Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Kenap

Местный
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Kenap

    "Уходит" солярка

    Добрый день. Ксантия 99 г.в. 1,9 тд. Опишу проблему. Утром пытаюсь завести ато, но безуспешно. В прозрачной трубке от топливного фильтра к ТНВД практически нет дизеля (в баке литров 15-20). Груша подкачки не стоит. Открутил крышку топливного фильтра, и там солярки только на дне. Подскажите пожалуйста откуда начинать копать, где может "подсасывать" воздух и почему все же солярка уходит обратно в бак после того как заглушил двигатель. Заранее спасибо!
  2. Добрый день. Ситроен ксантия 99 г.в. 1,9 тд. Опишу проблему. После замены плунжерной пары в ТНВД (BOSCH) были высокие обороты холостого хода 1050-1100 (до ремонта 800-850). На днях почитал литературу и решил отрегулировать насос. После моей "регулировки" обороты действительно снизились (850-900), двигатель стал работать мягче, но нет тяги. Разогнаться практически невозможно, выжимаешь педаль-а там тишина. На холостом ходу выжимаю педаль и только через секунды 2-3 увеличиваются обороты. Регулировал вроде все по мануалу. Подскажите может я чего "не докрутил". Заранее спасибо.
  3. Добрый день! Ксантия 1,9 тд 1999 г.в. с кондиционером (двигатель XUD9TE). Подскажите кто знает, масляный поддон уплотняется только герметиком, или же прокладкой? У каждого ремонтника своё мнение, но хотелось бы знать как правильно. Спасибо!
×
×
  • Создать...