Толик с5

ну а смысл? я прикрутил болт, который крепит датчик к подрамнику, и всё сейчас нормально, фиксирующий болтик около тяги я не заметил, он может "выкрутиться и слететь? или сбить опять всё?

всем привет, сегодня поднимали авто, оказывается когда опускали подрамник, отсоединяли датчик, "назад недоподкрутили ко...лы " когда собирали. Датчик был слегка сдвинут, болтик подкрутили, вкл зажигание и сразу зажжужало на подъём. Всем спасибо и удачи!!!

пробовал опустить до низов, поднимается в рабочее положение только на 2-3 сантиметра спереди (на глаз) , при посадке в машину подкачка идёт тоже на 2-3. Да, скорее всего датчик "задели " при ремонте, само не восстановится буду смотреть датчик, как всё наладится, отпишусь. Хотелось бы сказать всем большое спасибо и "создателям " тоже, добрые дела делаете, уже третий раз сюда обращаюсь и всегда помогают.

опуская в нижнее положение опускается только зад,перед уже "там ".Подскажите пожалуйста где находится передний датчик высоты , в руководстве по применению не написано (заказать и поменять попробую)

сейчас в рабочем (1 положение) передок в низшем(режим стоп), зад в нормальном (1 положение-"рабочее") . 2 положение (до 30) всё норм. 3 положение (до 10) всё норм p.s да перёд практически не работает сейчас на амортизацию (жёсткий) когда ехал со станции такого небыло

когда зашол посмотреть: отсоединина фишка на среднюю переднюю сферу и фишка на катализатор вроде, тяги я не видел или моя не внимательность собиралось потом всё при мне, сейчас ездию с опущенным передком, 2 и 3 положение как и раньше (идеально) С5-1 гидро -3 p.s когда собрали -сел опустил с 3 на 1 положение честно говоря не смотрел на клиренс колёс, дома спохватился (за 8 лет первый раз это у меня)

Всем привет, живу в дыре -ездил на замену тросов с трубками на ручник, поднимали подрамник чтобы вытянуть трубки, при этом отсоединяли штекер на сферу. В итоге, всё работает штатно кроме одного :передок в 1 положении в режиме стоп,зад норм.Пожалуйста подскажите в чём проблема, до станции очень далеко, может самому с местными "автослесарями" исправлю

Cегодня был в автосервисе: заслонка у меня электроннная(шагового регулятора холостого нет) , механник при мне снял кожух,завёл,заслонка гуляет хватая воздух,заглушил,снял,промыл в бензине с кисточкой ,нагара по краям не много за 6 лет 14.000 км и до меня не знаю 1 хозяин чистил,поставил ,завёл -также,чемоданчиком стал проводить инициализацию (мозги настраивать 1 мин )завёл -всё норм заслонка не гуляет,одел кожух,прогрел до включения вентилятора,сказал на 3 ,4,5 разогнать до 5 .000(что бы мозги закрепить), -600 руб , 30 мин . Хотелось бы создателям и всем форумчанам-ситроводам сказать большое спасибо ,доброе дело делаете ,мне 3 раза здесь помогли ,особенно с:( металлическим позвякиванием только при -t до прогрева,оказалось это просто 4 трубки выпускные друг об друга стучат в коллекторе ,до того, пока они не прогреются,прихватил сваркой)

я с этим живу уже года 4,сначала появился сразу после завода и пропадал, сейчас это до прогрева и только по холоду, и чем холоднее, то и стучит сильнее

спасибо за разъяснения, на днях выложу звук(похолодание вроде передают) коробка работает хорошо,правда по холоду заднюю тыкаю иногда раз по пять

на светофорах держу газ до 1500, чтобы выровнить хоть как-то, а то смотрят как на гонщика из-за этих подхватов. Живу в глубинке, лексии нет, сказали чек не горит, не чего не покажет, не пройдет на днях поеду с помощью тыка будут искать (странно, но на слух воздух подсасывает где-то,откуда определить не смог)

подскажите, годик могу еще поездить?, не раздолбится ли что? ведь летом вообще все тихо (с денюшкой пока туговато)

сильно, но не глохнет,от 800 до 2000

ew10j4

это бывает только по холоду за -5, я заметил.Стук пока машина не прогреется, потом исчезает.Но нажимаешь педаль сцепления во время стука и все пропадает, отпускаешь -стучит.Подскажите пожалуйста что это может быть. 2003г 136 л.с 2.0 мкпп