neyasit

Здравствуйте. Интересуют задние рычаги. Есть ли и какова цена. Спасибо.

Вот и я к Вам присоединяюсь. Купил С5 tourer/wagon/сарайчик 2002г 2.0 ГА3+ До Citroen ВАЗ 2108 (2001г.в.) В 2004 продана за 1! день. BMW E36 318 (1992г.в.) Уфф. Устал. В 2006 продана. ВАЗ 21214 гряземес. В2009 Продан, так как у девушка купила Патриот. ВАЗ 2172 В 2009 угнана. Toyota Camry XV40 2GR-FE (2008г.в.) В 2016 продана для закрытия ипотеки. ВАЗ 2112 злая купе 09.16-02.17 Теперича вот С5 Опыт ремонта машин кроме выше написанных (девушек, братьев, родителей) Frontera A, Grand Cherokee XJ, Патриот, Хантер, VW Caravelle T5. Купил Ситроена, так как искал универсал. Но найти живой б/у универсал за не очень много денег оказалось очень не просто. В выборе были 406 break, 307sw, volvo 940 и иногда посматривал на С5. За пол года поисков встретил две относительно живые машины. Одна 940 и один 307sw. Но в продаже они были меньше, чем полдня. Не успел. Но вот попался, как мне кажется достойный экземпляр в виде С5. Ошибся я на предмет "здоровости" или нет - покажет время.

@SLB, Спасибо! Буду его брать. Почему. Потому, что кузов нормальный, Салон на удивление не замучен и даже как-то подозрительно руль кулиса и педали не затерты (может больше чинился чем ездил ). Механика передней подвески - ок, , про гидравлику посмотрим, что будет. Задние колеса ровненько стоят. В мороз -23 завелся без проблем. Ошибок по ELMму нет (Лексией пока не разжился). Тормоза новые по кругу, ролики, помпа, ремни ГРМ и агрегатов новые (почти, думаю не более 10-15 тыс), масло чистое, дыма под нагрузкой в покое и на перегазовках нет. Климат - пока работают все положения. Хозяина у машины в России два. Ну, а с текущей рейкой на крайняк и поменять на перебранную или перебрать можно. Гаража, к сожалению нет. Или еду к друзьям, или арендую бокс о времени, нынче много таких сервисов, дорогвато но тепло сухо и кофе на халяву, а так же всякий инструмен, которого не хватает можно найти. Если все в порядке, то с вечера буду вливаться в коллектив . На Камри форуме, джип форуме и Уазбуке освоился, и получал много полезной инф, ребята много-много чем помогли. У Вас тут смотрю тоже тепло и уютно.

@Mirw, Спасибо за участие ссылка https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/citroen_c5_2002_911994345 Год, простите забыл указать 2001 Про стоимость владения в курсе. Была Камри 2008 3,5. Так вот бррр. Можно год ездить ничего не делать, кроме масел, налога в 42тыс, и страховок. А другой год, можно починить зад. подвесочку на 40тыс., Заменить лопнувшую заднюю балку, и попытаться восстановить задние арки (брызговики) пока совсем не сгнили. В итоге стоимость владения ого-го. А продать,чтобы там не говорили, оказалось очень-очень трудно, причем авто был совершенно живой.

@ZIGGY, Спросил за косяки а не за диагностику. Может мне нужно купить лексию, чтобы вот так, иногда увидя приличный авто от ПСА смотреть его именно лексией. Согласно компрессометру и elm все ок. За кузов не поторговаться за движку тоже, вот за косяки и спрашиваю. З.Ы.Кому как, а мне самое важное у любой машины кузов. Если на машине есть места до дыр прогнившие (пол порог и тп) - 100 - 150 от среднерыночной цены. А вот механика не пугает. Рейку, перекинуть 20 ка. А вот на счет потения у сфер и трубок, это вопрос. Кто то забивает, а кто то нет, и как к этому относится, вот это тоже в посте выше и было спрошено. С магнитолой на форуме дельного совета пока не нашел, может поиском плохо пользуюсь. С подьемниками стекол тоже, там говорят переобучи, тут говорят лексией откалибруй.. а причина то в чем изначально?

Здравствуйте. Сегодня в Санкт Петербурге смотрел сарайчик С5. Маш-на приметна тем, что она на номерах 53 региона и у нее невероятный пробег 130 тыс.км ( у меня на машине 2008 года пробег 270000). Про приметность это, вдруг кто из мастеров признает. Продавец говорит, что обслуживал на Просвещения 85. По осмотру никакого криминала не нашел. Кузов ровный, гнилья нет. Двигатель сухой и чистый, работает ровно. Все положения подвески работают, скрипа рычагов нет. Салон не убитый. Косяки : 1) мокро на пыльниках рейки. Тройная трубка потеет. Потеют места, где сферы прикручены к задним цилиндрам. 2) Стеклоподъемники опускаются вместо того, чтобы подниматься. Магнитола не включается, не реагирует ни на что. На сколько критичны эти косяки? Спасибо. П.С До этого пересмотрел много 307sw, и 406sw, и другие, но все, как один - трупы