Komm
Местный-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
1 768 просмотров профиля
-
vf7udrfjh45144587 Интересует замена лобового стекла: 1 - сколько стоит с учетом работ 2 - как долго ждать Спасибо!
-
Внезапно, при движении "накатом", то есть после отпускания педали газа, появился долбающий звук спереди машины. В руль не бьет, но ехать ужасно. Особенно усиливается при повороте руля вправо процентов на 10... 30. На малых скоростях (до 10 км) звука почти нет, и ничего не долбает при разворотах. Звук чем-то напоминает звука храповика, то есть некая цикличность в нем угадывается. Слегка напоминает, как если б велосипед типа "кама" сзади под спицы засунуть небольшую пластиковую бутылочку. Спицы вращаются и лупят по бутылке - получается трещетка. Кто знает -что я раздолбал ось и на сколько потянет ремонт? Сегодня попробую отогнать в СЦМ в крылатском. Я там что-то частым гостем стал - это ужасно!
-
Всем добрый день, испытываю пренеприятнейший глюк - периодически при движении на третьей передаче при достижении примерно 3200-3500 об/минуту робот скидывает на нейтраль (примерно как переключает сам в пробке когда долго стоишь - загорается N, хотя селектор в положении А.) Появилось полторы недели назад. После появления, такое состояние фиксируется и сколько не глуши машину - все равно не выше третьей и 42-43 км/час... После отстойки ночи с утра ездеет как-бы нормально, но может вечером опять соскочить. Отвозил в ситроен-центр в крылатском. Там посмотрели лексией, сказали, что ошибка есть, но раньше в россии они такой не встречали. Нашли во французской базе какой-то убогий перевод на русский - перепрошили и настроили робота заново. Взяли 2300 руб. Вчера ситуация снова повторилась. Кто в курсе и может ли кто-то помочь? Официалы сказали, что по симптомам - глюк электроники, и проблем в железках не искали. Сейчас погоню им снова своего пухлека, но что они смогут? Например сегодня с утра вроде работало все нормально, щелкал все шесть передач туда-сюда на мкаде. Может Алексей ENZO в курсе?
-
Добрый вечер, все привет Взял Пикасика 2007 года выпуска, пробег 10 000. 2л - 143 лошадки, мегасуперробот. Зафарширован прилично - нет тольк о складывания зеркал и пневмоподвески (по гашим комплектациям).... И еще там н ебыло резиновых ковриков... Резюмируя - я в восторге. А ведь едва не взял Мондео в 4 кузове, полуголого, да и покоцанного. Параллельно имею С3, для продажи. Хочется сказать, что робот пикасёнка = просто шедевр. Сенсодрайв курит
-
Не знаю, может и уходит. Хотя вроде никаких пятен нет. Откуда он должен подкапывать?
-
Добрый день, вопрос по ТО 100 000: какие работы обычно включает где делать (официалы или нет, почем ща нормочас на С3) во сколько обойдется? Плюс пухляк стал прилично запотевать, назад только по наружным зеркалам ориентируюсь. Думаю, что надо фильтр салона заменить - правильно ли я думаю? Еще жена неплохо коцнула задний бампер с нижней левой стороны - облетела краска, немного увеличился наклон самого бампера. Чинят ли эти бампера, или целиком меняют? Они ж вроде из пластмассы? Спасибо откликнувшимся.
-
Спасибо, я тоже смог обнулить БК. Теперь еще одна проблема, но это уже отдельная тема (создается)
-
Я удерживал кнопку на приборной доске - и сбросился только счеткик пробега. А при удержании "О" ничего не произошло
-
По поводу обнуления, поясните еще раз - как его произвезти. И что показывает обнуленный счетчик усредненного расхода и скорости? Как быстро они начинают нормально считать?
-
Всем здрасьте. Уже месяца 2-3 как не считаются средние значения расходов бензина и скорости. Причем если средняя скорость недавно перескочила с 2 км/ч на 3км/ч когда я стоял с заведенным движком около получаса на парковке. Расход бензина тоже растет ))) но только при стоящем автомобили. За время 2 длительных стоянок с работующим движком добавил по 0.1 литра. Теперь показывает 3.2 на сотню. Ситроен 2003 года. Когда брал - все работало. А потом как-то все скинулось и не восстановилось. И еще - нормально, что каждые 2 тыщи сбрасывается счетчик дневного пробега? Плюс мне вместе с тачкой достался мануал, где нет НИ слова про Сенсодрайв и Бортовой Компьютер со средним расходом и скоростью. Так же отсутствует полностью информация об управлении магнитолой как с ручки управления дворниками, так и вообще. Про кнопку "О" тоже в мануале ничего нет. Хотя мануал вроде настоящий, замызганный, но очень хорошего качества...
-
Пикаса с4 конечно хорош, я там 2 сидел (на выставке и в салоне) Это домик на колесика - но цена покусывает. Не знаю,будет ли он терять как прочтой с4 в цене. Если да, то возьму 3-х летнего через годика полтора-два. Кстати у него коробка сенсодрайв или какая-то другая разновидность робота?
-
Всем привет, решил пересеть с С3 (1.6 сенсодрайв, 2003 г) на что-нить в пределах 450 т.р (бу около 3 лет гольф-класс). Изучая данную нишу столкнулся с тем, что все тачки - какие-то непонятные. В претендентах: -опель астра Н -мазда 3 (у нее гандикап, так как у жены начальница купила матреху, и теперь жена упирается) -С4 -307 рестайл (мой фаворит, но пугает, что он обесценится через год-полтора, когда люди начнут скидывать "хозяина дороги" - 308 пыжа) Новый сивек и тоёта королла не попадают в категорию претендентов из-зи высокой цены на модели с автоматом пока высоки (за 500 тыр и выше) Ну дык вот, проехался по салонам, посидел в С4 и 308 пыже. Внутри здорово, но пугают отзывы об автомате АЛ4. Да и в цене С4 скидывает неплохо (почти пухлика догоняет через пару лет) и это наверняка "не с проста". На форуме астроводов вообще огромная простынка с болячками, которые пугаю меня довольно сильно (попадание охлаждающей жидкости в автомат, глюк электроники с фарами, магнитолой и сигналом - при этом все это не лечится однозначно до сих пор). -М3. из косяков по ней - только жалобы хозяев на шумку, ну и некоторые жалобы на вяловатый автомат. В остальном видимо конструкция хорошо доведена до ума. -307. Главный его косяк - это наличие 308 модели. Хоть она и не сильно от него ушла (кроме движка), но все равно - модель уже не последняя в своем ряду. Плюс еще не понял - почему на форумах про 307 на его коробку (вроде тот же АЛ4) ругаются и клянут ее гораздо меньше. При этом, расход у все автоматов около 10-12 л минимум, что при раходе у моего пухлого не более 8 на сотню доволно приличное увеличение. После всех своих изучений прихожу к выводу, что надо просто взять С3 "посвежее", с сенсодрайвом и дальше копить. Кто-нить был в такой ситуации и что порешили? Так же интересно ваше мнение по поводу рассматриваемых машин. Может я чего-то забыл, кого еще включить в рассмотрение?
-
ENZO, конечно меня интересует привести пухлого в порядок. Как и куда привести пациента? Какова цена вопроса?
-
Enzo, при нажатии на eject, щелкает много раз, но ничего не происходит. Диск не отдает.
-
спасибо за совет, а в полевых условиях снять переднюю панель возможно без особых проблем? P.s. пишу из-за руля =)