Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

sweiger

Местный
  • Постов

    128
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Так сказка начинается именно с цены и четырёхкратной разницы Украина - Германия. А не пройти техосмотр чел вполне мог, т.к. на резину не было какого-нибудь сертификата. Или размер/ или индекс скорости/нагрузки не соответствовали указанным в техпаспорте автомобиля.
  2. Самая настоящая. 500 баксов за колесо? %) Michelin Energy Saver, например, 75-85 евриков за штуку. Так это чуть ли не самые дорогие. Заезжал на одну фирму, за 350 евриков Michelin Energy Saver уже оденут на мои диски, отбалансируют, поставят на машину, мои зимние упакуют в красивые фирменные кулёчки и положат в багажник. Вежливо попросят через несколько дней или сколько то там километров подъехать для того, чтобы они бесплатно проверили нормально ли затянуты болты. В эту сумму входит страховка и гарантия от самой Michelin (MICHELIN OnWay) на случай прокола, кражи, вандалов и т.п и т.д. Цены можно посмотреть, например, тут>>>
  3. В общем, сегодня провозился пару часиков лёжа на грязном асфальте под машиной. Дело таки в клапане, т.к. после того, как я изъял из этой конструкции тот цилиндрик с резинками на торцах, омыватели брызкают просто образцово, правда, разумеется, сразу оба. :man_in_love: Ну, пока – фиг с ним, а вот что дальше делать? Что там надо срезать на этом цилиндре? Я там дул в обе трубочки, он, вроде, совершенно нормально хлюпает туда-сюда, т.е., как бы, должен работать… Но не работает. :umnik2:
  4. Нет, ямы нет, к сожалению. Придётся ехать на какую-нибудь заправку или в мастерскую самообслуживания, там колупаться, т.к. просто на улице нельзя. :(
  5. Спасибо всем! Тему нашёл, похоже, дело действительно в клапане, жаль только, что там картинки уже не открываются. Как потеплеет, буду снимать колесо, подкрылок, разбирать всю эту ситуацию. :resent:
  6. Всем доброго времени суток. Проблема появилась после очень редких в наших краях двадцатиградусных морозов. Замёрзнуть жидкость, думаю (надеюсь :resent: ), не могла, т.к. был залит концентрат до -30, в качестве концентрата не сомневаюсь, т.к. его произвела испытанная и уважаемая фирма и куплен он в немецком супермаркте. Да и брызгало исправно даже при -20. Потом начались странности. Тяну рычажок омывателя на себя, мотор гудит исправно, как обычно, но ничего не течёт. И только секунд через десять появляется слабенький, но усиливающийся напорчик, доходящий через некоторое время до нормального. Задний омыватель при этом работает нормально, под капотом в районе бачка и шлангов, вроде, сухо, под машиной тоже (специально долго и много брызгал и смотрел, думал, может, шланг прохудился). Буду очень признателен, если подскажете, что бы это могло быть, где искать, что менять. МашЫн - Xara Picasso 2.0HDI 2002 г.в., 164.000 наезда. Спасибо! :drinks:
  7. Ещё не разбирал... Руки не дошли... Боюсь пока даже начинать. Чем кончится - непредсказуемо :man_in_love: , а остаться на неопределённое время без машины пока не могу... :mda:
  8. Да меня тоже только подушка и останавливает. Но на выходных постараюсь заняться креслом. Думаю, если отключить аккумулятор, потом найти разъёмчик, идущик на кресло, осторожненько отключить, потом так аккураааатненько креслице отвинтить, снять, то можно попытаться осторооооженько добраться до поломки. :mda: motorvint, спасибо за схемку! :good:
  9. Всем доброго дня! Пару дней назад еду себе тихонько, никого не трогаю, вдруг, под спиной что-то хруснуло и ввалился этот горб - изгиб спинки, который можно регулировать крутилкой справа внизу на сидушке. Вернее, раньше можно было регулировать, до того, как оно ввалилось. Теперь, крути, не крути - никакого эффекта. :dntknw: Скажите, реально ли самому добраться до этого механизма и посмотреть что там сломалось? Как оно там устроено? Мне только удалось нащупать тросик, идущий от "крутилки" куда-то в спинку сиденья. :resent: Спасибо заранее за советы!
  10. У меня было один в один. Пока думал, что с этим делать, само прошло. Через пару месяцев снова заметил, но на этот раз прошло ещё быстрее... Ну я и забил на это дело пока... :)
  11. Пришлось столкнуться с грызунами этими. Ещё на тойоте ездил. Только у нас не крысы, а т.н. Marder свирепствуют. Это из семейства куньих. Завожу в одно прекрасное утро машину, из трубы чёрный дым, машину всю трясёт. На сервисе поменяли один из шлангов низкого давления. Через неделю снова похожая история, я под капот - снова шланг пополам, но уже другой. Купил, сам поменял. Ещё через какое-то время снова. Только тут до меня допёрло, как до жирафа, что это не от старости шланги лопаются. :-) Заехал в автомагазин, накупил несколько метров специальной гофрированной пластмассовой трубки, поодевал на все шланги, провода, в общем, на всё, что можно погрызть. Потом обработал специальным спреем, купленным вместе с гофрированной трубкой. Он вонючий слегка, чесноком отдаёт. И как рукой сняло. А кошаки греются просто. Мотор тёплый, на капоте тепло им. :pardon: Мой на микроволновке любил спать. Сначала потому что тёплая, а потом уже просто по привычке.
  12. Не, там без меня. Я там никого не знаю, и вообще там не обитаю. :) Жаль, что нельзя обсудить столь животрепещущую тему среди единомышленников-пикассятников ;-)
  13. У меня тоже ASUS 696. Очень доволен. Софт использую разный, т.к. КПК же, что захотел, то и поставил, а там уже можно решить, что удобней. Приборчик отлично вписался слева от руля, шнур, таки да, коротковат, но я его с натяжкой провёл поверх рулевой колонки, проблем никаких, из прикуривателя не выскакивает. Была проблема с дрожанием навигатора, но решилась просто перемещением присоски пониже, так, чтобы штекер упирался в торпеду. :)
  14. Где-то читал, что надо так: когда выходишь из машины, сначала рукой нужно взяться за что-нибудь железное (дверь, стойку), а потом ногу на землю ставить.
  15. Хм... Ну я сам не курю уже лет десять, просто цены на глаза попадаются. Пачка марльборо стоит 4 евро. В пачке 17 сигарет. Может, и за 7 какие-нибудь есть - я без понятия.
×
×
  • Создать...