AАлександр

@Alc°pone, оГа, между рулем и сидением. А по серьёзному, на любом моторе где есть резиновые уплотнения, рано или поздно появятся масляные пятна и даже течи. Интересна физика, как это может повлиять?

fb_bek пестатые!

Да про них речь, была тема. Подобный симптом, вылечилось заменой этих датчиков.

Была где то тема, поищи. Датчики фаз, или что то в этом роде. А лучше всего подключай лексию.

@ypomozan, Хрень полная. В лютый мороз -27, включенные попогрейки, вкл. ближний свет, и все нормально работало...никак не должны влиять! Ждем повторения симптома ;)

.

@Aleks077, 550рЭ за штучку.

В бензиновых моторах с непосредственным впрыском его тоже величают ТНВД , т.к. высокое давление тоже присуЙствует.

"модные" нонче свечи.. Для сравнения старая, те что шли с завода.

Вчера менял цилиндр, поставил Ничего прокачивать не нужно. Прикручиваем цилиндр, педаль сцепления в верхнее положение. Выкручиваем штуцер, ждем когда потечет ровная струйка жидкости без пузырьков. Педалируем дальше. Спасибо форуму за инфу.

«Что русскому хорошо, то немцу ― смерть» Нажми кнопочку отключения этой ситемС, и не насилуй акум! Для информации- на ХХ мотор кушает 1 литр в час! повторяю аДин литр в час.

..наоборот разогнет, оно и так гнутое

@Inspiron, Для себя, не равняю Круз и ФФ3 с цитрамоном. Цитрамон сделан побогаче, места поболее (багажник), ну и ценник (на момент покупки онного брал за 690т.р. комплектация тындынц)

Все равно потеря от первичной стоимости выше чем у "одноклассников", в процентном соотношении, а это более 30%

Продается все! кроме здоровья...только цена не всегда удовлетворяет.