Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Пассажирслева

Местный
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. стоит зайти на питерскую ветку http://citroens-club.ru/forum/index.php?showforum=32 и выразить свою просьбу соклубникам
  2. пежо или ситроен?если "любимая" - то понятно ситроен если про пежо - реклама касаясь пыжа408 - его для кого сделали и зачем его реклама затмила креативный с4? продажи у пежо проваливаются давно, 508 план не сделает потому как высокий класс по массовости на "третьем" рынке не дается французам - ни псашникам, ни ренаультам делается ставка на седаны для недоразвитых стран а в РФ бабла немеренно, а топливо -г..но, и сервиса нормального никто предложить не может (мотивация не та), "высокотехнологичные поломки" упираются сначала в эти проблемы, а потом за все в подавляющем большинстве расплачивается клиент а теперь вспомните все модели ПСА, на которых ставят ТУ и поставьте в план на 2015 год снятие его с производства и везде пусть будет базовый ер6, замодернизированный в лошадях и еврах5 ежели ваш прогноз про евро5 прикинут в ПСА, то им пора увольнять еще половину рабочих у себя дома, и надеяться только на сборку в "калуга-станах"
  3. mem, кроме размеров, номер детали и цену укажите в этой теме
  4. круто! это сколько нужно отправить на покой франс и не только автопрома реклама? будетне нужна производителям надежность точнее нужна только на 2 - максимум на 3 года а дальше, как выразились несколькими постами выше - в провинцию
  5. а есть уверенность в том, что двигатель вскрывался первый раз? maus75, умельцы много чего могут, только вот давно по турбированным двигателям хоть бензиновым хоть дизельным не предлагается вариантов ремонтных поршневых, чтобы можно было спокойно заказать детальки по каталогу и не ломать голову, где найти Левшу для гильзования этого чуда под уаз/газ/ваз поршня )))
  6. это просто нет ремонтных размеровзапорол поршневую - купи двигатель
  7. такой детали нет в природе раз уж читаем темку про "накладки на педали" - то из них заглушко вряд ли получиццо
  8. неубедительно!писать претензию в ПСА-рус надо вам, чтобы проводили экспертизу и меняли авто
  9. масла в коробке достаточно? а то бывает, сальнички полуосей потекли, а мы ездим и ездим)))а при масляном голодании быстрое и резкое переключение передач приводит к износу синхронизаторов
  10. Для экономных, кто все же готов взять руки ключики и не будет психовать -фототчет с просторов интернета от владельцев ФФ-2.Ситроен все ближе и ближе по различным механизмам к широко распространенным автомобилям. У ФФ единственное отличие - подпружиненная внутренняя колодка (у поршня).
  11. про сайленты все есть в http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8469из самых доступных Sasic 2005250
  12. Михалыч42, задние пассажиры в ремнях, это скорее всего хорошее исключение из общей практики автовладельцев.Пусть с новым авто тебе повезет не хуже, чем с имевшимся!
×
×
  • Создать...