Катализатор

[ТЮСИК]

вот дала маме покататься на своем пачкуле. села сегодня в него чтоб съездить свой телефон забрать (представляете, в такси мобилу забыла, хорошо что никто ее не утащил из клиентов. нашелся) когда ехала заметила, что машина не тянет. ну подумала куда уж там ему, в нем всего 1.4 с 75 лошадками, а я то ездила на а80 94года с 2литрами и 100с хреном кобыл. ну и ладно, всеравно пачкулю люблю. ну вощем за 3км от дома (почему-то мои машины именно за 3км от дома ломаются не дальше и не ближе) пачкуля стал дергаться. бензина по компутеру оставалось на 70 км. я припарковалась и перезапустила двигло. обороты не держит ваще. занимается фиг знает чем. ну думаю, наверно комп заключило и бензин просто кончается. решила попробовать до заправки доехать. доехала блин. вышла из машины запах полености. сначала не поняла где воняет, толи на заправке толи из под моего капота. открыла капот - ОПА, вот откель вонь то прет! понятие не имею как сия приблудина называется. находиться она внизу под движком ближе к радиатору. под полукруглой хренью от которой провод на мозг идет. круглая "банка" с мелкими дырочками аля сетка. дак вот эта хрень вся такая красненькая красненькая. и так пахнет пахнет. ням ням, так и хотель со всей дури по машине с ноги. еще там что-то мерзко попискивало.

короче не знаю что за проблема. не знаю откуда ноги у нее растут. только я вся в растройствах ибо метро совсем не для меня. да и пачкулю моего очень жалко. ну Гаррича конечно тоже жалко, но меньше, потому как сумма ремонта мне еще не известна.

[Леха С2 VTS]

круглая "хрень" с дырками - это внешняя защита приемной трубы выхлопных газов. очень интересно, с какого перепугу она у тебя стала красной при неедущем моторе. какие ошибки бортовой комп выдавал?

Если даже она стала красной - то все датчики кислорода на приемной трубе должны были сгореть к чертям. с проводов которых и "воняло".

Адрес сервиса помнишь?

[ТЮСИК]

Леха С2 VTS, ошибки комп не выдавал.

 

адресс помню, телефон нет.

 

 

 

не понимаю за что отвечает эта внешняя защита приемной трубы выхлопных газов

Изменено 7 марта, 2009 пользователем ТЮСИК

[Леха С2 VTS]

отвечает за защиту моторного отсека от раскаленных выхлопных газов. т.е. нафик не нужен, если по хорошему.

с утра попробуй завести - может все в норме будет.

Пока подозрение на забитый(спекшийся) катализатор.

[ТЮСИК]

Леха С2 VTS, а че с этим спекшимся катализатором делать?

и что будет если я с такой фигней буду ездить?

[flinter]

дак красный стал от раннего зажигания.

Могло произойти от того что перескочил ремень ГРМ.

 

Или еще много причин.

[Леха С2 VTS]

ездить не сможешь - сама же говоришь что не тянет.

если действительно дело в катализаторе - то есть три варианта.

а)купить новый

б)пробить,например ломом, старый

в)поставить выпуск от суперспринта, там катализатора нет. еще и мощность поднимешь.

 

варианты а и в примерно одинаковы по цене.

самый дешевый - второй.

 

ИМХО в случае раннего зажигания защита катализатора не раскалялась бы докрасна. и по датчику кислорода была бы ошибка.

 

в любом случае в сервис заехать для диагностики.

 

PS все-таки в суперспринте две дырки под датчики кислорода.

[flinter]

Леха С2 VTS,

 

раскалился выпускной коллектор

[Леха С2 VTS]

Тюсик, дабы окончить споры, что в сервисе сказали?

[ТЮСИК]

Леха С2 VTS, ОД как всегда в своем репертуаре. по телефону сказали, что сделают деагностику сегодня, а на деле только завтра утром. может быть. уроды Изменено 7 марта, 2009 пользователем ТЮСИК

[Элана]

ТЮСИК, а диагноз то какой?

[ТЮСИК]

Элана, нет еще диагноза. поправила прошлое сообщение

[olle]

ставлю на ранее зажигание....

 

з.ы. соболезнования

[citrc2]

в)поставить выпуск от суперспринта, там катализатора нет. еще и мощность поднимешь.

PS все-таки в суперспринте две дырки под датчики кислорода.

 

А еще подробности про этот выпуск есть? Прошивку BSI править

не надо? А то ведь при наличии датчиков постоянно будет ошибка

катализатора.

