Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Attacher

Местный
  • Постов

    417
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Посетители профиля

4 713 просмотра профиля
  1. Сегодня продолжил мучать 4 цилиндр. 1. Сменил свечу, продолжил троить... 2 Махнул катушки между 3 и 4 .... один фиг троит и всё по 4 цилиндру.
  2. Вопрос, насколько опасно ездить при пропусках зажигания?
  3. @Demasso, а если троит , и масло есть на свечных резьбах?
  4. Двигатель работает на 3х цилиндрах, сначала вроде бы всё указывало на катушку, пропуски зажигания перемещались с катушкой, купил новую, стал менять, проблема не ушла. Более того переместилась совсем на другой цилиндр и другую катушку. Прошу помощи в диагностике. Самое смешное, что когда пробовал менять все свечи на новые 5960L0, то двигатель вообще переставал схватывать. Приходилось возвращать старые свечи. В прошлое воскресенье я уже думал заталкивать машину в гараж, как вдруг она на старых свечах завелась и не троила. Доехал до дома, потом прокатился за город на лыжную базу, однако после прогулки на лыжах, завелся и снова поимел чек. Сейчас состояние такое: https://www.youtube.com/watch?v=-RxW57qG2z0 после запуска двигателя система отключает впрыск на 4 цилиндре. https://www.youtube.com/watch?v=pqoauy4-O3k
  5. "Маслобензин" слили сегодня, продули воздухом дополнительно через маслоналивное отверстие... Далее стандартно, сменили фильтр, залили масло... ну и запустились. Двигатель завелся... но начала троить... причем ошибки сыпет то на 4ый горшок, то на 2, то на 3й, то вообще не может определить какой. Из выхлопной плюётся черными брызгами...
  6. Крышку снял в первую зиму, и больше не мудрил:)
  7. Я про точную установку под замок.
  8. Похоже форсунки льют и при выжатой педали газа. Продуться можно только если отключить предохранители. Но тогда вылезут ошибки. --- вот смотрю еще появляются собратья по несчастью после морозов http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=67358
  9. А смысл так маяться?:)
  10. Мужики, лучше чем ссориться помогите мою задачку решить с запуском двигателя в соседней теме , и что называется "по фотографии" поставить диагноз:) по существу этой темы, последний год авто активно кушала масло, потому уровень масла всегда болтался у минимума, а тут как встал с поломкой, обратил внимание, что щуп весь в масле, выше максимума, и присутствует запах бензина. С картера откачали полтора литра смеси масла и бензина. Такие дела.
  11. @Бес, с выхлопной нормально, отец приложил руку, сказал, что дует отлично. А вот уровень масла большой, вроде даже бензином попахивает из горловины.
  12. Похоже, что ошибка эта немного не из той оперы. F52A Ошибка BSI: выходы окончательно запрещенные (см. меню измерения параметров Состояния выходов мощности) ​​Вернулся из гаража только, как раз посмотрел диагбоксом это самое "меню измерения параметров", в аттаче скриншот на результат. Довольно долго крутил стартером, по несколько секунд с перерывами. Ситуация стала менятся, сначала делало одну две вспышки, под конец уже было ощущение, что вот вот подхватит, вспышки шли сериями. Когда вышел из машины, понял, что появился видимый дым в гараже, но странно показалось, что дым локализуется в передней части автомобиля, а не сзади. Прикладываю видео попыток старта. Может реально выхлопная система непроходима?
  13. @Олегович, если честно не помню уровень до происшествия. Но видно, что сейчас он меньше минимума, возможно так и было.
  14. Бес, больше не буду дублировать, просто нужно было немного расширить круг коллег. Извините. BSI то вроде не намокал:) Fund, в гараже +15+20. oleg_klm , да вроде ничего другого нет вообще. А что такое ECU?
  15. После морозов не заводится двигатель (EP3, 95л/с), машина стояла на автопрогреве. Вероятно обмерзла выхлопная система. Машина почти неделю отогревалась в гараже, но заводится отказывается. Свечи менял, искра есть, топливо поступает - свечи выкручиваю мокрые. Сначала и вспышек то толком не было, но вчера уже и воспламенение началось, но не схватывает. После крутки стартером есть странные звуки льющейся жидкости, под машиной сухо. Соседи в гаражах высказали мнение, что возможно после оттайки вода осталась в выхлопной системе. Проверил диагбоксом, выдаёт не снимающуюся F52A (см.файл), описания толком найти не могу. Нужны советы, как оживлять. Ближайший дилер далеко, придется самому.
×
×
  • Создать...