Д К В

... дааа..... Чини где тебе удобней и ближе, тем более есть каска. сначала к ОД, а потом и ремонтироваться )

:rofl: 1.Глушишь машину. 2.Открываешь капот. 3.Выходишь из машины и закрываешь за собой дверь. 4.Закрываешь машину с ключа(нажимаешь на кнопку ЦЗ) 5.Снимаешь клемму. И все. Лично я так делаю )))

Было один раз- заправлялся с работающим движком ) ВВключение, выключение зажигания не помогло, помогла следущая заправа )))

Честно сказать такого не было, скорее всего забыли что то затянуть - может защита !?

У меня это дело началось при -4, так что твои подозрения обоснованны . Это не секрет что бывают недобросовестные ОД, тем более когда этот блок стоит, не соврать бы, под 50тр. Нетрудно догадаться какие махинации с запчастями можно проводить !

В морозы вообще много чего появляется - пластик скрипит, подвеска бъет :aggressive: и все ето поа не прогреется авто . Та что не парься )))

Давно не заходил на форум, а тут столько нового ))) в общем все это время я также боролся с этой болячкой :aggressive: ак многие стучал по релюхе ( то помогает, то нет) , спасибо FreeTiller сделал перемычку, но напрягает постоянно висящие ошибки. Короче, после последних утренних реанимаций решил попробовать отключать акб на ночь, в итоге теперь заводиться с первого раза без всяких ошибок ! Уж не знаю на сколько правдоподобен пост выше , но получается я делаю все правильно.

))))) Заинтриговал, надо глянуть !!!

"Неисправность АКБ " при -4С , С4 В7 1.6 120 л.с., 01.2012 г.в.

Опять 25 !!! При -4С не заводиться, скинул клемму-поехал ! Короче хрень какая то (((

Подождем морозов.... :big_boss:

gggggggggggg, фигня у тебя, всё-же, совсееем другая!))) Я об этом! Ладно, если у меня что то другое , что???? При том что все работает , но не заводится ?))) Не спорю, что решать проблему надо скидыванием клемм, но сразу грузить авто на эвакуатор и к ОД за тем чтобы они это сделали за тебя и еще не дай бог за деньги- не вариант ! А вообще не ожидал таких болячек от 2го покаления ((((

Кто бы посмотрел у КОГО ЕСТЬ ГАРАЖ, А ТО ЗЯБКО НА УЛИЦЕ КОВЫРЯТЬСЯ можно конечно, на то и активный... Можно просто к задним колонкам поцепиться и все (По крайне мере, у моего саба было так, плюс линейный еще.).. А можно по линейному, но врядли, на штатной магнитоле есть.. Продолжая мысль о вероятности- допустим жгуты есть и все хокей )) при активирование всего этого дела появятся и настройки в магнитоле !????

А чего мне гнать !!!! У меня такая же фигня произошла 10 числа при -4 !!! Все работает (фары, подсветка, сигналка и т.д.), но ноль эмоций на поворот ключа !!! Скинул клему и все как ни чего и не было-крутит как надо ! Говорю всегда по делу :yes:

Вопрос ! Если есть коплектации с штатным сабом, значит есть вероятность того что проводка для него идет и в других коплектациях ( просто ее надо активировать ) Спросите откуда логика !? У меня до Ситра была Лачетти, в комплетации не было ПТФ, но была вся проводка - я купил ПТФ и подрулевой переключатель , вот и все !))) Кто что думает ???