Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Steel

Местный
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. С механикой братцы надо брать C4.И по колдобинам поменьше стараться по возможности.Тогда и машинку зауважаешь.В сервисе за это время кроме ТО очередных не был-говорю как на духу.А катался по всякому быстро и медленно и зимой и летом.А повторюсь двиг-1.6 - оч. неплох.Машинку взял в начале весны 2006 года.Тогда она еще была в диковинку для многих.А сайтов и форумов не было. Форум обнаружил только в этом году.
  2. За 1год и 5мес. еще больше зауважал Ситра С4.Оч. удачная получ. машинка за эти деньги.Динамика и салон оч. гуд.Побегая на ней- из этого класса уйдешь навсегда.Или Ситр или что то другое повыше, причем изрядно,-классом.Третья она в своем классе после BMW-1-ой и Альфа- Ромео.Но по стоимости Ситр поменее стоит.А те кто обращает внимание на салон внутри авто -побегают прежде чем подберут авто и классом повыше.Правда народом немного недооценена.А вобще-то французы сейчас на подьеме.Имхо.
  3. Ситр С4 на ручке имеет очень приемистый двиг.Со светофора если поддашь жару очень многие позади.Одноклассники уступают по двигу соверш. точно.Такое впечатл. что двиг. несколько больше 1.6. 10 сек. разгона-точно .Но многие авто на автоматах и вариаторах а разгон у них похуже.Дорогу Ситр держит оч. гуд,повороты -тож.По динамике одна из лучших в своем классе с такими же двигами.Но моща из воздуха не берется поэтому расход чуть поболее чем на друг. авто.И всеж возм . притопить по мере необходимости оч. хороша.
  4. А нет никаких противоречий по соотношению цена-качество, BMW выше.A Ситроен в своем ценовом диапазоне-хорош.Но конкуренты не дремлют .То боковую линию с,юзают, то вид сзади ,то всё вместе,но до копирования салона ещё не добрались.Салон у Ситра-хорош.И солидные фирмы между прочим.Значит Ситроен удался.А это радует. :D
  5. Это и на других авто есть,при МКПП.Можно отпустить сцепление, затем вновь выжать и включить заднюю скорость ещё раз.Это всё нормально. :D
  6. Морока ещё та.Было такое лет 8 назад на Носовихинском ш. Сбил с места и открутил часа за 2, после того как остановил МАЗ и попросил зубило и кувалду, у меня колесо спустило тогда, я откручивать, а болт ни в какую.Зубилом делаешь борозду на болте и кувалдой лупишь вбок по зубилу и болту на открутку.Так что сочуствую и понимаю.С того времени секретки не ставлю.
  7. В бензобаке установлен датчик уровня топлива.Если вырабатывать топливо до минимума он может выдти из строя т.к. находится будет не в жидкости а в воздушной среде и болтаться будет сильнее.У меня дрзья которые ездили почти до полного расхода топлива имели по этому поводу проблеммы.А бензобак разобрать непросто.!0 литров минимум нужно стараться оставлять.А 98-м наверное всё же увлекаться не стоит .У нас в России 98-й ,в отличии от 95-го ,октановое число получают присадками для его повышения.Можно наверное кратковременно чтобы разбавить некачественное топливо.Заправку всё-же лучше иметь одну и ту же. :D
  8. Весной и летом то -есть до зимы был непостоянный скрип по неровностям,причём с временным промежутком .На зиму- поставил R16 c шипами ,вместо R15 c которыми покупал авто ,скрип исчез .Стал очень редок.Да и Ситр стал заметно мягче.Может радиус качения колеса влияет? Снег сойдёт поставлю опять R15 -родные,тогда ещё раз посмотрю и сравню.Зима была малоснежная, а R16 я поставил в начале ноября.По поводу звуков справа под капотом на холодную -это не клапана я послушал двиг. через палку.В Мондео такая штука возникает из-за проворота заслонки коллектора.На Ситре не знаю но похоже что какая то деталька установлена с маленьким люфтом который при нагреве компенсируется, да и после прогрева ,если открыть капот,еле слышный этот стрекочущий звук- остаётся.Он слышен в гараже когда нет посторонних звуков.Неплохо бы знать что это.А на сервисе ,Ситроен-сервис впрочем ,от других моделей не отличается ,за исключением лучшего интерьра и оборудования неплохого -французы постарались ,механики слабоваты.А пора бы и самой фирме citroensЁN обратить на это внимание да и устранить в виде акции эти мелкие дефекты -они судя по форуму у многих.А так за исключением этой мелочёвки Ситром доволен.
  9. Steel

