спасибо. Оказалось действительно не хватало масла. Около 0,5...0,6 л. Сейчас машину не узнать. Стала порезвее, как если почистить дроссельную заслонку. И пинок прошел совсем.
  6. Авто 2007 г С5-II. Пробег 117 тыс. км. Проблема появилась известная. Прогретая коробка. На перекрестке жмешь газ, пару секунд ничего, а потом БАХ "под зад", и пассажиры пугаются и задают вопросы. Это появляется параллельно с подозрительным звуком, когда жмешь на тормоз при остановке. Звук очень похож на "диско-колодочный" при проблемах в ходовой. Но это не ходовая. Заметил, когда тормозится без этого звука, то и коробка переключается при трогании без проблем. Ездил к ОД. Ошибок не показывает, все ОК. Сказали, что сопливит резиновое кольцо вроде какого-то основного вала (забыл точно), низковат уровень масла, поэтому коробка "тупит", ездить пока можно но в ближайшее время нужно заменить кольцо (250 руб. само кольцо, но замена около 30 тыс.). Так как сопливит-это не течет, я купил масла, чтобы просто подлить и ездить дальше, тем более ОД любезно предоставил инструкцию по замене масла. Отвинтил нижнюю пробку убедиться что уровень ниже положенного, а оттуда вытекло примерно 200 гр. серого масла. Т.е. уровень оказывается даже немного выше нормы. Я закрутил пробку, когда стало только капать, и езжу дальше. Проблема не пропала. Вопросы: 1. Правильно ли я все сделал с проверкой уровня масла? Может стоило открутить сначала верхнюю заливную пробку, а потом уже нижнюю? 2. Сколько стоят термопредохранители, их замена их номера? Прочитал форум. На страницах 36, 37 описаны такие же косяки коробки и решения, которые сразу поставили под сомнение диагноз ОД. Есть вариант такой от Dima C5:. Самое интересное, что тест лексией объективной картины работоспособности вентилятора не дает, т.е. в тесте все класно, вентилятор работает, а на деле он не запускался на первой скорости автоматически. Так вот, полез я туда, заблаговременно купив термопредохранители, и как оказалось не напрасно. Там все окислилось и 1 термопредохранитель я заменил. После этого я уже специально на горячем авто смотрел как работает вентилятор СО. Больше коробка меня не беспокоила. Может кому-то будет полезен мой опыт". 3. Может быть проблема связана как-то с ручным тормозом (только не смейтесь)? Просто проблема появилась примерно в одно время с обрывом троса. Может из-за какого-нить подклинивания в движении происходит доп. нагрузка. До кучи сделал диагностику ходовой. Мастер никакого "криминала" не нашел, и сказал: "Да и хер с ним с ручником, если он тебе не нужен."
  7. @ИС-Xantia, Однако. Спасибо. Пойду затягивать заново.
  8. @ИС-Xantia, 32кг*м это очень большой момент соответствующий "со все силой" причем с хорошим плечом рычага, тогда я возможно и не докрутил.
  9. @tarakan67, 36 отлично подходит. Спасибо за помощь. Не стучит. Сейчас я так понимаю надо контролировать перегрев диска шины и если будет то приослабить ступичную гайку?
  10. @tarakan67, Качается и вместе с колесом. Спасибо за размеры, а то я уже взял на 30, 32, хорошо что не начал. сейчас на работе и времени не много.
  11. После самолетного гула заменил подшипник и до кучи опору и наконечник на левой стороне. Стало все тихо и замечательно, но через некоторое время заметил "размазанность" управления и при торможении небольшую вибрацию на руль. Начал грешить на правую сторону, снял колесо, а там все монолитно без люфтов. Снял слева, а там диск при раскачке постукивает похоже на подшипнике. Это может быть только от недозатяжки ступичной гайки или может у ситроена еще какие подводные камни? Какая головка под ступичную гайку?
  12. Вчера снял без проблем. Действительно, если смело интенсивнее нажать происходит небольшой щелчок и фара в руках. Самому смешно, три часа с ней промудохался. Всем большое спасибо.
  13. Никто не лазил до этого. Что-то вроде "пломб" из белой пенистой пленки были. Буду смело тянуть.
  14. Я страгивал с места. Узкая выходит на 5см, а широкая пошатывается, но не выходит. Я достаточно и сильно тянул, но такое ощущение, что сидит как на щелчковом зацепе. Что там может закиснуть, не представляю, там же все пластиковое и прокладка паролоновая скорее всего (я треугольную фару перед этим снимал, тут также я думаю). Сегодня рвану отпишусь.
×
×
  • Создать...