Artem7684

@ZIGGY как мне сказал мастер до ремонта масла совсем не было.

@Бес Вы были правы. Прогноз был печальный и правдивый. Но я рискнул и проиграл. @ZIGGY Сервис выполнил работы Работа: промывка гидроблока с заменой клапанов давления 4760р, работа замена сальника гидротрансформатора и сальник коленвала 14280руб, инициализация АКПП 1360Р. Запчасти: очиститель 6шт итого 2400р, клапан гидроблока AL4 код 257416 2шт, итого 11200 руб, масло автомат ROWE HIGHTEC ATF 9000, 4 литра 6000р, сальник коленвала задний TU 85*105*12 1230руб, сальник гидротрансформатора 2300руб. ИТОГО 43500Р На подъемнике машина заработала, спустили на зеплю, проехали 10 секунд и дальше как бы сцепление пропало, газуешь а машина не реагирует. Если постоит остынет, то опять несколько секунд едет и сцепление пропадает. Печальная история. На полноценный ремонт АКПП у меня денег нет, буду искать недорогие варианты или продавать машину со скидкой и пересяду на общественный транспорт.

Съездил сегодня в сервис. В сервисе сказали проблема скорее всего не сильно сложная, вытекло масло , замена сальника между коробкой и гидротрансформатором, и другие работы..промывка гидроблока, замена клапанов,. насчитали около 43 тыщ руб. суммарно Вероятность , что такой упрощенный ремонт поможет 70%. Если не поможет то либо продолжать ремонт и будет стоить около 120 тыс руб, либо отказаться от дальнейшего ремонта и 43 тыс можно считать что выкинул. Я решил рискнуть за 43 тр. и согласился на упрощенный ремонт

@ZIGGY завтра в сервис поеду, допустим не всё так плохо и масло дольём, а дальше? оно ведь вытекло, значит всё равно скоро опять вытечет

По коробке я ездил на диагностику только один раз, в фирму МАСТЕР АКПП, на юге Москвы у МКАД. Ясеневая 14. Не нашли никаких проблем по диагностике в 2021г. После диагностики , возможно масла подлили, или просто так совпало но ошибка не появоялась несколько месяцев. Потом опять ошибка выскакивала, может раз в месяц. Звонил в другой сервис и сказали, если хотите, можете рискнуть и заменить масло , прочистить гидроблок, заменить клапана, это всё встанет в ценник 20 тыс руб. но предупредили, что возможно после этой процедуры станет еще хуже и коробка сломается и вы просто выкините деньги... Поэтому я не решался на эту процедуру. А так по механике обычно обслуживаюсь в Панин Сервис в Москве

Я не специалист, в сервис ездил при первых симптомах и мне не был дан совет по замене клапанов и масла. Кто то даже наоборот советовал не лезть в неё пока не сломается

@Бес думаешь поломка серьезная и мне недорогим ремонтом (до 25 тыс руб) не обойтись? придется капиталить?

Вот и у меня сломалась коробка АВТОМАТ ( АКПП AL4 ) Citroen С4 2007 г.в. TU5JP4 Пробег 180 000 км. А я так надеялся, что не сломается. Если вдруг сложный ремонт понадобится, то для меня 100 тыс руб это огромные деньги. Но еще пока рано сильно расстраиваться, может мелочь какая-то сломалась. Если кратко то проблема сейчас в том, что газ даю а машина еле еле едет, а если в небольшую горку то даже назад катится. надо еще сильнее газовать чтоб она поехала. И переключается в аварийный режим. Интересно какой ценник мне озвучат в автосервисе. И еще интересно какой вариант выбрать , если вдруг всё плохо. Говорят, ставят Б/У коробки с других АВТО, и цена БУ коробки (контрактная) 30 тыс руб. Может кто подскажет сервис, где есть какая-то гарантия, чтобы тот кто продаёт БУ АКПП , тот и смонтирует коробку на машину, если не работает АКПП , то другую поставят по гарантии. На диагностику в сервис попаду не ранее чем через три дня. Знаю, что если промывка гидроблока и замена двух клапанов это около 25000 руб. Если капитальный ремонт коробки АКПП то до 100 тыс руб, а то и более до 150 тр. по нынешним ценам Если подробно: 1) Первая проблема: началась еще в начале 2021 года: Утром на холодную ( не зависит зима или лето), когда я мало прогрел машину или совсем не прогрел и поехал, примерно через 1 км происходит легкий толчок и переключается в аварийный режим, на экране возникает ошибка АКПП SERVICE GEARBOX FAULTY , переключается на третью скорость, но тем не менее едет. Далее, чтобы сбросить ошибку, заглушил и завел, и в течение дня ошибка уже не появлялась. И так периодически ошибка появлялась раз в месяц. 2) Летом 2021 года возникла вторая проблема, когда сильная жара около 30, и с включенным кондиционером. Стою на светофоре, начинаю газовать, а машина не едет ( как бы сцепление исчезло). погазую несколько секунд, сильный толчок и начинает ехать нормально. Съездил на сервис на диагностику, проблем не нашли. Для измерения уровня масла вроде чуть подлили масла. Потом ошибка несколько месяцев вообще не появлялась. Эта проблема повторно проявлялись летом 2022 года. Жаркое это лето было. Осень 2022 без проблем ездил. В январские морозы 2023, когда было -20, машина была хорошо прогретая, ездил днём нормально, вечером при езде часто АКПП вываливалась в аварийный режим на третью скорость. Оставил её во дворе на неделю. Подумал что проблема уйдет с потеплением. Но сегодня утром было на улице минус 3, с трудом выехал со двора, газую, а машина на месте, как будто исчезло сцепление, начал сильнее газовать 4..5..6 тыщ оборотов и она очень слабенько поехала, в горку вообще не могу въехать, она назад катится. Глушу, завожу, ошибка с панели исчезает, но газую машина еле еле едет и опять в ошибку АКПП выскакивает.

