Sellion

Спасибо, я уже австрийскую купил 8)

Всем спасибо за советы. Звонил в эксис что в атц Москва - "Ничо не знаю ничо не могу посоветовать, приезжайте, бум смареть (читай: готовь день на замену всего)" - расстраивают меня в этом сервисе, а раньше только к ним и ездил. Звонил в сервис на Поморской 3 - эти порадовали перечислением вариантов. 29ого поеду к ним, путь поковыряются. Выключение кондиционера, по возможности полное - как правило снижает перегрев до некритических величин (зато в черном салоне начинаешь вариться заживо)Вентилятор работает, заглядывал. Может грязи да одуванчиков в радиатор набилось... На финике М недавно был перегрев - помогла промывка радиатора. По существу напишу после сервиса.

Касательно "лучший" - есть сомнения. Крепкая резина - это да, хотя после не слишком сильного удара три дня назад вылезла грыжа 8| Не почти 100000, написал же, за минусом две зимы - я на шипах ездил. Не вижу смысла поощрять пижонство с резиной, зачем платить 12к, при аналогичной за 7-8к? Красивый рисунок протектора?

Сейчас тоже ищу. 245/45/18 Размер не самый часто встречающийся. Кто что посоветует? Базовый Мишлин Primacy HP прошел 95000. Сейчас третье лето начнется вот-вот, да минус зимний пробег, учитывая что стерлись даже риски износа и цена на нее довольно высока - хочу что-нибудь другое. Посоветуйте у кого опыт или жопыт имеется.

На свой вопрос хотел бы получить ответ. Новая тема - чтобы увидели, а кто ее увидит, если она в прошлый раз поднималась в прошлом году, и перемещена вообще неизвестно куда?

Второе лето возникает проблема. Если за бортом выше 28, то стоит пришпорить ситру чуть сильнее, или в пробке потошнить подольше - машина начинает ругаться перегревом, писать stop и прочие гадости. Кондей работать перестает в такие моменты. Кто знает способы профилактики? Можно туда сунуть керхер и напопром промыть? Читал по поиску тему про перегрев дизеля, там вердикт замена вентилятора с моторчиком 24000р (гарантия кончилась полмесяца назад) Ничего лучше за последний год не придумали?

Сейчас набегут тут всякие с криками: "Имхо колхоз, попса! Единственный чехол для ключей - карман штанов и все!" http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/dirol.gif

Сегодня был в ситроен отрадное, пока сдавал свой пепелац - заметил рестайловый черный у входа. Если посмотреть придирчиво - фары, конечно, симпотишшные, но этот не повод отказываться от нынешнего эксклюзива, напичканного по самую крышу.

Заглушка обивки по уму вытаскивается специальным инструментом, но за неимением такового (что наверняка) подойдет и обычный тактический нож 8)

Тут кто-то писал что ему на сервисе распылитель из форсунок выковыряли... Вот я подумал, машины, опыт вождения которых есть в мои молодые годы - совершенно разные, от пыжей и матрешек до фиников с ниссанами, и везде форсунки были струйные, и не замерзали, при условии что в бачке не вода, _никогда_. Логично предположить что загаживается именно распылитель. Дык может всобачить форсунку от какой-нить М35 и быть с хорошим обзором даже в лютый мороз? У кого опыт большой, подскажите. (А то бесит, сил нет)

Той зимой с сочным чпок сломалась плоская часть педальки, но чтобы тросик гавкнулся... Посмотрим этой зимой, если совсем плохо будет - сгодится как временная мера до оттепели.

Предохранить значит... А через меню кнопочками их (омыватели фар) "Временно" выключить можно? Кто знает? Чтобы предохранитель не вытаскивать)

Не спешите - это временно. С одной стороны в нынешнюю погоду в диапазоне от -3 до -15 можно лить и жижу что на трассах с багажника жигулей продают - у них же она не замерзает. Но если жахнет до -20 или более люто - ничего не поможет, менять форсунки можно раз в неделю блин. Той зимой у меня форсунки сдохли даже не из-за жидкости, а потому что им жизнь и эксплуатация в таких условиях не мила!) Помогают омыватели фар, до лобового добивают влегкую, главное ветер учесть)

Мой не гарантийный, это я в курсе, просто интересно, боятся ли сервисы или им просто положить. На будущее узнать хотел. Вообще есть вопрос не по кузову: За порогом 60000км кончаются гарантии на стойки гидрактива, подушки и прочие "расходники", при этом гарантия на новые стойки при цене в 10 тыщ рублей всего 10 тыщ километров, это как? Чем дольше ездишь, тем дороже обходится?