Вопросы новичка

[Cptn_Sol]

у меня нет омывателя фар. может и датчика тогда тоже? ничего не пищало никогда. просто напорм слабеет а потом и вовсе воды нет))

 

У меня другой косяк... Чем меньше воды в бачке, тем дольше она доходит до форсунок :)) Где-то дырка наверное, испряется гдет...

[MrGitarist]

ну так поездий без него и увидишь

 

Ну по всей видимости всетаки конденсант выходит... 2 дня катался без кондея! На первое утро пятно было совсем маленькое, сегодня совсем сухо, как будто в памперсах спал мафин ))))

[Ольгенда]

Принимайте меня в свои ряды :bye:

 

Есть вопрос, иногда, когда начинаю трогаться (механика, 1.4) машина начинает попискивать, увеличиваю скорость и писк тут же пропадает. Ошибок на табло никаких нет, все исправно, диагностировали перед покупкой. Как вы думаете в чем может быть проблема?

 

И нужно поменять масло, вот думаю какое лучше залить, вычитала тут, что кто-то заливает Total Quartz 9000 5W40. Его заливать и сколько нужно купить литров? 4-5?

 

Спасибо большое!

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем Ольгенда

[citr-c3]

Есть вопрос, иногда, когда начинаю трогаться (механика) машина начинает попискивать, увеличиваю скорость и писк тут же пропадает.

 

Пищать машина может по любому поводу, в т.ч. и по пустякам, например дверь не закрыта и т.п, но судя по Вашему описанию и если это механика, то скорее всего, причина в следующем: 1) резко отжимается (отпускается) педаль сцепления (пищит три раза) - следовательно, плавнее нужно отпускать педальку сцепы, чтобы не заглохла; 2) рычаг ручного тормоза не до конца опущен (сигнализирует однократным "писком").

 

Насчет масла - только Total (модификацию лучше уточнить у механика, кот. будет машинку обслуживать, на СТО обычно льют свое масло, а не клиентское), необходимый объем - ок. 4л. (уровень масла определяют масломерным щупом).

Удачи на дорогах.

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем citr-c3

[Ольгенда]

: 1) резко отжимается (отпускается) педаль сцепления (пищит три раза) - следовательно, плавнее нужно отпускать педальку сцепы, чтобы не заглохла;

 

Именно так, тоже думала над тем, что в такие моменты "бросала" сцепление.

Спасибо :)

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем Ольгенда

[mitei]

После ночной стоянки, под капотом, на асфальте мокрое пятно... вроде бы обычная вода!

Конденсат системы кондиционирования?

 

Совершенно верно.

[Inferno]

Первая машина с коробкой автомат(С3, 1,4бенз),

Вопрос такой : можно ли переключать на скорости из положения D в положение N и обратно.

Если можно, то не вредно ли это для коробки ?

А то недавно стоял на светофоре с горки, включил N , машины потихоньку уплотнялись и я с ними чуть чуть катился вперёд, тут загорелся зелёный и я заториозил и тока потом включил D и поехал.

[Vitosha]

Inferno, на форуме есть хорошая тема АКПП: 31 совет про то, как жить с автоматической коробкой передач

[Paulus]

Вопрос такой : можно ли переключать на скорости из положения D в положение N и обратно.

 

 

Нельзя. не мешайте автомату работать. :dirol: В движении можно переходить на ручной режим управления АКПП (если таковой имеется).

[citrc2]

Насчет масла - только Total (модификацию лучше уточнить у механика, кот. будет машинку обслуживать, на СТО обычно льют свое масло, а не клиентское), необходимый объем - ок. 4л.

 

Да что так категорично?В гарантийную машину можно лить масло любой фирмы ,но только которое имеет допуск PSA.

А в негарантийную вообще можно лить практически любое масло классов SJ - SM.

Если машина негарантийная, то я бы свое масло заливал, а не то, которое льют всем на СТО из бочки.

Если гарантийная, то тогда уж деваться некуда - пусть льют на СТО свое масло.

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем citrc2

[Ольгенда]

Опытные хозяины с3, подскажите, что это может быть.

На панеле вчера загорелся вдруг значок двигателя, пришлось машину выключить/включить значок погас, я поехала. Сегодня утром та же проблема, только завела машину, через 2 минуты этот значок и она не едет, опять пришлось перезаводить ее. При двойном повороте ключа, но не завожу еще, загораются все значки, потом все гаснут кроме ручника это нормально и аккумулятор, что тоже нормально, но горит этот значок двигателя. Когда завожу он гаснет. В субботу была на бесплатной диагностике у эксиса, ошибок не обнаружили, все ок кроме небольших косяков по подвеске.

