Ратник

Согласен, у вас это стоит намного меньше, свои местные только за прошивку просят 15000, удаление от6 до 10, поэтому ребята белорусы зарабатывают. Офы вообще от саже вика шарахаются , как от чумы. Кстати! Спасибо Вам за участие в моей проблеме!✌

Проблему с ЕГР решил радикально просто . Физически удалили сажевый, прошили, ЕГР заглушили с компа, увеличилась мощность, уменьшился расход. Пикасс гранд2.0. ЗАБЫЛ про весь Геморой вышеописанный , делали белорусы . Цена-13000. Крутовато, но голова 5 месяцев уже отдыхает. У товарища на кашкае на вернулся ЕГР, оффы запросили за датчик и работу 15000, белорусы за 6 отрубили нахрен, сажевика у него не было конструктивно.

Да вроде как снимал на место и поставил.

Докладываю! Турбина ожила! Мой красавец опять делает Феррари! С места просто рвет. Причина проста- надо учить матчасть. При сборке двигла не подсоеденили вакуумные трубки, вакуума не было и турбина глюкала, не понимала куда бечь. Осталась проблема с утренним запуском, но есть подозрение на форсу первого цилиндра, подозрительно цокает с металлическим оттенком. При зауске двиг подтраивает секунд 40, дым валом, прогрев 1-1,5 и все ровно и намека нет на дым, двиг работает ровно. Засучиваю рукава...

Сделаю диагностику доложу.

Давление проверять на холодную? Или безразницы?

Коммонрейл двиг конечно крут. Я уже убедился при разборе и результате. Понимаю , что то , что собирают роботы , переделывать людскими ресурсами ЗДОРОВО. Да, я ввязался сам в эту проблему, но если честно, парни спасибо , что отзываетесь на мою возникшую проблему! Я не технарь , у меня просто жилка докопаться до истины. С вашей помощью шаг за шагом и благодаря форуму я свою ласточку доведу до состояния best!!!

Утром на холодный запуск схватил раза с третьего, задымил на весь двор, продымил, перестал. Свечи поменял, подозрение , что не все свечи работают, а может и аккамулятор за ночь подсел. При езде по городу не дымит, на горячую заводится с пол оборота. Уважаемые форумчане прошу подсказки.

Аleks23ru!!спасибо! Принято к сведению.буду менять.

Royal257! Огромное спасибо! На вернулся регулятор давления натдува турбины. Вроде нашел ремкомплект в понедельник буду менять. Может подлежит восстановлению?

Спасибо. Буду посмотреть. Кстати где он находится?

Что-то в запарке с этим им вопросом по датчику

Итак. Ошибка р2562. Проблема на форумах обсуждалась.неисправность в цепи датчика управления турбо компрессора , будем посмотреть, патрубок , датчик, резистор?? Какие мысли?

Теперь можно программно, у белоруссов делал. Так что можно . Но стоит денег.

FAP у меня удален, EGR заглушен лексией.