wladimir_zh

@Southdot Код мембраны не подскажете?

Крепления эти как раз и износились, а где взять новые в провинциальном городе? К тому же одно из них явилось причиной перетирания трубки. Поэтому и возник вопрос об альтернативных идеях крепления.

Утеплитель - хорошая идея, а как весь этот бутерброд к кузову крепить, чтоб не болталось и не дребезжало?

Двигатель 1.6 дизель, термозащита (если та, что на фап-фильтре), то затянута. Съездил к кондиционерщику - он зажал рукой трубки кондиционера, звук явно стал тише: крепления трубок их не держат, по этой причине уже приходилось толстую трубку заваривать. Есть идеи, как закрепить трубки?

Странный звук дребезга, при увеличении оборотов снижается. Кто что подскажет? https://cloud.mail.ru/public/98KE/Dufbr4szU

Сегодня течь струёй - возможно потому что отогнул защиту. Вот видео: Вопрос: масляный радиатор охлаждается антифризом? Можно эту течь заделать, или только замена радиатора? По замене есть руководство? Нужно сливать антифриз, масло?

Интересный вариант, но жидкость желтоватого цвета (как тж или антифриз), чего не скажешь о масле, которое через 1000км уже пора менять. Да и протереть ребро радиатора защитой?.. Тогда и защита должна протереться, чего не наблюдается

в общем, как и предполагал изначально, проблема в муфте: протёрся один из её проводов

снял видео - не знаю, понятно что-то или нет: на заведённом двигателе - сперва увеличил обороты, потом тормоз понажимал. на фото отмечено место, откуда замечено начало течи, на другом - пятно от течи на газете. у пятна нет такого запаха, как у тормозной жидкости. вообще, впечатление, что это конденсат, но за несколько часов пятно на газете до конца не просохло, бумага влажная

не знаю, не вскрывал ещё. подозрение, что связано с главным тормозным, но жидкость вытекла самопроизвольно - когда автомобиль просто был на стоянке и педаль тормоза никто не давил. а вакуумник скорее всего глубже, а явно не у fap-фильтра

проехал на авто - было всё нормально. через сутки обнаружил под ним лужу. заметил капли в нижней части кожуха фап-фильтра. жидкость прозрачная желтоватая, без запаха. бачок с тормозухой опустошился. Есть предположения о причине?

проверили давление, оказалось 7. компрессорщик сказал, что при таком давлении фреона не может не быть, причину нужно искать в электрике

нет, там обычно постепенно ухудшается, к тому же я клапан нажимал - давление приличное

как и написал выше - лексией считывал. в один из дней в первой половине холод в салон шёл, во второй половине дня перестал холодить - заметил, что при переключении a/c щелчок муфты не стал слышен, т.е. отказала "вдруг". раньше в другой теме писал про повышенный шум при работе двигателя - вибрирующий звук, который пропадает при оборотах выше 1500. при снятии приводного ремня звук пропадает. посоветовали заменить муфту генератора - она действительно требовала замены. муфту сменил, натяжитель теперь не болтается как сумасшедший, но вибрирующий звук всё ещё слышен - несколько другой, но есть. вот я и думаю - может дело в муфте кондиционера? p.s.: у новой муфты генератора оказалась внутренняя обойма (та, что накручивается на генератор) несколько короче, поэтому пришлось от старой отрезать кусок толщиной миллиметра 4 (типа шайбы получилось) и вставить его между муфтой и генератором, иначе муфта бы тёрлась о корпус генератора и нарушилась бы соосность муфты с ремнём

не включается муфта кондиционера, лексия выдаёт ошибку с 994. кто сталкивался, где искать проблему?