Steinar
Местный-
Постов
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Возникла такая проблема. В сильные морозы надо было сложить левое зеркало. Электропривод не помог. Сложил рукой. После того, как морозы отошли правое зеркало вновь стало работать нормально, а левое нет. При этом один раз оно все-таки сложилось, но больше не хочет. Когда поварачиваешь ручку регулеровки в положение сложить/разложить, то слышен щелчок в районе зеркала, но оно не складывается/раскладывается. Правое работает исправно. Кто-нибудь сталкивался? На сто предложили разобрать, но сказали, что может треснуть при разборе. Я отказался.
-
Добрый день. Стоит вопрос по замене лобового стекла. На нем установлен датчик дождя. В центре по замене назвали цену в 170$-стекло, плюс сколько-то работа. Цену пояснили тем, что установлен датчик. Мол дешевле не будет. Раньше я как-то ездил и никогда не заморачивался работой этого датчика. Но после разговора с мастером возник вопрос. Как он работает? Я помню ездил на с5 и, если мне не изменяет память, там на ручке включения дворников был метка "Auto". Или что-то типа того. Но в моем Пикассо обычная ручка с указателями положений (1, 2 и т.д.). Как тогда включается датчик дождя? Другой вопрос. Цена в 170 - это нормальная цена или есть смысл искать среди БУ? Спасибо.
-
У друга на С4 (1.6 hdi) случилась такая история: " все было так: 1. все было хорошо, пока я не попытался завести машину ночью в -17, завелась поле 10 секунд работы стартера, т.е. с трудом. после 2-3 минут работы заглохла, попробовал завести еще раз: завелась, но еще дольше крутил стартер и работала еще меньше. Потом не заводилась. Через 5 дней потеплело(-3 градуса), зарядил аккум, купил 15 л зимней соляры, поставил аккум, соляру подогрел в горячей ванне. Влил в нее немного стопгеля, быстро пока не успела остыть залил все в машину. Завел после 2-х кручений стартером секунд по 20-30. Работала без проблем минут 30-40 днем, потом столько же вечером на холостых. Через пару дней поехали проехаться (температура -6), завелась без проблем, проехали минут 20-25, начала глохнуть, сначала при при газе на 2-3 передаче, потом и на холостых. Работает минут 5 и глохнет. Что это может быть? К чему готовиться?"
-
А я управлением под рулем вообще не пользуюсь. Поэтому для меня лучший вариант - новая магнитола.
-
Archer, я вообще не представляю как можно слушать музыку с фм модулятора. Лучше в тишине ездить. Отвратительное качество.
-
Весной ездил редко. Заправлялся на разных АЗС. Ошибка загоралась регулярно. Летом стал ездить больше на большие дистанции и со скоростью больш 90. Заправляться стал только на двух заправках. Ошибка стала вылазить крайне редко. И быстро тухнуть. Совет от мастера с сто-чаще выезжать на трассу и довать машине проехаться со скоростью 90 и более+бак должен быть хотя бы на четверть полон...
-
Такая проблема. В апреле взял попльзываться магнитолу. Достал штатную , подключил новую - все ок. Пропала инфа на бортовом компьютере от магнитолы, но так и должно быть. Потом магнитолу отдал и поставил обратно штатную. На этой неделе опять взял ту самую магнитолу. Подключил и в итоге проала вся информация с бортового компютера кроме времени и даты. Когда жмешь на кнопку переключения бортового компьютера или пытаешься его сбросить, то ничего не происходит. Поставил обратно штатную магнитолу - все опять заработало. Поменял обратно - и опять. С нештатной компьютер ничего не показывает. Что делать?
-
На 1,6 третью врубать на 30 очень рано. Не будет ехать.
-
kuth, т.е.? Ты имеешь ввиду, что поздно переключаюсь? Вроде оптимально для этой машины и двигателя.
-
На 1-ой до 18-25. Когда как. На 2-ой до 45 на 3-ей до 65-70 на 4-ой до 85-90 Далее на 5-ой.
-
Такой вопрос. Есть ли смысл на 122 тысячах менять при замене ГРМ и помпу? Если да, то какой фирмы смотреть?
-
Так ведь все начнут говорить, что с горочки еду...