Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Ремзон

Местный
  • Постов

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

1 293 просмотра профиля
  • A20C

  1. Очень правильное подозрение! По хорошему,нужно снять стартер и сделать ему ревизию.Я это делал на других машинах.На с2 пока не разбирал. А начать можно с тщательного обследования контактов на аккумуляторе,стартере.Мы один раз жигули наизнанку вывернули,несколько раз снимали ,чистили стартер.А дело было в плохом контакте в клеме ,которая подсоединяет аккумулятор.Зачистили,запаяли и вот оно счастье!
  2. Я понимаю,что со временем начинаешь ориентироваться в ценах,но сколько нужно потратить время!Махом,чинит? :nono: Потом её катят поближе к рынку на продажу :secret: Вот и хочется помочь начинающим-не знающим. :rtfm: Arrow, да-да, кстати Ремзон насколько я понимаю из тех, кто "даже сами" К сожалению ,это с каждым годом сложней,ремонтировать своими силами.Требуется специальное оборудование,приспособления и выгодней делать то что хорошо умеешь и платить за труд спецов. :bye:
  3. Еще больше будет :bad: ,когда станет известна цена на решения проблемы со сцеплением :bye: А друзьям ответьте,что машина должна быть надежна как пистолет :secret: Это и внезапная остановка в пути в аэропорт,с беременной в больницу,с букетом на свадьбу.Это желание выскочить из двора перед автобусом и тд Цена надежности в эти моменты авто? А еще нужно открыть коллективную тему типа : Это мне обошлось в .... И в ней описывать затраты на эксплуатацию этого авто. :scenic: Очень ценно должно быть для новичков и не только..... :bye:
  4. Скажу про свои действия и мысли в этой ситуации. Диск сцепления возможно сильно изношен.А автомату этот износ по барабану...Его либо перенастраивать надо...наверное это не надолго поможет ...либо.....Едим на сервис.Готовимся к тому,что придется заменить сцепление и до кучи привод сцепления.Просто, у каждой детали есть свой придельный ресурс.И тогда забудим о этих дефектах тысяч на 50....В этом и заключаются подводные камни подержанных машин. Хорошо найти спецов,которые спокойно расскажут что и как.....А затем все сделают,если сойдетесь в цене... :bye:
  5. Привет Митяй :bye: Будь осторожен! Мощи у него хватает летом жечь резину,а уж зимой :nono: А так,машинка мне эта очень нравится!Главное следить и вовремя обслуживать. И самое главное изучай инструкцию :rtfm: :bye:
  6. Батарейку менял,кнопочку ремонтировал.но зтот дефект пропадает после некоторого ожидания.Думаю нужно все внимательно осмотреть.И почитать еще раз камасутру :rtfm: :bye:
  7. :help: Всем доброго дня! Требуется помощь зала. :pardon: Машинка иногда не хочет закрываться от брелка.Проходит несколько минут и закрывается.... Может одна не хочет на морозе оставаться? МММ...Да и летом иногда такое бывало... Какие будут предположения? :bye:
  8. Осторожно добавлю фото,как я тонял тему.... :secret: Летом это отверстие прикрыл куском подходящего пластика,на саморезах.Чтоб на генератор грязи поменьше летело. А в переди тема защиты радиатора.Хороший совет вот тут http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...=7899&st=40 Надо попробывать сделать.
  9. Не говорю про лето,а вот на зиму,можно как то прикрыть радиатор от жижи летящей с дороги.Делитесь опытом! :help:
  10. Спасибо Dron! :bye: В принципе все советы в тему. Расскажу, что у меня получилось. Аккумулятор зарядил.Принес его к машине.А снимая аккумулятор поступил так... Закрыл машину брелком.Вынул аккумулятор. :nono: Закрыл капот. Подхожу и пробую открыть машину ключем . :mda: Ключ не лезет в гнездо.Толи давно им не пользовался,толи связано с электрикой.В нутри все похолодело :help: Мозг лихорадочно ищет варианты подачи напряжения на бор авто..... Еще попытка открыть ,еще....и о чудо ...Получилось. Вставляю ключ,поворачиваю....тишина.... Опять поворачиваю и прислушиваюсь....Под капотом идут процессы, :pardon: Смотрю на табло.Не понимаю какая передача включена.Переключаю ручкой,опять процессы :pardon: И загорается нейтраль. Попытка запустить двигатель и ура!!!!!!Все работает. :yahoo: Аккумулятору 6 лет,но года два машина стояла(по словам бывшего владельца) Аккумулятор FIAMM 480 A И еще добавлю.Когда приехал на стоянку и выключил двигатель -машина была на первой скорости.
  11. Коробка с автоматом.Заграничное слово такое сенсо драйф. :bye: Профиль заполнил.Жду советов и мнений. :pardon:
  12. Приветствую знатоков и любителей. Сегодня получилась со мной такая история. Приехав на стоянку ,выключил зажигание,а ближний свет фар забыл выключить.Через час обнаружил досадное недоразумение.Понял,что посадил аккумулятор.Пробую завести-тишина.Приборка светится ,да и фары не совсем тусклые.Снял аккумулятор(В низу удерживается "крючками". Просунув руку с правой стороны ,прогнув корпус защитного кожуха,освобождаю аккумулятор и снимаю его с машины.Прихожу в помещение.Замеряю напряжение -12.35. В связи с этим хочу спросить.Нет ли какой блокировки при такой ситуации?Аккумулятор вроде и не так сильно разряжен.Может надо было сбросить плюсовую клему и подождать,а потом опять попробывать завести?
  13. А вот с этого момента можно поподробней?А еще лучше с фотографиями и коментариями.Многие правда боятся этого делать...не хотят выглядеть не компетентными.... :mda: Полностью согласен с вашим комментарием. :bye:
  14. milochka ,Я посмотрел эл схему и..... new_russian.gif сейчас попробую поучить.... nono.gif На блоке предохранителей есть разъем ЕН 1 В книжке он под номером 8.Надо его проконтролировать.Белый жгут проводов 40 клем Жгут проводов электронного оборудования салона.14 и 15 разъемы -это и есть задние стоп сигналы. scenic.gif Из практики устранения неисправности на Москвиче....... Был такой дефект,ни с того ни с сего машина глохла и все выключалось.Куда только не лазил,а дело оказалось как раз в разъеме блока предохранителей.Там все нагрелось,поплавилось.Пришлось его менять полностью...вот
  15. Меня запарил геморрой :shok: с лампочками, с отходящими контактами, про свои стоп-сигналы, мистически работающие по своему собственному желанию, я вообще молчу. :nono: На разных машинах эту проблему я решал путем смазывания специальной смазкой.Если память не изменяет "Клема контакт "называется. :pardon: Препятствует окислению контактов и обладает токо проводящими свойствами.
×
×
  • Создать...