Как вы думаете в чем беда? И стоит ли заморачиваться или это комп глючит?

Не знаю может быть связано или нет, но в субботу поменяла масло. Масло тотал, которое положено.

Спасибо!

[Dron]

гаснут кроме ручника это нормально и аккумулятор, что тоже нормально, но горит этот значок двигателя. Когда завожу он гаснет

 

Это тоже нормально. Вот когда после запуска он не гаснет, тогда беда. Если нарушений в работе дв-ля нет, то скорей всего плохое топливо.

 

В гарантийную машину можно лить масло любой фирмы ,но только которое имеет допуск PSA.

А в негарантийную вообще можно лить практически любое масло классов SJ - SM.

Если гарантийная, то тогда уж деваться некуда - пусть льют на СТО свое масло.

 

Хозяин - барин. Можно лить и в гарантию и в не гарантию чего угодно. Но если, не дай бог, что нибудь с движком, в гарантии откажут, потому, как отвечают они (сервисмены) только за то материалы, которые предлагают сами.

[Ольгенда]

Это тоже нормально. Вот когда после запуска он не гаснет, тогда беда. Если нарушений в работе дв-ля нет, то скорей всего плохое топливо.

 

 

Спасибо. Порадовали:)

Плохое топливо :angry: Специально ездила заправляться на Кириши, думала там хороший бензин, эх где взять хорошее топливо....

[Nord]

эх где взять хорошее топливо....

если конкретно в Питере, то обсуждается тут - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9517

[MrGitarist]

Вечер добрый!

 

Утром заметил такую вещь... Когда заводился, на холодном двигателе в момент, когда движок схватывается и заводится, что, то звонко скрипнуло под капотом.

 

Сначала не придал значения, холод... мало ли что... но вечером, после работы та же история, опять звонкий скрип, единовременный, в момент запуска движка!

 

Проверил на прогретом, данного эффекта нет!!!

 

Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался... что может быть, стоит ли волноваться!

 

Заранее благодарю!

[pomposina]

MrGitarist, может бендикс стартера, оставь машинку сервисменам.пусть сами послушают,на холодную..

[Zavhoz]

хехе та же ерунда у меня происходит. не постоянно, но бывает. Звук как будто от стартера...

[MrGitarist]

Zavhoz, да, сегодня завелся как обычно, без всяких посторонних звукоффф!

Но сегодня утром потеплее было... +6 как ни как!

[Resident]

Ремень генератра иногда вижжит, особенно на холодную...

[MrGitarist]

Народ, подскажите, пожалуйста!

 

Износ передних тормозных колодок 70%, насколько критично? Стоит ли торопиться с заменой, учитывая что зима почти на носу?

[Zavhoz]

Resident,

там не то чтобы визг. а звук как будто заведенную тачку пытаешься еще завести)))

 

MrGitarist, Наверное это зависит от того как ты ездишь и на сколько тебе хватает колодок

[Г И Д]

Народ, подскажите, пожалуйста!

 

Износ передних тормозных колодок 70%, насколько критично? Стоит ли торопиться с заменой, учитывая что зима почти на носу?

 

Лучше заменить, ибо далеко выступающие поршни из суппорта оставлять на зиму не есть хорошо.

[cMexx]

Износ передних тормозных колодок 70%, насколько критично?

 

зависит от манеры езды + какие колодки. если гонять - то меняй. Если спокойно ездить или в основном по трассам можено еще долго проездить. Я несколько раз доводил, что ездил почти всегда до почти "конца" колодок и ничего. Главное диск не убить тормозной.

А по замене, если самому менять то конечно лучше перед зимой. А если в сервис, так какая разница?

[MrGitarist]

Вожу я спокойно... но тормозить то все равно надо ;)

 

Понял, всем спасибо!

[Resident]

звук как будто заведенную тачку пытаешься еще завести)))

значит однозначно что-то с системой запуска, скорее тот же бендикс.

P.S. На счёт двойного завода... не знаю как на дорестайлинговых, на моём С3 прокрутить стартер на заведённом моторе не получиться, стоит защита.

Изменено 2 октября, 2010 пользователем Resident