BomBom

- Сайлентблоки рычагов на Ситроен , Пежо . Lemforder 2889901 - 2 шт. , 2889801 - 2 шт. 1000 руб. за 4 шт. - Сайлентблоки балки Sasic 2600008 2 шт. 1500 р. за 2 шт. - Катушка на EP6 Bosch 0221504470 1шт. 1000 руб. - Стойка стабилизатора Lemforder 2665302 009 1 шт. 250 руб. - Фильтр топливный Bosch F2161 1шт. 150 р. Отправлю в космос

Имеется : - Сайлентблоки рычагов на Ситроен , Пежо . Lemforder 2889901 - 2 шт. , 2889801 - 2 шт. 1000 руб. за 4 шт. - Сайлентблоки балки Sasic 2600008 2 шт. 1500 р. за 2 шт. - Катушка на EP6 Bosch 0221504470 1шт. 1000 руб. - Стойка стабилизатора Lemforder 2665302 009 1 шт. 250 руб. - Фильтр топливный Bosch F2161 1шт. 150 р. Все приобреталось на Ситроен С4(B7) EP6 Забирать Москва СВАО на Красной Сосне

@Vadyanskij, машина 2011 года. Пробежала почти 180 тыс.км. Думаю как попадет

Частично меняю каждые 20 тыс. км LT71141. Пробег почти 180тыс.км. Клапана не менял

@otserg,Аналогичная ситиуация . Началось все осенью ...сначала слабые вибрации , затем все сильнее и сильнее... промывали топливную систему,менял свечи менял подушку АКПП , смотрели подушки двигателя...ничего не помогает. Официалы и неофициалы ничего не знают, да собственно на них и надежды никакой. Правда последнее время вибрации время от времени практически пропадают , но , происходит это после того как проеду в режиме " овощ" . В планах думаю проверить растяжение цепи и гидротрансформатор АКПП. В конце концов машина пробежала почти 180 тыс.км, поэтому меня это не удивляет.

@ddtvolga,Решилась проблема ?

Подушка АКПП EP6 справа. Hutchinson 538228 - слева. Так что ответ очевиден

Их два, они одинаковые. V7 587 760 80 . Брал как и многие в Exist

Здравствуйте! Чистил банально- промывал в бензине и поставил на место.Вторая ошибка была связана с обедненной смесью....как видите выше промывал форсунки. Короче говоря спустя время я все- таки поменял этот клапан на выпуске и все проблемы с дерганием,рывками и прочими прелестями ушли. Так что мое мнение такое- промывка клапана не поможет. В конце концов клапан стоит 3 килору.ля, а поменять его проще некуда. Да было и такое в процессе полной остановки- рывки ,перегазовки и даже глох частенько

Кто менял данную подушку ? Что ставлили ? Exist не выдает аналогов 1844.С2 , а она стоит больше 2 килорублей. Прикупил Hutchinson 538228 . Но вот есть сомнения подойдет ли она ? EP6+AT8 Ранее была тема и вроде как 598023 встает . Чем вообще отличаются от предыдущего С4

Ну, раз никто ничего не думает и не знает отпишусь сам. Короче вылезли ошибки P000B P0171 Пропусков зажигания нет, а стало быть свечи и катушки отпадают. По первой ошибке сняли регулятор фаз ГРМ выпуска, промыли, проверили,вроде работает. По второй решили промыть форсунки WYNNsом,заменить свечи и как необходимость заменили масло. Произвели телезагрузку компьютера впрыска. Промежуточный итог таков : тише и спокойнее стал работать двигатель, рывков не наблюдается(тьфу тьфу) . Понаблюдаю как будет дальше. Надеюсь этих мер будет достаточно. Если опять вылезут ошибки по регулятору фаз ГРМ , то думаю просто заменю его.

Тема из разряда: Лечу по фотографии)) EP6+АКПП Пробег почти 150 тыс В общем проблема такая : В движении при резком нажатии на газ машина дергается,происходят рывки...все это происходит в рамках одной передачи. Переключается нормально . Недавно в пробке было что-то похожее : Двигаясь со скоростью 5-7 км час слегка прикасаешься к газу и происходят рывки . То есть это происходит и в пробке и при нормальном движении . P/S Может это как -то связано , но , все же ...при прогреве АКПП на стоянке в режиме D,R на кузове чувствуется сильная вибрация. Раньше такого не было , то есть вибрация была , но практически не ощутимая. Кто что думает ?

Цены, как и мир уже не торт...

То же самое , что и ТО на 40000 км. Масло, фильтра, тормозуха,свечи. Я заодно антифриз поменял и жидкость АКПП ( уже 2-й раз)

Машине 3 года . Такая "петрушка" была всегда