Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

умножающий печаль

Местный
  • Постов

    270
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

2 324 просмотра профиля
  • glide

  1. @dol,Мои извинения! Полез в сервисную и вот что нашёл. Цитата: Вот здесь возникает вопрос. На кой тогда эта тема и цепь ГРМ вечная что ль?! Разница после замены цепи у меня, например, ощутима ухом!
  2. @dol,В сервисной написано замена цепи ГРМ на 120 тыс.км..
  3. На 120 тыс. меняется цепь по регламенту. На кой опять лезть под клапанную крышку через 6 тыс пробега?! Где не понятно? З.Ы. Сальник коленвала то же поменяли.
  4. На 114 тыс. пробега пришлось менять прокладку клапанной крышки, залило свечной колодец на 4 цилиндре, заодно поменяли и цепь. Ради интереса попросил ребят сравнить и померить - старая оказалась на 4 мм. длиннее. Ничего не утверждаю. Мысли вслух.
  5. Благодарень,за наколочку. У меня всё ж амортизаторы. Заказали новые и другие.
  6. Меняли всё кроме пружин. Снимали, разбирали два раза.. Стук остался, при чём слева субъективно стучит сильнее, чем справа. Звук такой, словно дрова везёшь.
  7. Какие на ds5 не знаю. Вчера поставил эти новые тарелки/чашки и о, горе, стук никуда не пропал. Мой механик всю голову сломал. Что стучит, может кто подскажет? Стук именно спереди, только на мелких кочках, мне кажется, что только когда шток амортизатора идёт на отбой. Амортизаторы новые, уже снимали, качали, смотрели - результат нулевой. Споможите, браты!
  8. Разобрался таки, что за стук!!! Снимаешь чашки сверху стойки - нет стука, ставишь обратно - здравствуй стук. Заказали ребята-ремонтёры модернизированные чашки со слоем полиуритана. На неделе поставлю. Чашки эти менялись вместе с амортизаторами.
  9. @paolo145,Перед и в целом автомобиль стал более собран что ль. Нет кивков при торможении, раскачка пропала, по-туже рулевое стало, по-острее. Последнее видимо из-за поворотных подшипников. Тока вот стук какой-то непонятный слабый появился спереди слева! Езжу пока, прислушиваюсь. На месте качал - тишина. Что за хрень?! Не понял. З.Ы. Я думаю со стоковыми стойками сравнивать не корректно. Они ведь 111 тысяч прошли и по-любому отрабатывали хуже новых.
  10. Ну, вот и я на 112 тысяче заменил передние амортизаторы. MONROE 742186SP/42187SP... До кучи и поворотные подшипники с отбойниками, ещё и сальник коробки слева поменяли (потёк). С работой вместе 18 рублей вышло.
  11. @адвокат,То бишь, иными словами, вы утверждаете, что как только перелистнёт 120 тысяча пробега - сразу кап ремонт?!
  12. @dushes,А ежели игнорировать ведущий симптом, где гарантия, что не влетишь на ремонт ещё более крупный?! Скажем так, тысяче на 121-ой.
  13. @dushes, Вы же сами ответили на свой вопрос. Ведущий симптом - 120 тысяч пробега! У меня вот другой вопрос голову насилует. Какую цепь брать?!.. Много информации перевернул, но к однозначному решению не пришёл. Swag!?! Или не Swag?!?
  14. @Stepanich,Видимо у вас какой-то скрытый анастомоз между двигателем и коробасом! Но я всё ж думаю - это психология. И насчёт убыли масла. Скорее всего расход упал по причине изменения стиля вождения. Я вот какое масло не лил - расход масла не изменился, ~0,7-1 литра на 10000, ибо как гонял, так и гоняю.
×
×
  • Создать...