Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

lenyaros

Местный
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. lenyaros

    шинки

  2. На этот раз взял Continental EcoContact 3 стандартный размер 195\65\R15 - мне нравится. В меру мягкая резинка :-)! Не очень шумная. До этого были nokian i3 - они были пожестче.
  3. Алекс32, спасибо за ответ!!! Тоже в принципе в том же направлении думал :-)! Хотелось услышать мнение со стороны. Я правда всю прошлое лето проездил с войлоком - заметил его только когда уже осень пришла. Но ничего криминального не замечал. Заглушку купил, но на эту зиму оставил войлок.
  4. Коллеги, расскажите пожалуста, кто-нибудь ставит на нижний воздухозаборник на лето какую то сеточку чтобы камешки и всякая дрянь не летела в радиатор? А то чет по форуму порылся - ничего не нашел. У меня просто щас там от прошлого хозяина стоит кусок войлока вот хочу его снять на лето чтобы двигателю полегче было, но радиатор то достаточно низко висит. Вот и вопрос - можно ли по нашим дорогам ездить с открытым воздухозаборником нижним???
  5. lenyaros

    Шкаф

    продается шкаф
  6. lenyaros

    Заглох

    ИТОГО: съездил в сервис. Причина: скопившийся конденсат в моторчике управляющем дроссельной заслонкой - сам точного названия не знаю, может знающие люди поправят. Соответственно конденсат на морозе замерзал и не давал нормально работать заслонке. Моторчик разобрали, просушили - 3 дня ездил нормально. А щас опять начала прилипать педаль газа если машину оставлять на ночь стоять. Но обороты пока держит и при езде не глохнет. Посмотрим что будет дальше. Блин, достало это прилипание педали :aggressive: - может у кого было, подскажите решение. Тросик даже педали газа меня - не помогло.
  7. lenyaros

    Заглох

    Так машина холодная при этом (стрелка температуры двигателя только чуть двинулась ), откуда охлаждающей жидкости горячей то взяться ;-)))?
  8. lenyaros

    Заглох

    ОПЯТЬ НАЧАЛОСЬ! И сейчас все намного показательнее - в итоге на холодном двигателе при торможении почти до нуля и выключении сцепления оботоры падают до 300, потом резко подскакивают до 2-3 тыщ, потом машина глохнет. И так пока не прогреется - при чем после того как заглохла, заводиться раза только с третьего. Отвез в сервис - пока приговорена дроссельная заслонка - а там посмотрим. По результатам отпишусь.
  9. Ок. Посмотрю. Гараж есть, но не отапливаемый. Так чт тоже до весны. Коврик смотрел, когда первый раз увидел, сильно был мокрый. Просушил. Пока не текло. Я как временное решение взял кусок тряпки (микрофибры), подсунул между пластиковыми наклаками на порог (те которые в салоне, внизу) и уплотнителем, так чтобы уплотнитель вверх поднялся. Пока не течет :big_boss: ! Тряпка сухая А там уж до весны будем смотреть. Неисправность неприятная, но я стал к ней фисософски относиться - стало намного легче ;-)))!
  10. Аналогичная проблема, но я никаких динамиков не ставил (дверь таже). Проявилось только позавчера. При чем у меня вода появляется в ложбинке уплотнителя двери (в самом низу), который на кузове. А потом с него уже протекает в салон. С левой дверье пока нормально. ;-)))! Чудеса прям. Я вообще не понимаю как вода в ложбинке то оказывается?
  11. Коллеги, СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ ЧТО ПРОСВЕТИЛИ!!! Поеду теперь к Ринату, бум смотреть и думать что менять! :yes2:
  12. Ну а разве сцепление может ходить 120 тыщ??? Правда его все 120 тыщ не насиловали. Я раньше думал что тыщ 60 - это максиму что сцепление выдерживает!
  13. Коллеги, есть такая проблемка, которая меня не очень сильно напрягает, но с каждым днем надоедает все больше. ИТАК: машина С5 I, 2001, 1.8, МКПП, 120 000 тыщ пробег - сцепление не менялось ни разу Машину купил 2 года назад и с того времени никак не могу плавно переключиться при разгоне с 1 на вторую передачу. Постоянно дергаюсь. Хотя на других машинах все нормально ездил. Сначала думал, что не привык к машине, но до сих пор есть сложности с плавным переключением. Дерганий стало меньше, но они напрягают. + когда машина холодная - очень сложно тронуться, надо ОООЧЧЧЕЕННЬ медленно отпускать сцепление чтобы она поехала без дерганий. Особенно это обостряется Зимой - тронуться получается раза с третьего. Хотя ничего не жужжыт при езде, передачи переключается достаточно плавно + есть некоторые провалы при разгоне с примерно при переключении с 3 на 4 в районе 2500 тыщ обротов. Почитав форум так и не понял - является ли это признаком износа сцепления. Помогите прояснить вопрос!!! Заранее спасибо!
  14. lenyaros

    Заглох

    В ИТОГЕ!!! Доехал до Рината (Волгоградский). Посмотрели мозги ничего не нашли - страшных ошибок нет, говоряших о каких то неисправностях агрегатов. Посмотрели дроссельную заслонку - грязнее грязного :dirol: ! Почистили её, помыли инжектор заодно - тоже кстати был очень грязный (вилдимо за почти 9 лет его так никто и не мыл), поменяли свечки!!! Порешили что поезжу - посмотрю, если будет повторяться история будем глядеть дальше. Пока езжу - тьфу-тьфу-тьфу!!! :yes2: Да, машинка стала порезвее и активнее отзываться на педаль газа. Ренату спасибо за работу!
  15. lenyaros

    Заглох

    ну коллеги, я смотрю Вы разогнались ;-)))!!! много полезной инфы :-)! спасибо. Съездил сегодня на Загородное, сказали что не могут сделать - нет электрика. Записался к Ренату (волгоградский) - по результатам отпишу!
×
×
  • Создать...