[ТЮСИК]

citrc2, я тут ваще-то соболезнования принимаю :(

[citrc2]

citrc2, я тут ваще-то соболезнования принимаю :(

 

Ну пока еще никто не помер, только заболел немного:-)))

Катализатор дело житейское - рано или поздно всем его

менять прийдется. У меня он тоже помер, поэтому интересны

различные варианты. Но кажется, что выпуск от Суперспринта

бывает только на двигатель 1,6. :-(

Так что этот вариант отпадает.

Надо искать новый катализатор. Здесь у него цена

совсем негуманная, а вот в Англии аналог его AS15315

за 110 фунтов продают. Только почтой в Россию слать

не хотят.

[ТЮСИК]

citrc2, ну тя в баню, хоть бы мог сказать "извеняйти, примите мои соболезнования и тд." а он все про свой катализатор.

моя тема, мне ее жадно! воть! :)

а я себе не буду ставить катализатор, нафиг его. поставлю пламягаситель и будет мне счастье. цена вопроса 12000р с работой. обещали сделать за 1 день.

 

 

кстати, у нас аналог катализатора ОД продают за 15штукарев. а оригинал около 30тыщ

Изменено 8 марта, 2009 пользователем ТЮСИК

[citrc2]

кстати, у нас аналог катализатора ОД продают за 15штукарев. а оригинал около 30тыщ

 

Это совсем дорого - в Экзисте оригинал 14,5 тыщ, правда рефарбиш.

Но у дилеров он скорее всего тоже такой.

Новый Bosal 099-567 продают за 13 тыс. Ждать, правда, надо 10 дней.

А при пламягасителе будет та же проблема c датчиком кислорода.

Обычно второй датчик заменяют на "обманку", чтобы не было

ошибки катализатора. А это еще денег будет стоить.

Или за 14 обещали это все сделать?

Изменено 8 марта, 2009 пользователем citrc2

[ТЮСИК]

citrc2, не за 14, а за 12 :) да сделают все. и обманку тоже

[Леха С2 VTS]

Но кажется, что выпуск от Суперспринта

бывает только на двигатель 1,6. :-(

Так что этот вариант отпадает.

 

не думаю что присоединительные размеры настолько разные.

[citrc2]

citrc2, не за 14, а за 12 :) да сделают все. и обманку тоже

 

Виноват, невнимателен!:-)))

Удачи в ремонте машинки!

 

не думаю что присоединительные размеры настолько разные.

 

К сожалению, разные. Прокладки выпускного коллектора

можно сравнить.

Изменено 8 марта, 2009 пользователем citrc2

[ТЮСИК]

расслабуха чуваки. отделались легким исПУКом. оказалось, что полетела катушка зажигания. от сюда нестабильные холостые обороты, которые преследовали меня уже давно. заодно (ну типо это обязательно) поменяли свечи. сказали, что конечно катализатор присмерти, но вполне возможно что еще какое-то время проживет.

теперь все работает нормально (пока ехала до дома все хорошо было) обороты стабильны, даже не привычно.

 

во сколько встало:

1-диагностика 1700 (не понимаю че там целый час диагностировать, ну да ладно)

2-катушка 4660.20

3-замена свечей 850

4-свеча eyquem rfn58lz (7q,5g) 4*314.67=1258.68

5-эвакуатор 2*2000=4000

 

12.468,88 рублей

как катализатор поменять :(

[olle]

о как... ну, хорошо, хоть так...

 

а в каком сервисе замена свечей 850 р и обязательна при замене катушки?

 

ты от заправки на эвакуаторе домой ехала? че два раза-то? 8()

 

я правильно панимаю, что смесь вылетала из цилиндра с неработающей свечой и сгорала в вып коллекторе - оттого он и красный стал?

[Леха С2 VTS]

я правильно панимаю, что смесь вылетала из цилиндра с неработающей свечой и сгорала в вып коллекторе - оттого он и красный стал?

 

именно так.

 

насчет эвакуатора- а как девушке ехать до сервиса без тормозов? двигатель ведь не работает.;-)

 

Тюсик! поздавляю с разрешением проблемы!

[ТЮСИК]

Леха С2 VTS, Автомир на Варшавке

 

Леха С2 VTS, olle, да уж я бы доехала. у меня на шкоде тормозов всю зиму не было, жидкость по 3 раза в день заливала. только вот некому тянуть меня туда было, поэтому эвакуатор.