Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

costik

Местный
  • Постов

    109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ижевск

Автомобиль

  • Автомобиль
    C2

Посетители профиля

3 480 просмотров профиля
  1. Мотор (система управлением впрыска) настраивалась на январь 5.1. На мотор был установлен выпуск (паук) , соответственно появилось желание откалибровать систему впрыска, но штатный мозг не было возможность корректировать , поэтому было принято решение настроить на январе.
  2. Выпуска нет. Валы злее, под них глубокая доработка мотора требуется (поршня , пружинки клапанов и т.д. ) Мотор в сборе втс с программой 75 т.р.
  3. Есть валы гончие , мотор VTS в сборе с рессивером и форсунками, так же есть программа откатанная на январе под втс мотор.
  4. Рейка новая, на автомобиль не устанавливалась. Reikanen R0620 8-963-027-35-37 Константин
  5. Есть мотор в сборе NFS с ресивером и форсунками
  6. Осталось много вариантов по двигателю. (валы, поршни, моторы в сборе и т.п.)
  7. Прокладка ГБЦ на турбо толще, соответственно степень ниже. Колено и вкладыши абсолютно одинаковые. Сплав тоже думаю не отличается, т.к. нагрузки больше, но не так чтобы в разы. В общем ничего страшного в использовании атмо блока не вижу.
  8. @shlec, в новых версиях ЕР6 с индексом 5FS этот клапан устанавливается. Именно этот блок я и рассматривал
  9. Если честно ищу блок на пежо 3008 с мотором Ep6cdt. Номера блоков разные от атмо и турбо мотора. Цена соответственно тоже. Атмо в районе 40т.р. , турбо 100т.р. Все параметры и навесное абсолютно одинаковые, разница в блоках лишь в том , что на турбо блоке масляный канал есть под питание турбины маслом, а в атмо блоке этот канал заглушен. Если заморочиться, то можно заглушку масляного канала аккуратно достать, нарезать резьбу и получается турбо блок.
  10. Кто нибудь может подсказать, блок ДВС автмосферника EP6 и блок ДВС турбо EP6Cdt взаимозаменяемые ?
  11. costik

    ЭУР С3 Пикассо

    Здравствуйте. Кто нибудь сталкивался с отключением ЭУРа ? Машина С3 пикассо 2012г.в. Коды ошибок P0606 и С1414. Менять ЭУР долго, дорого. Возможно кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?
  12. http://rghost.ru/private/60507359/a42eb9b84bd963fc4cfe6803dc79fc12 Фото валов
  13. Пропихивать весь выхлоп через плотный фильтр (катализатор) или просто напрямую в трубу. Вообще основная цель такой выпускной системы это продувка, т.е. выхлопные газы должны затягивать свежую смесь в цилиндр, что улучшает наполнение топливно воздушной смесью , соответственно мощность двигателя возрастает. На сток валах наполнение едва ли вырастет, но потери на пропихивание выхлопных газов значительно снизятся. Соответственно мотор будет затрачивать меньше энергии на свою работу, а если мотор тратит меньше энергии на свою работу, значит расход топлива уменьшается. Как то так.
×
×
  • Создать...