Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Bazar

Местный
  • Постов

    77
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Машина в такой луже была только один раз и то она только с виду глубокая. Диагностика 600 руб. Ремонт проводки 1700 руб.
  2. Вот и я решил свою проблему с кондеем наконец. После зимы престал включаться, диагностика показала, что система заправлена, нет контакта с кнопки до компрессора. В итоге оказалось что сгнил провод под двигателем, который идет от компресора до блока предохранителей. Я в шоке. Машие только 4,5 года и провода уже гниют. Вопрос чего ждать дальше.
  3. Ну не факт что замерзло... Скорее всего мозги глючат. У ченя тоже самое было летом в сухую погоду при температуре градусов в 20 тепла. Только случилось все это на даче за 60 км. до дома. Пришлось ехать в Москву за вторым ключом. Теперь тоже боюсь и дверь плотно стараюсь не закрывать если ключ в замке а рядом с авто.
  4. У меня один раз было -33, дальше черточки. Машинка 2005г.
  5. У меня стоят такие шторки (9459.46). Хоть задние стекла и затонированны, но пришлось прикупить такую штуку, что бы хоть как-то защитить маленького ребенка от солнца в поездках. Конструкция представляет из себя палку, длинною в верхнюю часть обшивки двери, куда и крепится. Оригинальные крепления представляют собой металические скобы, которые переодически слетают. На скобы одевается пластмасовая защелка, которую я прикрутил на саморезы к обшивке, а скобы выкинул. Сами шторки, материалом не отличаются от дешевых на липучке, крепятся уголком за стекло. Один недостаток у них есть - в не раскрытом положении очень дребезжат на кочках. А так смотрятся отлично, имеют форму заднего окна, при этом закрывают площадь стекла на 95%. Сам их не убераю, тонировка + шторка - получается наглухо черное стекло, с улицы и не видно детского кресла которое лень постоянно вынимать из машины.
  6. Поддерживаю. На мой взгляд очень удобно. Мне так установил ОД в свое время. В центральное зеркало видно, да и по любому назад едешь, назад и смотришь. Для себя другого места для установки дисплея и не вижу.
  7. Мне меняли на сервисе, набдюдал за процессом. Что бы снять барабан, нужно с зади через маленькое отверстие отверткой отпустить механизм самонатяжения ручника, колодки сходятся и барабан легко снимается. Потом мастер повозился с натяжением пружинок, т.к. они там очень не удобно стоят. Вся процедура заняла около часа. Менял на 70 тысячах, износ был всего процентов 40, просто поменял, потому что уже новые купил. В оригинале стояли "TRW", по чистой случайности купил такие же.
  8. Picaso 110 сил 1.6. Разгонял до 196 по спидометру, после 174 разгон вялый, до 196 разгонялся примерно минуты 2, но уже страшно, нафиг такие гонки... 150 для Picaso самая оптимальная скорость.
  9. Имею аналогичную проблему. На предыдущем комплекте колодок помогла их чистка шкуркой. Шум на какое-то время пропал, а потом появился вновь. Заметил что свист появляется только тогда, когда износ колодок доходит примерно до 50%, не зависимо от того что стоит (оригинал/не оригинал). Причем когда стоит штамповка с зимней резиной - свиста нет, как только ставлю литье - свист появляется.
  10. Была такая же ситуация на моей машине. Когда обратился по гаранти, сказали сломана клипса и случай не гарантийный. Когда заканчивалась КАСКО решил сделать все что меня напрягало. В итоге поменяли мне фонарь, результат - новый стал шататься еще больше, да еще и поставили фонарь треснувший изнутри. Мастер загнал машину опять в боксы, нашли новый фонарь, собрали консилиум и начали колдавать... В итоге когда для сравнения достали старый фонарь, он оказался абсолютно целым. Постучав резиновым молотком по кузову где-то под фонарем и с помощью какой-то матери сервисменам удалось через 30 мин. добится нужного эффекта. Вот сейчас думаю, а зачем мне нужен был этот геморой с фонарем... Дело кстати было в Автомире на Варшавке.
  11. И все же я склоняюсь к тому что машинка сделана в Испании. На резине написано "Made in spain" (во Франции наверняка резина была не Испанская т.к. это французкий бренд) , на задней фаре (когда ее снимал) написанно "Made in spain". Где-то еще видел такую надпись на машинке.
  12. У меня VIN VF7, в ПТС четко написано страна изготовитель Испания.
  13. На своей машине пробежал уже 80тыс. Масло меняю через каждые 15тыс. Еще не разу не доливал масла, хотя машинку эксплуатирую достаточно жестко(Постоянно езда на холодную, на короткие расстояния, езда на повышенных оборотах и большой скорости) так что надо смотреть...
  14. После замены масла первые несколько тысяч, меня не покидают такие же ощущения... Но когда масло становится со временем темнее, все вопросы сразу отпадают...
×
×
  • Создать...