Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Direless

Местный
  • Постов

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    C4 Picasso

Посетители профиля

1 168 просмотров профиля
  1. Меня сбило то, что СНАЧАЛА машина штатно вставала на сигналку - махала ушами, открывала багажник и т.п. Была полная имитация наличия электричества и проблемы с пуском. Не работал только стартер и не загорался цветной экран снизу. В процессе тырканей дошел до того, что ж\к экран спидометра включался, но "дрожал". На след. день, перед заменой, машина была мертвая.
  2. Таки аккум, всем спасибо. Стоял Excide 70Ah 720A, быстрый поиск показал, что оригинал стоит как .. да дорого стоит, в итоге его место занял TAB POLAR 75R (750A 278X175X190) Форм фактор L3, хотя вроде как штатно встает и L2 (покороче). Замена заняла буквально 10 мин со всеми разговорами. Что удивляет. Почему на торпеде не разместить иконку акуум и в случае невозможности крутануть стартер не выводить ее печально на пустом поле ?!! колько времени бы сэкономило.
  3. Походу, все-таки аккум. 74,5 пробега и 5.5 лет - это похоже на СРОК для аккум ?
  4. Где прочитал про клинящие королодки электронного парковочного тормоза, типа если клинит - не дает завести двигатель. на приборке горит штуки ТРИ иконки с буковкой P, кнопка не снимает с парковки. Когда заводил первый раз (еще ни о чем не подозревая), то а. Экран с ситроеном все-таки загорелся, б. сзади был какой-то странный..короткий булькающий звук. Больше этого не было, все симптомы как в начале. > Я бы, для начала, всё же, попробовал акб прикурить...Так то 6 лет... Машина штатно обслуживается у дилера, никаких требований от него на замену аккум не поступало. Хм.
  5. На что это может быть похоже: С4Picasso, коротыш, 2014 год 6АКПП+150л.с Вставляем ключ, жмем тормоз. При нажатии на Start вспыхивает ж\к экран спидометра, салонный экран (ниже) не загорается. Сзади слышно тихое гудение (бензомотор ? ручник ?). При нажатии раздается 2 коротких и 2 подлиннее писка (та, та, таа, таа), стартера нет, двигатель не стартует. Горит иконка Service, если коротко тапнуть по кнопке Start появляется среди иконок надпись S T O P (первый раз увидел за 5 лет), повторное нажатие - панель гаснет, гудение прекращается. На сигнализацию встает, сниматеся. Аккум вроде в норме - никаких иконок, угасаний, все бодро. Батарейки в сигналке и брелке зажигания - новые. Клемму с аккум снимал - ставил - не помогает.
  6. Имел глупость сломать верхнюю подвижную шторку на центральной решетке (та, что между экранами). У официалов запчасть 5к+, в наличии нет, надо заказывать... Подозреваю, что можно попробовать самому восстановить, но как снять ее ? Рысканье по инету, ютубу и яндекс-картинкам ничего не дало. Схему бы или снимал ее уже успешно кто ?
  7. Всем здравствуйте ) Я правильно понимаю ситуацию - если у меня обычный пикассо (не гранд - коротыш), то багажник на мою машину БЕЗ продольных дуг, под крепеление "на гладкую крышу" ? Обнаружил это буквально сегодня (думал нужны 2 дуги, две поперечины), что-то сцыкотно даже килограмм 40 нагружать на 4 точки. И все никак не могу решить для себя. Есть задача перекинуть 2 велика в Крым. Таки вертикально на крыше, или разорится на бокс, разобрав велики для транспортировки ?? Бокс денег стоит, при этом использовать его еще где-то мне просто негде. Зато аэродинамика. Гм. Катал кто-нибудь велики на загривке стоймя, на 3-4 тыс. км ? Реально ? С учетом снятого руля-седелки и т.п.
  8. Отзвонился сервис. Электрические цепи, давление системы - в норме. Нашли ошибку на контактах датчика давления (в этом месте мои мозги приятно отключились - давление чего - не запомнил). За диагностику конд. платить не надо, проблема устранена по гарантии. Ну, будем посмотреть. Похоже нарвался на редкий глюк. P.S. И в заключение, со слов манагера. Машина унутре себя ведет лог ошибок, в реальнои времени. По нему вычислили плавающую ошибку датчика. Что-то там с контактами, гарантия. На радостях дал себя уговорить на плановую смазку замков и резиновых уплотнителей !
  9. Direless

