sitroen11
Местный-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Да спасибо за ссылку в гидро-систему.
-
Сначала жужжал гидрач,поменял,потомна поворотах начало отдавать в руль (как-бы обратка),купил ремкомплект для рейки и поменял,не прошло,только руль стал лучше крутиться.Когда меняли ремкомплект,то сказали, что надо искать новую рейку,там уже вынос большой,не держится давление.Теперь насчет 2GS2552,это я видел,а по аналогам нашел MOTORHERZ R22911RB 16524,00,думаю есть ли разница в чем или нет.
-
Привет всем,подскажите кто знает подходит ли рейка R22911RB на ситроен С8 ,VIN=VF7EBRFNE13076768 в магазине говорят,что не подходит,а почему?. У моей на поворотах идет отдача обратно,пробовал ремонтировать,не помогло видно вынос большой.
-
Спасибо,попробую поменять сайленблоки,а то шаровая хорошая выкидывать жалко.
-
Привет всем,подскажите менял ли кто сайленблоки на передних рычагах?
-
Ради интереса напиши как?Мало ли понадобиться мне или кому нибудь.
-
Во первых- ни одна втулка с других машин точно не подходит.Я взял втулку от ДЖАМПИ (у меня до этого был джампи),унее внутренний диаметр-24.5 ,а на С8 вн.диамер 22.Я заказал у токаря выточить втулки 22-24.5-50(50-это длинна)из металла.Втулку распилил вдоль по полам.Втулки резиновые от джампи подогнал на наждаке поразмеру, во внутрь вставил вытаченные втулки и все затянул.Да.вытаченные втулки я посадил на клей момент,чтобы они держались при сборке.А разобрал скобы,где стоят втулки с помощью зубила,отвертки и молотка.Между верхней и нижней скобой ставишь отвертку или зубило и пошел раздваивать.Когда собрал и покатался проверил все стоит отлично.Если надо,то фото потом сделаю,сразу забыл сфоткать.
-
Сама втулка да,Навтором фото она полностью разобрана.А на третьем фото развальцовка отверстия,которая держит обе скобы (верх и низ).Да,забыл,эту развальцовку я тоже на наждаке обработал (на конус),чтобы при сборке лучше входила на место. К стати на счет стука,если палец шаровой в поворотном кулаке плохо зажат,то тоже будет стук не приятный,а потом разобьет и посадочное гнездо и прийдется менять кулак (а он недешевый).Уже проверено.У меня было разбито посадочное гнездо (слесаря недозатянули и разбило),я долго искал где стучит,когда нашел было поздно,т.к.машина нужна каждый день (кормилица моя) и пришлось менять.Заказывал из белорусии б.у. в два раза дешевле.
-
Сегодня разобралвтулку стабилизатора,главное располовинить корпус,Сначала думал,что он пихвачен сваркой,а потом заметил,что отверстия под болты развальцованы. .Вобщем молоток + зубило ( в щель между корпусом ) сделали свою работу. Потом уменьшил диаметр (внутренний) втулки.Зажав втулку в тисках сделал пропил (двумя ножовочными полотнами по металлу) в разрезе.Тем самым диаметр уменьшился.При сборке сверху и снизу втулки я подложил кусочки резины от камеры.Все собрал,стучать стало меньше.Думаю у меня есть теперь время чтобы найти подходящюю втулку.А пишу я для того,что может кому нибудь поможет это.
-
Спасибо,я там уже зарегистрировался давно , Но там нет ничего.Еслибы было,то здесь бы не спрашивал.А я спрашиваю кто с этим сталкивался,то помогите найти.К стати от жигулей тоже неподходят.Спасибо всем.
-
Спасибо,но на С5 диаметр тоже 23.5 , целый мм лишний.
-
ОТ десятки они они полностью резиновые,а здесь визуально как на джампи,только там диаметр 24-25 мм(внутри металл).Сегодня еще в одном магазе спросил , так там нашли какие-то втулки для С8 (цена вопроса 500руб),срок неделя.Как прийдут отпишусь (самому интересно,чего там нашли).
-
Диаметр 22,5мм,VIN VF7EBRFNE13076768 .