    Болезни С2

    Да Ситроены нормальные машины и внешне и внутри, есть и недостатки ,но это не главное .Ситр узнаваем и на стоянке и на дороге.А по качеству французы работают. Сервису Ситроен конечно надо выходить на лучший уровень и не брать на работу всех подряд из других центров -перебезчиков.А то они потом новые комплекты свечей продают -подешевле.Ситром своим я доволен -ему 1 год. По поводу ГЕТЦ: отдавал предыдущую машину через РОЛЬФ Hyndai Алтуфьево, а когда ее продаешь через магазин, ее cтавят на стенды в сервис и с ней можно находиться .Так в ремзоне, а она довольно большая ,стояли почти одни Гетцы .Я поинтересовался -почему.Ответ- большинство из-за рулевой рейки,она слабовата. Дорогие женщины с праздником Вас ,поменьше огорчений ,побольше хорошего -ВСЕМ ,без ВАС жизнь сера-как дорога без citroensЁN! Всем -удачи.
  10. Пункт 2.У меня аналогично.Может кто знает как это исправить-1.6 ,SX,МКПП, 1 год.
  11. C4 SX 1.6 МКПП Экспл.-1 год.По городу 9.6 л. 1,2,3 человека.3-редко.За городом 6.8л. с переменной скоростью от 60 до 130 км.час.Вполне устраивает.Но если за городом летать ,а он может ,-будет больше .Сколько -не знаю.
  12. Ситроен Отрадное .Кофе может быть и хорошее а остальное?Взял там С4 1.6 МКПП той весной.Все хорошо Ситр устраивает .Подходит время ТО.0 приезжаю довольный приемщику говорю помойте авто ивокруг и снизу, а он; вы что ее продаете? Да нет говорю ,зачем же я ее брал.И отправился наверх к ТВ и кофю.Через 1.5-2 часа авто вывели на улицу,а время было уже около 21.00 я оплатил масло ,фильтр ,мойку взял ключ и завел .То что она перестала тянуть я понял сразу я на газ -она едет впол силы.Разочарование полное .На следующий день пол дня на работе и к ним.На дороге еще раз убедился не тянет.В горку не могу обогнать Жигуль 4-ку, жму до пола на газ ,рёву -истошного море а приёмистости нет .Приезжаю в салон Отрадное приемщик уже другой ,проехали с ним- смотрит мужик вроде сображает и неохотно -ну давайте посмотрим -согласился.Машина то у меня уже четвёртая могу определить едет или не едет.Через 40 мин. вывели авто пояснили что ПОД ПЕДАЛЬ ГАЗА ПОПАЛ КОВРИК.Но этого не было.Чтоже было на самом деле может кто подскажет?Так что если бы попался молодой водитель он бы может ничего и непонял.Да,бензин заправляю на BP и за эти 2 дня не заливал.После 2-го визита СИТР поехал сразу и по прежнему.Не хочется никого и не в чем обвинять но коврик это чушь.Будте внимательны кофе -кофем а машина -машиной. P.S.Под капот заглядывал перед вторым визитом там ппластик .Головки болтов чистые без царапин ,но инструмент-то у них профессиональный.
×
×
  • Создать...