    Кондиционер

    На обратном пути из Крыма пошел в отказ кондиционер. Часам к 12 (выехали утром) оказалось, что из ветродуев шарашит теплый воздух, кондишн - ой. День просидели в раскаленной машине, кондей заработал только под вечер, ближе к заходу солнца. Ситуация повторилась днем позже, машина шла уже в нашей, средней полосе, солнышко обычное. Заехал в сервис с целью заменить масло и заодно попросил долить фреона. Внезапно, из разговора с сервисменом выянилось: 1. Никаких отдельных действий по заправке, чистке кондишена нет - они все входят в плановое ТО. 2. Кондей отрубается ПЕРВЫМ в случае перегрева двигателя, как основной поставщик тепла под капот. Никакой индикации при этом не предусмотрено - вся система продолжает имитировать работу, только холодильная установка - выключена. Тут я как-то потерялся. Заказывать диагностику кондиционера ? Зачем - все ТО пройдены, машина на гарантии. Что такое "двигатель перегрелся", если никаких чеков, сообщений о перегреве на приборку не поступало ? Это вообще, НОРМАЛЬНО, что кондиционер выключается по факту наступления жары ? Гм. Диагностику я.таки заказал, но выйдя из сервиса засомневался, зачем я это сделал. Есть у кого проблемы с кондеем ?
  10. Фары (и светодиодные и под ними) стали длиннее, хром вокруг противотуманок... И нытье про авто-водителя, который вот-вот тебя САМ довезет. Представляю его маневры на МКАД-е. Спасибо, как-нибудь сам.
  11. Почему на древнем, кондовом Караване педаль газа срабатывала точно тогда, когда на нее нажимаешь, а здесь фигня какая-то. Ждешь выезда перед основной дорогой. Вот оно - окно между машинами. Плавно жмешь педаль, чтобы начать маневр - 2 сек машина откровенно тупит, дожимаешь с усилием - с визгом выпрыгивает на дорогу. Руки человеку, который ТАК настроил электронный газ - повынимал-бы. Главное непонятно, зачем.
  12. Лучше-бы (затравленно оглядывается) перепрошили мозги АКПП. У машины просто чудовищный провал между нажатием на газ и реакцией мотора. Полтора года езжу - привыкнуть не могу: торможение перед полицейским, переваливаем, жмем на газ чтобы с ускорением скатиться - а машина болт забила, педаль газа просто на пружинке туда-сюда ходит. Автоматом жмешь сильнее - в этот момент мозги решают "пора !" и машина дергается. Что за грибы. А мощность - какая мощность ? На АКПП бензин 150 турбо она мухой летает до 100, сколько раз на светофоре проверял. Дури для семейного вэна с запасом.
  13. Извините за оффтоп - а существуют-ли способы (тайная кнопка, которую надо долго жать) для регулировки частоты работы дворников ? Автомат работает процентов на 70 верно и очень, очень не хватает "редкого" режима - сажем срабатывания дворников раз в 30 сек. Раз уж здесь такие знатоки настроек собрались.
  14. Только сегодня лазал по интернету в поисках. Две предыдущие машины имели кресла, обшитые таким приятным светлым велюром. Материал приятный что летом, что зимой, после него штатная "суконная" обивка - печаль. Предложений по продаже чехлов не вижу, старт продаж машины пришелся на начало кризиса, Пикасс в Москве до сих пор негусто
  15. Электрика такая электрика. Ребенок воткнул шнур от USB в неработающий планшет (был разряжен) и включил его (планшет). В процессе загрузки на экране машины появился ситроен с волной на красном фоне и головное устройство зависло. Не помогло ни остановка, включение-выключение зажигания и прочие судорожные действия. Радио еще можно кнопкой громкости выключить, а вот выставленный кондей - нет. Отвисло само, минут через 20-25 езды - экран сначала моргнул, потом появился десктоп. Так-что вся красота эта сенсорная - до первой поломочки.
×
×
  • Создать...