Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Андрей Тула

Местный
  • Постов

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Удалять нужно фап-фильтр, и прошивать мозги, начинкой без фап, а бачёк пустая трата времени, лично я его просто опустошил(чтобы не плескались лишние в моём случае 2кг.), а снимать не стал, т.к. некогда было трубки и провода идущие к нему аннулировать...
  2. Дыма нет, там кстати предварительный катализатор остаётся, удалять его или нет звонил в Беларусию уже со снятым ФАПом, получил утвердительный ответ его не трогать, так и сделал, ФАП вытащили полностью, оставить его целым при этом не получилось, хотя пытались его аккуратно выдавить прессом, но выдавилась середина, остальное зубилом)), за модификацию прошивки отдал 20$, ну а прошивался сам, т.к. единственный человек которого я у нас нашёл заломил 5000р. с его прошивкой(делает какой-то немец) и 3000р. с моей, кстати когда я рассказал Ивану(беларус который делал модификацию прошивки) что у нас просят 3000р. за то чтобы просто залить готовую прошивку, он чуть в осадок не выпал, говорит что у него на машинах 2008 года люди за 3000р. вместе с физическим удалением нос воротят, вот как-то так)))
  3. Здравствуйте, у меня недавно была история связанная с дозаправкой eolys DPX 42. В общем дело было так)): купил литр оного ёлиса, долили в сервисе, подключили лексию, но ошибка по уровню не переходила в устраняемую, решили попробовать у официалов, там провозились два часа, та же история, подумали что требуется доливка до максимального уровня, но покупать ёлис ещё никакого желания небыло, да и терзали смутные сомнения что что-то тут не то), подкинули идею слить ёлис, залить полный бачёк солярки, снять ошибку, слить солярку и залить обратно ёлис, но не тут-то было, ошибка по минимальному уровню не снималась, подумали что не работает датчик в бачке, слили солярку в бак, ёлис остался в бутылках, кстати его там оказалось не 1 литр как я купил, а целых 2, и вот тут то я решился на удаление этой системы путём перепрошивки ЭБУ с физическим удалением ФАП, а в городе нашем герое Тула нет людей умеющих подобное, в прошлом годе знакомый ездил в Беларусию для осуществления даной операции. Ну вот я и решился прошиться сам, купил программатор Galetto1260 прочитав горы информации в интернете и в окончании посоветовавшись с братьями нашими беларусами, отправил им свою предварительно считанную прошивку на модификацию без ФАП и ЕГР, получил модифицированную и перекрестившись приступил к прошивке, и о чудо, машина после прошивки завелась, ошибки связанные с ФАП исчезли навсегда, на следующий день поехал к ребятам в сервис на физическое удаление ФАПа, я не ожидал такого эффекта, прибавилась динамика, упал расход топлива(где-то на 0.5-1л.), в итоге я просто счастлив, огорчает только одно, что потратил на неудачную попытку восстановления почти 5000р., правда осталось 2 литра ёлиса, но тут в Туле его вряд-ли кому то продашь, так что делайте выводы!!!
  4. о чём тогда здесь речь?: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41378 и к чему подключена фишка за корпусом фильтра на этом фото?: http://www.dezmembrarimasini.ro/media/images/original/dezmembrez-citroen-c5-3-0-v6-motor-cutie-viteze--vnTDyl.jpg
  5. Мне при подобных симптомах помогла промывка датчика массового расхода воздуха. P.S. Не используйте средства содержащие растворители. P.P.S Чем я мыл уже не помню, но это был аэрозольный баллон на котором помоему была надпись о том, что им можно очищать разъёмы электоропроводки.
  6. После появления проблеммы аккумулятор отключали? P.S. Если нет, то обязательно отключите на 15 минут...
  7. Подскажите что делать если ошибка "достигнут минимальный уровень присадок" после доливки 1 литра иолиса не сбрасывается, а точнее в Лексии3 не меняется на удаляемую после обучения...
  8. По сравнению с Blue Dynamic Silver Dynamic содержит большее количество тонких пластин. Это позволяет увеличить рабочую поверхность электродов и обеспечить рекордный для аккумуляторов с жидким электролитом (SLI) ток холодной прокрутки – на 30% больший, чем у обычных батарей. Производитель рекомендует Silver Dynamic для эксплуатации в регионах с очень холодным климатом.
  9. Тоже немогу найти, уходит в сильный мороз при долгой стоянке, летом неуходит вообще...
  10. 9143.H7 (это если у вас машина не праворуляя, а если так, то 9143.H8)
  11. Немножко подзабыл, но вроде-бы я делал так: 1. Нажимаем кнопку(на торце левого подрулевого переключателя) и держим нажатой. 2. Поворачиваем ключ зажигания(в какое положение непомню, но их там не так много))), но не заводим. 3. Ждём звукового сигнала и подтверждения на экране борт.компа(секунд 5-10).
  12. При включении габаритов и фар начал гаснуть экран(но не совсем а еле светится). Если выключить габариты, то включается обратно на всю яркость, проблемму не могу решить уже 2 года и не у меня одного подобная проблемма... П.С. На регулировку яркости не реагирует.
  13. У меня такая-же проблемма, уже давно, началось в один прекрасный зимний день и продолжается уже 2 года, тоже хотелось бы найти решение...
×
×
  • Создать...