Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Кузнец

Местный
  • Постов

    378
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Кузнец

  • День рождения 12.10.1979

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Автомобиль

  • Автомобиль
    C4
  • Код кузова
    LC
  • Код двигателя
    5FW

Посетители профиля

6 639 просмотров профиля
  1. 7901.Q6 - это правильный номер?
  2. Всем привет. Подскажите пожалуйста номер капота на Ситроен С4 I рестайлинг, 5ти дверный хэтчбек, 2010г., 1,6, 120 л.с. VIN - VF7LC5FWFAY515115
  3. @Бес Надеюсь. Написал человеку. Как съезжу, отпишусь.
  4. @Бес звонил тогда, когда давали контакт. договорились о встрече, но я не смог приехать, так как хозяин машины умер и ей нельзя было пользоваться полгода, до вступления в наследство. сейчас буду заново договариваться.
  5. @Бес Электрик, который смотрел, сказал, что привод у турбины электро. И больше он ничего не может. Ну собственно вопрос остался - где найти в Москве грамотного электрика/механика, который произведёт правильные манипуляции и найдёт проблему?
  6. Всем привет. Продолжается эпопея с машиной. Всё это время ей не пользовались, по разным объективным причинам. Вчера дошли руки и свозил её на сервис. Всё то, что я описывал в первом посте осталось, но стало ещё хуже. Вчера машина вообще перестала ехать. Если раньше не разгонялась только с места, то теперь набирает ок. 50-60 км/ч и вообще не едет. Давишь газ в пол, а машина не едет. Зато повылезали ошибки по турбине. Раньше их не было, что странно. Несколько раз диагностировали, но к турбине вопрос не было. Еле доехал до сервиса. Ошибки прикладываю. Основные ошибки на электронному приводу турбины. Собственно вопрос, где в Москве можно грамотно продиагностировать турбину, а потом, при необходимости, отремонтировать?
  7. Ну я в этом не специалист. Сказали, что очень на это похоже. Ошибок по коробке не было, но какие-то показатели у неё не очень. Ну и вообще по симптомам и по поведению машины похоже на гидротрансформатор.
  8. Вчера съездил ещё в одно место. Погоняли машинку немножко, посмотрели все системы на компе. По двигателю ошибок нет, турбина в полном порядке, сажевый фильтр не забит, топливо качает нормально. Появилось предположение, что умирает гидротраснформатор в коробке.
  9. Да, все симптомы остались. Можете порекомендовать проверенный сервис, где есть грамотные специалисты, которые могут покопаться в мозгах и в электрике? Можно тут, а можно в личку.
  10. Подскажи пожалуйста, с чего начинать-то? На сервисе ошибки сбросили, покатались на машине пару раз, ошибки больше не появились. Они предположили, что они связаны с тем, что меняли аккумулятор и они не существенные. Какие дальнейшие действия?
  11. Съездил на диагностику. По двигателю нашли несколько ошибок, но сказали, что они не связаны с моей проблемой. Ошибки стёрли, но проблема осталась. На всякий случай выкладываю файл с ошибками, может у кого-то возникнут идеи. Сказали, что давление топлива нормальное и турбина дует как надо. Больше ничего не сделали.
  12. На дисплее ошибок никаких нет. В мозгах поеду читать ошибки только 25 сентября. Может что-то и найдут. @MityaSVR То есть получается, что на 2х литровом двигателе есть клапан, а на 2.2 нет?
  13. @Бес а где этот клапан находится? как его проверить?
  14. Первый раз тему не туда залил. Дублирую тут. В Техничке прошу удалить. Всех приветствую. Имеется Ситроен С5 Tourer - универсал. 2012 года выпуска. Дизель, 2.2 литра, 204 лошади. Коробка автомат Aisin. Пробег 155000 км. С места машина отказывается разгонятся от слова совсем. Выезжаю с парковки, нажимаю на газ и всё. Автомобиль очень медленно начинает набирать скорость, примерно до 35-40 км/ч, после этого резкий подхват и едет очень хорошо. Но, стоит затормозить перед едущим впереди автомобилем и всё, опять ооочень медленно разгоняется до 35-40 км\ч и дальше опять едет нормально. Нажимаю газ в пол, обороты поднимаются выше 4 тысяч, скорость поднимается медленно до 40-50 км\ч и только после этого начинает ехать. То есть резко тронуться вообще не возможно. Это происходит постоянно. При этом никаких ошибок не пишет вообще. Скажу сразу, что машина не моя, ездил родственник, который сейчас в больнице и за руль уже вряд ли сядет когда-то. Поэтому разбираться со всеми проблемами приходится мне. Это я к тому, что не знаю, как давно машина так себя ведёт. Знаю только, что с полгода назад в коробке меняли масло, потому что были жалобы на пинки. Сейчас тоже есть пинки, особенно при переключении с задней на драйв. Понятно, что поеду в сервис на диагностику и всё такое. Но может есть у кого-то понимание в какую сторону копать?
  15. @A20C Спасибо. А то в разных местах разная информация написана: где-то, что 70Ач и 760А, а где-то, что 75Ач и 800А. Побольше лучше не брать?
×
×
  • Создать...