съездил в специализированный сервис французов, нашли причину развалилась опора кпп 184451

Последнюю неделю машина стала сильно рычать: Это проявляется под нагрузкой, то есть когда резко газ в пол, либо когда стою на горке и начинаю ехать вперед, либо можно колесом упереться в бордюр и тихонько давать газ сильнее и начинает рычать и вибрировать где-то под капотом. Также бывают какие-то постукивания ( либо постреливания) где-то под полом. Если газовать на найтралке, то повышенного рычания нет. На сервис ездил, сайлентблок поддержки двигателя заменили, в норме. ходовую посмотрели. Еще, мне кажется, тяга ухудшилась, машина сложнее разгоняется. В чем может быть проблема? Это сломался глушитель? Или в каком-то другом месте скорее всего неполадка? двигатель tu5jp4 Коробка автомат AL4 пробег 170 000 г.в. 2007 Дополняю Вопрос: Записал как происходит рокот, в тот момент когда даю газа вот тут по ссылке слышно: https://cloud.mail.ru/public/Wgiq/4agCkF8Ev То есть какая вибрация резонация происходит, длинный рокот. Еще заметил что если кратковременно педаль газа топнуть в момент езды, то может возникнуть такой звук похожий на отельный глухой хлопок где-то под полом, глухой выстрел, глухой стук. резонация.zip

ZIGGY , Действительно, когда машину холодную завожу, обороты индицируются 11 палочек ( наверно 1100 об/минуту) Когда машина полностью прогретая, индицируется 8 палочек ( наверно 800 об/минуту) Кто то мне говорил, что если двигатель успеет прогреться, то АКПП нет, типа АКПП дольше прогревается чем движок. В связи с этим нет поправок на прогрев?

А сколько минут? или как определить что можно быстро смело ехать? допустим -5 градусов на улице

Допустим на улице -5 градусов мороза, то сколько времени нужно стоять заведенным чтобы можно было ехать и не насиловать коробку автомат? Как правильно прогревать, просто в режиме Паркинга? или поставить на D и ручником затормозить? Можно еще включить звездочку * и тогда будет вторая скорость, и тоже можно ручником затормозить. Какой выбрать способ?

Всем привет. Подскажите кто знает, кондиционер должен включаться и холодить если на улице -5 .. -10 градусов? (я слышал что в некоторых машинах электроника принудительно отключает кондиционер при минусовой температуре на улице) Я включил циркуляцию внутри салона, сделал обе крутилки на минимум Lo, включил кондиционер AC, но воздух не холодный, а просто дует внутри салона То есть кондей либо сломался либо так и должно быть при холодной погоде. И включение компрессора или муфты не слышно. Недавно, До этих Московских морозов при плюсовой температуре, кондей включался и холодил ( от него еще запах специфичный появлялся) Очень хорошо сушит воздух, чтобы стекла не запотевали. А забор воздуха с улицы иногда либо не помогает либо вонь выхлопных газов не хочется впускать.

Добрый день! Подскажите, кто сталкивался с проблемой.. Какие варианты ее проще / дешевле/ надежнее решить? У меня щель там где лобовой стекло снизу соединяется с жабо, там не герметично, вода может капать и попадать под капот на электропроводку, контакты в разъемах окислятся... Может быть каким то клеем специальным проклеить? пробовал секундным суперклеем - он отходит постепенно и опять не герметично.