Vovas-2

Есть предположение: тоже часто горели, раз в 2-3 месяца менял, последний раз год назад купил Филипс Премиум (вроде такие) 55/60 Вт. Перегорели недавно с перерывом в 2 дня. Предполагаю что связано с мощностью ламп.

Тоже была такая ситуация, когда снял защиту на ней видно следы касания. Отогнул защиту и прошло, но щас опять замечаю постукивания на ребристой дороге и вибрацию при включении вентилятора радиатора....

У товарища на С-4 и у самого такая проблема, похоже это воще у Ситроенов водится

У меня было что при вывешенной машине если руками переднее колесо поворачиваешь, чувствуется как оно поворачивается как бы такими рывками - поменял. Каких либо хрустов слышно не было.

В выходные будет закуплено Kleber 185/65R15 TL DYNAXER HP2 KL 88Т. Вроде подразделение Мишлен. А интересно на скоростях до 180 есть между индексами H и T?

Чекэнжин известное дело - только летом у самого чаще загоралась, за эту зиму ни разу не заметил. Однако, связь с забортной температурой. Может как связано с чистотой или плотностью воздуха. Холодный воздух то плотнее....

Как в баке остается на 100 км пути безина начинает загораться Чек Энжин. Есть подозрение что в баке осадок от тухлого бензину. Может кто сталкивался - как бы почистить бак?

Спасиба, Enzo! Наука о контактах - великая весчь. После переборки ходовой (уже пора было), был вынут блок управления климатом. Проблема оказалась в контактах подходящих к блоку.Работает уже с субботы.